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種種跡象表明，在汽車新能源技術(shù)的發(fā)展上，混合動力、插電式混合動力、充電式純電動動力都只是新能源發(fā)展的過渡產(chǎn)品，充電式純電動車型更是因為其眾多的制約因素只能成為一個帶有實驗性質(zhì)的產(chǎn)品。未來新能源的技術(shù)將角逐于小型化燃料電池技術(shù)上，國內(nèi)的各大自主汽車企業(yè)有如投大力氣發(fā)展純電動車，倒不如靜下心來好好研究下氫燃料電池技術(shù)?！ ∵^載溫控技術(shù)：過載狀態(tài)下與額定負(fù)荷運行時的溫度分布是不同的，合理計算控制過負(fù)荷狀態(tài)下變壓器各部位的溫升。密封溫控技術(shù)：控制、油箱等隨溫度變化引起的熱、變形和強(qiáng)度等影響，輔以密封件，以變壓器在其允許的溫度范圍內(nèi)正常運行。
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而且，搭載的可見光、紅外等檢測設(shè)備也五花八門，未來還需更多更加具體的規(guī)范來明確市場行為及行業(yè)應(yīng)用。無論從政策支持上，建設(shè)的角度來看，電網(wǎng)巡檢產(chǎn)業(yè)相信在未來很長一段時間內(nèi)都將迎來利好，同時隨著體系的完善和規(guī)范，電網(wǎng)巡檢產(chǎn)業(yè)也將會迎來一波爆發(fā)的浪潮?！ ?016年預(yù)計征收額可達(dá)到1100億元，但實際征收額不足700億元。隨著電量不斷擴(kuò)大，補(bǔ)貼面臨的資金缺口。2016年全年可再生能源電價補(bǔ)貼缺口超過100億元，累計缺口超過600億元?，F(xiàn)狀總覽:降本空間釋放，一步之遙風(fēng)電:步入發(fā)展期，成本已大幅下降，行業(yè)由市場驅(qū)動我國行業(yè)的發(fā)展主要可劃分為三個階段，2005年以前的積累階段;年的爆發(fā)階段，及2011年至今的階段?！ ⌒抻嗭嬘盟幢Ｗo(hù)區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范，制訂飲用水水源地風(fēng)險源名錄編制指南。結(jié)合海水水質(zhì)的修訂，修訂近岸海域功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范。制訂地下水污染與修復(fù)技術(shù)指南，生態(tài)風(fēng)險評價程序與等。答：十三五期間，將跟蹤評估《空氣》(GB實施情況。
