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國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入,必將帶動(dòng)相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求,分得很大一塊蛋糕。高速鐵路建設(shè)的加快無(wú)疑給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了的利益,具體到電氣行業(yè)又惠及哪些領(lǐng)域?呂長(zhǎng)清指出,的發(fā)展高速鐵路的措施,體現(xiàn)了擴(kuò)大投資與結(jié)構(gòu)并舉。電氣行業(yè)屬于基礎(chǔ)建設(shè)投資,對(duì)于電氣行業(yè)、中小電氣企業(yè)而言,每次對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入,必將拉動(dòng)相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求,分得很大一塊蛋糕。當(dāng)記者問企業(yè)如何與外國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高鐵訂單?呂長(zhǎng)清告訴記者,與進(jìn)口設(shè)備相比,國(guó)產(chǎn)設(shè)備不僅具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),在服務(wù)和配件供應(yīng)上制造商也占有地域優(yōu)勢(shì)。如果國(guó)產(chǎn)設(shè)備的,能夠高鐵技術(shù)要求的,那么國(guó)產(chǎn)設(shè)備的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是很大的。技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)該是生產(chǎn)商走進(jìn)高鐵的惟一途徑。運(yùn)輸局處長(zhǎng)莫志松告訴記者,高速鐵路的建設(shè),產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設(shè)施購(gòu)置、和幾個(gè)階段。
電線電纜工作是我國(guó)僅次于汽車工作的第工作,產(chǎn)品品種滿意率和占有率均逾越90%,我國(guó)作為重要的的線纜產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地之一,現(xiàn)在已具有阻燃耐火、耐高溫抗低溫、低電感低噪音、攀枝花廢舊電纜回收行業(yè)利潤(rùn)知識(shí)綠色環(huán)保、低煙無(wú)鹵、抗蟻防鼠、防水防潮等一系列具有一起功用和特別結(jié)構(gòu)的線纜產(chǎn)品,而且都已構(gòu)成了必定的生產(chǎn)力。
廢舊電纜回收不但類別、品種、規(guī)格多,而且數(shù)量大。因此,各種材料的用量、備用量、批料周期與批量核定。同時(shí),對(duì)廢品的分解處理、回收,重用及廢料處理,電線電纜提倡作為管理的一個(gè)重要內(nèi)容。
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