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訊：9月11日，發(fā)布《關(guān)于支持山西省進(jìn)一步深化改革促進(jìn)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見(jiàn)》（下稱(chēng)《意見(jiàn)》），提出要努力將山西省改革發(fā)展推向更加深入的新階段，為其他資源型地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供可、可推廣的制度性?！兑庖?jiàn)》對(duì)兩個(gè)方面進(jìn)行布局，一是健全產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)機(jī)制，提出鼓勵(lì)煤炭、電力、運(yùn)輸、煤化工等上下游企業(yè)進(jìn)行重組或交叉持股，打造全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；鼓勵(lì)有條件的煤炭和電力企業(yè)著力推進(jìn)煤礦和電站聯(lián)營(yíng)?！ ≡谕顺鍪袌?chǎng)之后，西門(mén)子在2015年宣布與ASolarTechnologyAG合作生產(chǎn)將A2.5兆瓦逆變器與西門(mén)子中壓變壓器和開(kāi)關(guān)柜相結(jié)合的集裝箱解決方案。據(jù)路透社11月30日?qǐng)?bào)道，這段關(guān)系將在今年底結(jié)束。
從另一方面來(lái)看，補(bǔ)貼新政將為行業(yè)注入清潔劑，可將投機(jī)取巧、實(shí)力不夠的企業(yè)淘汰出局。所以我認(rèn)為，補(bǔ)貼退坡看起來(lái)是危機(jī)，但其背后有可能是更大的機(jī)遇，可讓那些真正憑借自己的產(chǎn)品力、執(zhí)行力和商業(yè)生存下來(lái)的企業(yè)更好更快地發(fā)展起來(lái)。 中陜核集團(tuán)也將積極對(duì)接好中核集團(tuán)，推動(dòng)雙方深化合作。訊：歐洲的近海風(fēng)力發(fā)電行業(yè)不再需要補(bǔ)貼就能維持和盈利了。2013年，近海風(fēng)電的成本為160/MWh，行業(yè)估計(jì)到2020年成本能降至100/MWh。但風(fēng)電行業(yè)提前3到4年實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)?！ ?月的銷(xiāo)量達(dá)到5.8萬(wàn)臺(tái)，較8月增長(zhǎng)0.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)90%。在2017年補(bǔ)貼政策重新規(guī)范和市場(chǎng)需求逐步回歸正常的情況下，各廠家努力實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)的新品布局，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)逐步走強(qiáng)的特征。近日，在乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月度會(huì)議上，乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)向媒體介紹道。
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同時(shí)，按照2030年電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)到8000萬(wàn)輛的，電動(dòng)汽車(chē)每年充電需求將達(dá)到4100億kWh，理論儲(chǔ)能容量達(dá)到7億kWh/55億kWh，其功率儲(chǔ)能容量約為目前抽水蓄裝機(jī)總量的27倍?！秷?bào)告》課題組長(zhǎng)、能源研究所可再生能源發(fā)展中心主任王仲穎在現(xiàn)場(chǎng)表示，僅電動(dòng)乘用車(chē)的有效儲(chǔ)能容量就可49%波動(dòng)性可再生能源日發(fā)電量的存儲(chǔ)?！ ≡谶^(guò)去，由于受到技術(shù)條件，新建高壓電纜投運(yùn)時(shí)行交接耐壓試驗(yàn)，待電纜正式運(yùn)行后，才可以進(jìn)行下一步的局部放電檢測(cè)。而因?yàn)殡娎|運(yùn)行時(shí)的電壓相比交接試驗(yàn)電壓近50%，所以試驗(yàn)中僅能發(fā)現(xiàn)較為嚴(yán)重的絕緣缺陷，不能完全發(fā)現(xiàn)安裝中可能存在的小問(wèn)題，在極端情況下，可能給設(shè)備后期運(yùn)維、運(yùn)行留下一定隱患。
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