在工業(yè)上，人們是在高爐中把鐵礦同焦炭、石灰石等混合在一起，在高溫下煉制鐵 。焦炭是作為燃料與還原劑，石灰石則用來(lái)除去鐵礦中的雜質(zhì)，如氧化硅、硫、磷等。從高爐中煉出來(lái)的是生鐵。生鐵還需放入轉(zhuǎn)爐或平爐、電爐中，除去部分碳，煉制成鋼。

屬于金屬的物質(zhì)有金、銀、銅、鐵、錳、鋅等。在一大氣壓及25攝氏度的常溫下，除汞(液態(tài))外，其他金屬都是固體。大部分的屬是銀白(灰)色，只有少數(shù)不是，如金為黃赤色，銅為紫紅色。金屬大多帶"钅"旁

熟鐵所含雜質(zhì)少，接近于純鐵，韌性強(qiáng)，可以鍛打成型，所以又叫“鍛鐵”，如鐵勺、鍋鏟等。鋼的韌性好，機(jī)械強(qiáng)度又高，在工業(yè)上的用途廣。按含碳量的高低，分為三種碳素鋼，即低碳鋼（含碳低于0.25%），中碳鋼（含碳在0.25-0.6%之間），高碳鋼（含碳0.6%以上）。含碳約多，鋼的強(qiáng)度越大，硬度越高，但韌性、塑性卻越差。由于低碳鋼的性能與熟鐵近似，而成本比熟鐵低得多

現(xiàn)在工業(yè)上大都用低碳鋼代替熟鐵，如制造鐵絲、鉚釘、白鐵皮（鍍鋅Zn）、馬口鐵（鍍錫Sn）等。碳素鋼廣泛的被用來(lái)制造各種機(jī)器零件，如齒輪、凸輪、螺帽、鐵軌、鋼筋等等；日常生活中用的刀、手表殼、鋼筆尖、針、剪刀等。另外，在鋼中加入各種不同的金屬或非金屬，可以制成許多性能不同的合金鋼。

目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車(chē)、車(chē)廂、道軌等。 這部分廢鋼鐵質(zhì)量，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會(huì)越來(lái)越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營(yíng)者和使用者的關(guān)注。來(lái)自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

現(xiàn)在人們生活方式越來(lái)越好，對(duì)于人類(lèi)生存的垃圾也有了有效的處理。回收利用是個(gè)新主題，尤其是廢金屬回收利用，廢鐵回收是人們常見(jiàn)的回收項(xiàng)目。那么廢鐵回收的價(jià)值又是什么？

鐵是屬于礦物資源，我們?cè)诓粩嗟拈_(kāi)采地球的資源，但是資源畢竟是有限的，所以只有我們學(xué)會(huì)合適的方式方法去利用鐵，才會(huì)讓我們的資源取之不盡用之不竭。而廢鐵回收則就是響應(yīng)了這一主題。所以人們積極的參與其中，現(xiàn)在不僅僅有的廢鐵回收公司，而且還有一些業(yè)余人員對(duì)廢鐵進(jìn)行收購(gòu)們這樣就可以將大大小小范圍的廢鐵進(jìn)行系統(tǒng)的回收利用。這樣就使得我國(guó)的礦產(chǎn)資源得到有效的循環(huán)利用。不僅如此，廢鐵回收還能有效的保護(hù)我們的環(huán)境。據(jù)相關(guān)報(bào)道，每年收購(gòu)的大量的廢鐵、廢銅、廢鋁就減少了45%的空氣污染指數(shù)，這是一個(gè)不小的數(shù)字。所以為了我們共同的家園，為了我們能夠有一個(gè)健康成長(zhǎng)的環(huán)境，讓我們共同奉獻(xiàn)出一點(diǎn)力量，保護(hù)這個(gè)地球。