蘇數(shù)控折彎機回收預防措施合理選用油液的牌號，對一些有特殊要求的設備應選用液壓油。長時間高負荷運轉、換油時間較長時，應選用性能好液壓油，目前本單位的液壓系統(tǒng)大多使用L-HM型46號液壓油。對液壓油進行周期性的更換。
設備初運轉時應向液壓泵的注油孔注油并手動盤動液壓泵與電機之間的聯(lián)軸器運轉幾圈，使泵中吸滿油液，以免吸入空氣或因缺少潤滑在高速旋轉狀態(tài)下產(chǎn)生熱量

線軌立式加工中心機伺服控制系統(tǒng)是給機床出示驅動力的系統(tǒng)軟件，沒有伺服控制系統(tǒng)線軌立式加工中心機則不可以對鋼件開展生產(chǎn)加工，因此伺服控制系統(tǒng)在線軌立式加工中心機中十分關鍵，伺服控制系統(tǒng)一出常見故障，全部生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造慢下來。

線軌立式加工中心機伺服控制系統(tǒng)一般有以下幾類：線軌立式加工中心機伺服控制系統(tǒng)和交流伺服電機。
1、電流量大造成機床警報，產(chǎn)生大電流量警報一般狀況下有二種將會，便是線軌立式加工中心機速率操縱模塊上的輸出功率驅動器元器件毀壞和短路故障所導致大電流量警報；
2、高電壓也會造成機床警報，產(chǎn)生高電壓警報的狀況一般有三種將會，可能是線軌立式加工中心機鍵入工作電壓超出了額定電流的百分之十，或者交流伺服電機里邊的介電強度能降低，或者線軌立式加工中心機運行速率操縱模塊的路線造成的高電壓；
3、工作電壓過低造成機床警報，線軌立式加工中心機產(chǎn)生那樣的概率是了，產(chǎn)生這類狀況可能是鍵入的工作電壓小于額定電流的百分之八十五，或者開關電源聯(lián)接欠佳造成；
4、檢驗速率的意見反饋線路斷造成警報，產(chǎn)生這類狀況是不正確警報，由于飛機場本領是沒有問題的，并且檢驗反饋機制出現(xiàn)了難題，產(chǎn)生這類警報大多數(shù)是加工中心機數(shù)控機床交流伺服電機的速率意見反饋線斷或者其檢驗意見反饋路線松動造成的；
5、過載保護器起動警報，過載保護器是維護機床的一種設備，例如大工作電壓會損壞一些元器件等一些機床控制不了的應急措施，當碰到這種狀況的情況下過載保護器便會起動，防止多余的元器件毀壞，類似安全性終止這類的；
6、負載警報，導致負載警報的緣故有加工中心機數(shù)控設備負荷異常，或者速率操縱模塊上電機電流量的上限制值設置的太低。稀土永磁電機上的性磁場掉下來也會造成負載警報，假如線軌立式加工中心機沒有制動系統(tǒng)的電機滿載時用力轉沒動或驅動軸時很費力，即表明性磁全掉下來；
7、線軌立式加工中心機數(shù)控機床速率操縱模塊上的保險管燒壞或隔離開關跳電。

線軌立式加工中心潤滑系統(tǒng)工作原理是：
利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動，帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動，將油氣混合并輸送至加工中心主軸部分及絲杠等其他需要潤滑部位。干燥的壓縮空氣以恒定的壓力（5—8BAR）連續(xù)供給，而潤滑油是根據(jù)主軸潤滑、絲杠潤滑或其他部位耗油量的不同定量供給。因此每個潤滑回路都使用單微型油泵作為輸油的動力源，油從泵出來后入油氣混合閥，在油氣混合閥里，流動的壓縮空氣把油吹成細小的油滴，附著在管壁上形成油膜，油膜隨著氣流的方向沿管壁流動，在流動過程中油膜的厚度逐漸減薄，但并不凝聚。

線軌立式加工中心的特點：
1、機床主要大件：底座、工作臺、立柱、床鞍、主軸箱均采用樹脂砂造型、高強度鑄鐵，具有完善的熱處理工藝過程來消除殘余應力，并布置足夠的加強筋板，整機具有足夠的強度、剛性和高穩(wěn)定性；
2、采用臺灣原裝重載線性導軌，剛性強、動態(tài)精度佳；
3、三軸傳動采用臺灣產(chǎn)研磨雙螺母滾珠絲桿，結構緊湊、運動平穩(wěn)、精度高；
4、高剛性的臺灣產(chǎn)主軸，采用潤滑脂潤滑，可使主軸軸承得到恒定和可靠的潤滑；
5、底座采用鑄造大水盤結構，防水性能好。

硬軌立式加工中心適宜于大中型模具加工，其Y軸行程可達700mm，三軸傳動方式——直傳，軸向推力大，采用寬廣的底座，四軌支承結構。硬軌立式加工中心：所有鑄件均為米漢納材料鑄造，在鑄造后各件經(jīng)過退火處理，導軌表面經(jīng)過淬火熱處理及精密磨削；滑道接觸面有耐磨氟化樹脂（RULONAR），具有低阻尼、低摩擦系數(shù)等特性。