現(xiàn)代社會中電網(wǎng)被認(rèn)為是具有眾多環(huán)境負(fù)面影響因素中的重要組成，在希臘也是如此。從碳排放的角度看，電網(wǎng)是碳排放的主體之一，配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于退運變壓器的數(shù)量（在1980年希臘每年退運3000臺變壓器，而現(xiàn)在每年退運變壓器有7000臺。）這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程，以達(dá)到減少對環(huán)境的損害的目的，對退運變壓器的回收工作格外重視。

回收這些材料需要用非常的設(shè)備和特殊流程來處理。下表可以看到按電壓等級可以回收的材料。 為了未來的回收工程，建立一些必要的參數(shù)。這是的： 1）配電變壓器退役需要40年的時間，這意味著變壓器上的每一個器件都經(jīng)過了40年的生命周期，40年的期限是大的制約因素。 2）經(jīng)過回收，75%金屬可以被回收。它們包括鐵、銅、硅鋼。 3）在回收過程中，95%的油可以被回收，其它5%是雜質(zhì)和不可回收部分。 3.1 過去的回收情況和2020到2030時候的回收工程 如果把40年生命周期做為條件，未來回收2020年到2030年退運的配電變壓器，研究1980-1990年安裝的配電變壓器。表3是個典型樣本。在理想條件下，這些配電變壓器將在2020-2030退運。同時要考慮到2030年以后配電變壓器回收材料的數(shù)量將翻倍，因為1990年投運的變壓器大量增加。

回收材料可以有許多用途，但一個再利用方式是對退運變壓器進(jìn)行再制造。相比用新材料制造變壓器，用回收材料對環(huán)境可以更友好.雖然非晶合金變壓器的成本三倍于傳統(tǒng)變壓器，但它的成本可以因為率而得以回收。礦物質(zhì)油可以被采用多種方式回收和提煉，從而提率和燃點。

一般來說，工廠的設(shè)計階段通常會考慮較常見的一次爆炸情況。至于二次爆炸，由于后果嚴(yán)重，所以要以安全為重。在設(shè)計階段，為了消除安全隱患，對總體設(shè)計進(jìn)行了一些重要的修改。然而，這些變化可能會導(dǎo)致不可預(yù)測的爆炸后果，并造成嚴(yán)重?fù)p失。在封閉設(shè)施中，如室內(nèi)變電站，如果不考慮合理的泄壓措施，爆炸事故也可能對內(nèi)外造成非常嚴(yán)重的影響。

穩(wěn)壓器容量的選擇，要根據(jù)其用電負(fù)荷方面進(jìn)行考慮，開始選擇單相交流電壓調(diào)節(jié)器的容量以及尺寸。變壓器回收假設(shè)穩(wěn)壓器容量選擇過大的話，不僅會增加設(shè)備的投資，還會造成變壓器長期處于空載狀態(tài)，在沒有使用其功能和運行下，使無功損失反而增加;但是穩(wěn)壓器容量選擇過小的話，會使變壓器長期處于過負(fù)荷的狀態(tài)，這樣很容易燒壞變壓器。變壓器回收因此，我們在對于穩(wěn)壓器容量的選擇，要有一個正確的方向，這樣可以很大程度上節(jié)約資源和能源。

因為變壓器是按照電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)電能傳遞的靜止電氣設(shè)備，所以它在能量傳遞過程中只有電的或磁的損耗，而沒有機械損耗。當(dāng)勵磁電流通過原繞組時，鐵芯中產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗，總稱為鐵損。它對于空載電流（即勵磁電流）和原繞組電阻都比較小，所以變壓器空載時原繞組電阻上的損耗很少，可以忽略不計。因此，變壓器的鐵損基本于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻，有負(fù)載時，電流流過這些電阻，就要產(chǎn)生損耗，這就是銅損。