常用修補電纜的：
1：電烙鐵修補---操作簡單，但外觀不好，修補部位護套中間部分不實。
2：塑料焊修補---需有一定技術(shù)，外觀，操作時避免口離電纜太近，溫度太高會是塑料變形影響效果。補前所用塑料要提前休修好，補時使塑料與電纜充分粘牢，用硬紙片或費電纜護套摁平，盡量避免留有指紋或其他指紋。
3：噴燈修補--技術(shù)性強、費時，使用大面積修補，但、外觀。修補時先用噴燈將以光滑鐵片（2-3厘米寬，2-3毫米厚）燒熱，用燒熱的鐵片將塑料粘在所補處，四周極中間都要粘牢，后再用，鐵片反復(fù)熨燙所補之處，直至外觀完好。在修補中，鐵片會不斷冷卻，需不斷加熱，冷卻時還需用砂紙將鐵片上的塑料殘渣打磨掉。
4：如遇電纜打褶、打折（死彎兒），切勿強行彎回，以免損傷絕緣?？捎瞄_水浸泡至電纜軟化后，慢慢校正，要輕柔并確保校正時電纜充分軟化，根據(jù)情況可分幾次完成。
5：彩色絕緣（如BV、RVV等）的修補好用所料焊，溫度要適當(dāng)，并盡量一次完成，以免所料變色。
6：無論用何種修補后，都應(yīng)用搖表，確保絕緣完好！
伴隨著電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，人們對于要求的，防火阻燃意識不斷增強，使得防火阻燃線纜行業(yè)整體技術(shù)水平大幅。雖然目前諸如CMP等級別的高阻燃線纜價格偏高，還沒有大范圍推廣，但高阻燃防火線纜給綜合布線市場帶來了新的關(guān)注熱點。如數(shù)據(jù)中心、金融中心、交通樞紐、會展中心、、學(xué)校、博物館等人員密集及重要資料儲存的場所，今后都將會廣泛使用CMP高阻燃等級的線纜進行布線。許多布線企業(yè)、對防火阻燃線纜的推廣宣傳，為我們進一步了解阻燃線纜的應(yīng)用和技術(shù)做出了貢獻，線纜防火阻燃問題無疑將越來越多的關(guān)注，防火阻燃等級的線纜也將在實際項目中更多的應(yīng)用，為數(shù)據(jù)中心的信息和人身都帶來機遇。廣大的用戶在布線時的線纜選擇，關(guān)系著未來數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖俜奖慵?，也給生命財產(chǎn)提供了一份強的保障。

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國對基礎(chǔ)設(shè)施的投入，必將帶動相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求，分得很大一塊蛋糕。高速鐵路建設(shè)的加快無疑給相關(guān)企業(yè)帶來了的利益，具體到電氣行業(yè)又惠及哪些領(lǐng)域?呂長清指出，的發(fā)展高速鐵路的措施，體現(xiàn)了擴大投資與結(jié)構(gòu)并舉。電氣行業(yè)屬于基礎(chǔ)建設(shè)投資，對于電氣行業(yè)、中小電氣企業(yè)而言，每次對基礎(chǔ)設(shè)施的投入，必將拉動相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求，分得很大一塊蛋糕。當(dāng)記者問企業(yè)如何與外國企業(yè)競爭高鐵訂單?呂長清告訴記者，與進口設(shè)備相比，國產(chǎn)設(shè)備不僅具有價格優(yōu)勢，在服務(wù)和配件供應(yīng)上制造商也占有地域優(yōu)勢。如果國產(chǎn)設(shè)備的，能夠高鐵技術(shù)要求的，那么國產(chǎn)設(shè)備的市場競爭力是很大的。技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)該是生產(chǎn)商走進高鐵的惟一途徑。運輸局處長莫志松告訴記者，高速鐵路的建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設(shè)施購置、和幾個階段。

廢舊電纜回收知識知識技術(shù)管理是企業(yè)經(jīng)營、生存、發(fā)展的一種綜合活動，電線電纜行業(yè)管理的對象是產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和使用過程中與質(zhì)量可靠性有關(guān)的全部活動。