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次大戰(zhàn)為巴西從其他進口電力設置，以此來確保美國、順利該國電力領域。在本世紀50~60年代，巴西國內政壇就該國國內與私營企業(yè)參與基礎設施建設展開激烈討論。紛紛提出要巴西能源。隨著的解體，國有化隨之失敗，巴西至今形成私有和國有共同水電的局面。
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在之前，荷蘭、德國、印度、挪威、法國和英國已經宣布，將逐漸淘汰燃油車，以更加清潔的電動或混合動力汽車取代。荷蘭和挪威設定的后期限是2025年，德國和印度是2030年，英國和法國都是2040年。全聯車商投資(北京)總裁曹鶴表示，參照幾個歐洲的時間表，禁售燃油車的時間肯定要比晚10-20年，起碼要到2040年后?！ 檫M一步解決制約電力行業(yè)科學發(fā)展的矛盾和深層次問題，9月26日，能源轉型與電力體制改革學術在上海電力學院召開。此次也是紀念在發(fā)展上代表倡議兩周年，以思想的碰撞來為特色能源發(fā)展提供智庫服務和。兩年前，在發(fā)展上提出，，推動以清潔和綠色全球電力需求。
直到21世紀后，我國本土變頻器才逐步崛起。目前我國變頻器市場市場長期以來被國外品牌所壟斷。由于市場力，潛在容量十分可觀，不斷吸引著行業(yè)新參與者進入，而現有市場業(yè)已形成一定規(guī)模，發(fā)展日漸成熟，未來的資源掠奪、市場爭戰(zhàn)將是必然。
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