天氣越來越熱，重慶高氣溫已經(jīng)達到了34度，正午陽光直射的時候，不開空調行車已經(jīng)完全不行了。
一個冬天都停止使用的空調，再次啟動往往存在制冷效果不給力、空調出風有異味、空調無法制冷等問題。
要想避免出現(xiàn)這些情況，我們作為卡車人一定要了解空調原理，知曉空調結構，定期對自己卡車的空調系統(tǒng)進行檢測和維護，這樣才能確?？照{正常使用。
主要零部件的保養(yǎng)，壓縮機是制冷劑循環(huán)的動力源。要檢查空調壓縮機是否工作正常，取下空調皮帶，在電磁離合器未吸合的情況下，用手撥動壓縮機皮帶輪旋轉，無摩擦無異響為正常狀態(tài)。按下車內AC鍵，在電磁離合器吸合的狀態(tài)下，撥動壓縮機皮帶輪旋轉，無卡滯無異響，即為正常狀態(tài)。
壓縮機機油俗稱冷凍油，是需要定期更換的，這里我建議每兩年更換一次。一定要切記這是油，不可用發(fā)動機機油代替，且不同品牌冷凍油通常不能混加，需要先抽出舊油，再注入新油。

冷凝器通常安裝在駕駛室外部，一般在商用車底盤右前方或者正前方，所以在冷凝器的翅片中經(jīng)常會有較厚灰塵、泥沙、昆蟲尸體、柳絮等，這些都會降低制冷劑與外界空氣的熱交換效率，一旦熱交換效率下降，就會嚴重影響到制冷效果。
如果你的空調制冷效果不好，極可能就是冷凝器臟污，影響熱交換效率。清洗冷凝器好的辦法就是拆下來用肥皂水浸泡沖洗，但是這種方法相對繁瑣，操作復雜。

冷凍機是一種標準的節(jié)能環(huán)保設備。根據(jù)物理原理，將足夠量的水或其他液體注入機身儲水箱，通過工業(yè)冷卻器將水或其它液體注入到循環(huán)泵所需的冷卻水中，再注入低溫循環(huán)水或其它液體。冷庫的冷凍水將熱能輸送到儲罐，再回流到儲罐，達到冷卻水的效果。
冷卻器：在制冷過程中，冷卻器起到傳遞熱能工程和使冷凝器的冷卻液充分的作用。在從制冷壓縮機排除的高溫高壓蒸汽進入冷卻器后，將其在工作過程中吸收的所有熱能，包括在空調蒸發(fā)器和制冷壓縮機中吸收的熱能以及管道中吸收的熱能傳遞到周圍的材料(水或空氣)，并且將制冷介質的高壓和高溫水蒸氣再次固化成液體。根據(jù)冷卻水的材質和冷卻水的方式，冷卻器可分為水冷冷卻器、風冷冷卻器、閉式冷卻塔四大類。

冷水機是制藥、食品、化工等行業(yè)不可或缺的一部分，其作用是給設備或產(chǎn)品提供冷凍水，以達到降溫的目的。在制藥工業(yè)中，工業(yè)冷水機組應用頻繁，在使用過程中，操作人員應定期記錄與分析設備的運行參數(shù)，傾聽運行時設備發(fā)出的聲音，檢查雪種、冷凍油的使用情況等，為其做維護保養(yǎng)操作。

在添加工業(yè)制冷機組壓縮機機油以及制冷劑的時候，還需要注意，壓縮機油加進冷卻器中，加油量應保持在視油鏡的1/2～3/4，處不應加滿，制冷劑除了使用環(huán)保制冷劑之外，還需要按照制冷劑充注要求來進行沖罐制冷劑。

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在操作制冷維修的基本都是電工，機修工等，常有部份人員經(jīng)驗技術根本不過關，也沒有幾個真正的得到持證上崗，那怕持證也有部份沒維修經(jīng)驗。制冷系統(tǒng)基本分析以下4項缺一不可：A高低壓力(壓縮比)B冷煤充注量C運轉電流D壓縮機過熱度/以上4項有1項偏差過量，必造成壓縮機損耗！如果使用原廠全新機，操作能做到以上幾點，用起來想它壞也要過幾年！

空氣源熱泵機組其具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點，目前在采暖領域開始被廣泛應用。此類空氣能集中供暖的設備主機有個特點，就是主機和循環(huán)泵的功率都很大，而由此產(chǎn)生的噪音問題也不容忽視。

在制冷行業(yè)，據(jù)行業(yè)非文獻可得;目前中央空調設備，制冷系統(tǒng)中使用的單螺桿壓縮機與雙螺桿壓縮機的比較中;利弊各有，下面我們來對比一下：
①結構上的優(yōu)點：
雙螺桿徑向負載大每轉動一次壓縮6次，振動大螺桿轉子軸向負載大
單螺桿螺桿轉子徑向負載為零每轉動一次壓縮12次，振動小
螺桿轉子軸向負載均衡(均壓孔)
②軸承方面的優(yōu)點：
雙螺桿軸承尺寸設計受到限制
單螺桿命的設計
③轉子方面的優(yōu)點：
雙螺桿鍛造的轉子陰陽轉子兼有傳遞動力功能，不能采用工程塑料轉子的磨損率大