回收電線電纜時候注意事項

1.選擇電線應(yīng)使用銅線時，避免使用鋁導(dǎo)線。由于鋁線的導(dǎo)電性能差，使用電線容易發(fā)熱，關(guān)節(jié)松動甚至火災(zāi)。在其他的建設(shè)也應(yīng)注意不能直接在墻壁上WaCao埋電線，應(yīng)采用正規(guī)的套管安裝，以避免漏電和火災(zāi)。

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 2.施工中，要注意避免混凝土板的孔，挖洞，鉆，吊天花板和安裝藝術(shù)照明燈具。
3.室內(nèi)裝修，以確保天然氣管道和設(shè)備的安全要求，不改變，擅自管道，以免影響系統(tǒng)的正常運行。除了要注意電源線和設(shè)備和天然氣管道的水平不應(yīng)該是從凈，電線和煤氣管網(wǎng)跨越不小于3厘米小于10厘米。

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考慮電機慣性對構(gòu)架強度的影響，在電機質(zhì)心處建立一個節(jié)點，用剛性單元將該節(jié)點與電機吊座連接。共離散出24454個節(jié)點，23553個單元，其中實體單元5136個，板單元18417個。荷計算及工況構(gòu)架的運營靜載荷計算參數(shù)如表1所示：3.1主要運營工況載荷3.1.1垂向載荷按照UIC615-4標準，主要運營工況的垂向載荷為：垂向載荷作用在側(cè)梁的空氣彈簧安裝座上。2橫向載荷根據(jù)UIC6154標準，構(gòu)架的橫向載荷為：橫向載荷作用在橫向止檔座上。3扭曲載荷扭曲載荷模擬線路扭曲情況下轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的翹曲，作用于一系彈簧安裝座處，且一個對角方向向上，另一個對角方向向下，根據(jù)文獻[2],構(gòu)架的扭曲載荷大小為：3.2主要組合計算工況考慮車體浮沉振動引起的垂向力的變化，取垂向力百分比=.2，考慮車體側(cè)滾引起的垂向力的變化，取垂向力百分比=.1，根據(jù)UIC6154標準，主要運營工況的組合工況如表2所示：4疲勞強度計算結(jié)果及分析鐵路聯(lián)盟UIC的研究組織推薦使用Goodman疲勞強度曲線圖法評估構(gòu)架的疲勞強度。

4.電線電纜回收廚房裝修中不要把煤氣灶放置在木制地方舟，不能更多的天然氣總閥，將包裹在木質(zhì)地面方舟。一旦火災(zāi)，煤氣總閥在火上的地面方舟是難電線廠家以關(guān)閉，其后果將不堪設(shè)想。

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