產(chǎn)品特性：
可在潮濕面進(jìn)行施工，這是國(guó)內(nèi)一般溶劑防水防腐材料難以奏效的。施工可采用攪拌混凝土內(nèi)施工，由于物體對(duì)施工基面產(chǎn)生沖擊力，增加了涂層對(duì)混凝土的粘接力，同時(shí)由于聚丙烯酸酯乳液材料充填了砂漿中的孔隙和細(xì)微裂縫，使涂層有良好的抗?jié)B性能。粘結(jié)力比普通水泥砂漿高3一4倍，抗折強(qiáng)度比普通水泥砂漿高3倍以上，所以該砂漿抗裂性能更好。可在迎水面，背水面，坡面，異型面防水防腐防潮。粘接力強(qiáng)，不會(huì)產(chǎn)生空鼓，抗裂，竄水等現(xiàn)象。
聚丙烯酸酯乳液既可用于防水防腐，也可用堵漏，修補(bǔ)?？蔁o(wú)找平層，保護(hù)層，一日內(nèi)能完工。工期短，綜合造價(jià)低?？稍诔睗窕蚋稍锘嫔鲜┕?，但基層不能有流水或積水。

施工方法:基面處理：鑿除舊混凝土面剝蝕層，用水沖洗干凈，保持基本干凈、堅(jiān)實(shí)。在基面上涂刷一層丙乳凈漿，配比為丙乳：水泥=1：1～1.5，攪勻，并在凈漿未硬化時(shí)鋪筑丙乳砂漿。聚丙烯酸酯砂漿乳液丙烯酸乳液廠家價(jià)格參考配合比：水泥：砂子：乳液=100:100-200:10-15。鋪筑面積大時(shí)可用機(jī)械噴涂，分格施工。施工后,的砂漿層須養(yǎng)護(hù)7天腐抗?jié)B要求高時(shí)可將丙乳用量提高到35~40，水量相應(yīng)減少。

聚合物水泥經(jīng)砂漿具有對(duì)鋼筋和混凝土的粘結(jié)性能，很好的變形性，抵抗水鹽份的滲透性及凍融的的耐久性，性能的改善程度取決于聚合物的性質(zhì)和它的摻量性能的改善與許多因素有關(guān)，其中包括聚合物乳液在拌和物中的潤(rùn)滑作用顯著降低水灰比，也就是毛細(xì)管定隙體積的減少聚合物乳液在環(huán)境條件下，凝聚聚蓋在水泥凝膠體和骨料顆粒表面，并使水泥和基本形成強(qiáng)有力的粘結(jié)，聚合物網(wǎng)絡(luò)阻止混凝土微裂縫生長(zhǎng)的能力等。

是指丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯，有時(shí)再加少量的丙烯酸或甲基丙烯酸經(jīng)共聚制成的乳液。該乳液對(duì)顏料的黏結(jié)能力大，耐水、耐堿、耐光、耐候等性能均較好，施工性能良好。主要用來(lái)制作外用乳膠漆，由于可用塑性不同的單體共聚，因此不必外加增塑劑。聚丙烯酸酯的彈性、延伸性能好，特別適合于涂裝溫度變化劇烈的物面和膨脹系數(shù)相差很大的場(chǎng)合。

在建筑防腐工程中用來(lái)制作聚合物水泥砂漿。聚丙烯 酸 酯乳液水泥砂漿又稱丙乳砂漿，它具有良好的粘結(jié)性、防滲性、防老化性和耐蝕性。

PTFE乳液--PTFE按合成方式分類可分為懸浮樹脂和分散樹脂及分散液等。其應(yīng)用主要用于密封件、活賽環(huán)、軸承和汽缸管子零件等,基本都是PTFE樹脂先加
成園柱、不同厚度的板材和管材,經(jīng)二次機(jī)械加工或直接模塑而成,其中密封件較多, 在汽車I業(yè)中用于散熱器、傳動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。填充改性的PTFE大部分用
于機(jī)械工業(yè)，至少有75%用于制造軸承、密封、軸承表面活賽環(huán),其中又有一半用于汽車 工業(yè),其于用于壓縮機(jī)等。另外的25%用于機(jī)器軸承及高層建筑和橋梁的
軸承墊。在化學(xué)工業(yè)方面應(yīng)用在流體處理和輸送有關(guān)設(shè)備及管道配套的閥門和泵的襯里、浸入管件、大型管道的膨脹補(bǔ)償段、噴嘴和閥座零件等,以及硬填料、實(shí)
驗(yàn)室設(shè)備衣氣密性密封墊圈等。它們都是一次成型或二 二次加工制成的。模壓成型的鋼錠料經(jīng)車削制成板材常用于大件化工設(shè)備的襯里等。在電氣方面應(yīng)用主要用來(lái)
制造電纜連接件、斷路器和支座絕緣子。不加填充料的也用于制同軸電纜芯線、帶狀電纜和車削制成的電絕緣帶等。車削帶常用于繞包電纜、在表面涂上添加劑或
壓后膠還可用作壓縮帶或印刷線路板。