一、發(fā)電機回收：啟動系統(tǒng)故障分析處理 ??
1、啟動電池電壓低，實際容量不足?？梢杂萌f用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時添加蒸餾水； ??
2、啟動電池電纜與馬達接線錯誤。先拆卸馬達，檢調(diào)電磁開關(guān)內(nèi)觸點，如果觸點燒壞，更換電磁開關(guān)； ??
3、啟動馬達電磁開關(guān)故障，檢查電池負極電纜是否接地〈機殼〉，接線錯誤，重新連接電纜即可。

防音型機組柴油發(fā)電機回收
??防音型機組廣泛應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護降噪的場所，主要由標準機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎(chǔ)上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施，如采用迷宮式進排風通道設(shè)計等來實現(xiàn)的。
超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。

露天電站柴油發(fā)電機回收
??低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內(nèi)進行操作、保養(yǎng)和檢修。

車載電站廣泛應用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。

提供各類發(fā)電機回收服務
1、優(yōu)點：
??
?(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟
?(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
?(3)、使用范圍廣
?(4)、有害排放物較低
?(5)、防火安全性好
發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管
2、特點：
?(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機組大幾千千瓦
?(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活（水冷只要34~82L/KW·H汽輪機的1/10）
?(3)、熱，燃油消耗低（熱效率30~46%）
?(4)、起動迅速、并能很快達到全功率只需幾秒，應急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。
?(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
?(6)、柴油發(fā)電機組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低

柴油發(fā)電機回收再使用日常維護
1、檢查曲軸箱機油平面，如不足時，應添加機油；
2、檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無泄漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)泄漏應予排除；
3、檢查燃油箱內(nèi)的燃油是否足夠，不足時應加足；
4、檢查柴油發(fā)電機座及附屬設(shè)備螺栓連接的穩(wěn)固情況；
5、檢查各儀表接頭是否松動，指針是否回到零位；
6、檢查操作機構(gòu)是否靈活、準確可靠；
7、檢查各三角傳動皮帶的松緊是否合適，不合適時應予調(diào)整；
8、保持柴油發(fā)電機的電房整潔。