1裝卸、運輸過程中導(dǎo)線磨損導(dǎo)線在裝卸、運輸過程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：1.1導(dǎo)線線軸變形、線軸板丟失、線軸外保護層脫落。

采取措施：裝卸、運輸前需外觀檢查。1.2線軸在運輸車輛中滾動、翻轉(zhuǎn)，與四周碰撞。采取措施：運輸過程中在線軸下方加設(shè)墊木等錨固措施，線軸不能隨意滾動翻轉(zhuǎn)，并線軸要立著擺放，不能水平倒放。1.3裝卸過程中吊裝導(dǎo)線方法不當(dāng)。

采取措施：放線過程中，隨時派專人看護線軸車，發(fā)現(xiàn)有摩擦情況隨時停車變換線軸車方向或采取軟物墊起等措施。2.2導(dǎo)線換軸時，蛇皮套與導(dǎo)線接觸損傷。采取措施：蛇皮套使用前檢查其質(zhì)量，看是否有易劃傷導(dǎo)線的硬物，并且在使用時做到輕拿輕放。

"2.3導(dǎo)線放線過程中與放線檔內(nèi)跨越物摩擦。采取措施：在張力放線施工前，計算架線張牽力，對跨越物和跨越架距離，在計算不能對其摩擦的情況下，則需采取如：下導(dǎo)線上提等措施。2.4導(dǎo)線與牽引繩、導(dǎo)引繩摩擦。

采取措施：展放導(dǎo)線和導(dǎo)引繩、牽引繩應(yīng)避免摩擦，排定展放順序。確定導(dǎo)線展放與導(dǎo)引繩、牽引繩展放弛度保持互相無接觸，派專人在放線過程中在各個塔位對放線過程進(jìn)行監(jiān)控。2.5牽引板翻等情況過耐張塔導(dǎo)線磨損。采取措施：耐張塔兩側(cè)高差較大的，雙滑車應(yīng)不等高懸掛。

為輛花車受力一直，應(yīng)注意其意為、定位和鋼繩套連接長短，根據(jù)高差、檔距、張力及轉(zhuǎn)角度數(shù)進(jìn)行計算后再施工。如耐張塔上揚，可在地面根據(jù)轉(zhuǎn)角大小，倒掛一個或兩個滑車。放、緊線施工調(diào)整導(dǎo)線張力要平穩(wěn)防止沖擊，放線過程中嚴(yán)格監(jiān)視各檔情況。
釋放到西安壓繩應(yīng)用軟繩并防止導(dǎo)線與壓繩相互摩擦，升壓接時應(yīng)根據(jù)沿線各檔交叉跨越對地情況，盡量減少導(dǎo)線余線長度，使升空后導(dǎo)線保持對地安全凈空距離。2.7導(dǎo)線地面錨線部分與工器具之間磨損。采取措施：導(dǎo)線與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線過程中錨線鋼錨、臨錨鋼繩、卡線器采用掛膠處理，導(dǎo)線套膠管。
電纜線回收螺桿在機筒內(nèi)打滑的幾種情況1、打滑本身與螺桿無關(guān)系,大小螺桿都有可能發(fā)生,如果工藝設(shè)定不對的話.重要的是你的溫度的設(shè)定.如果是5段溫度,段溫度不能高,要比融熔溫度低很多,具體的溫度設(shè)定要看你的螺桿是否有冷卻系統(tǒng),采用的是水冷還是油冷.2、壓縮比大的螺桿易發(fā)生，進(jìn)料段為單螺紋的易發(fā)。
電纜線回收產(chǎn)品的介紹近年來，健康環(huán)保意識深入人心，環(huán)境問題已經(jīng)成為眾人關(guān)注的一個焦點，不僅歐洲、美國、日本等發(fā)達(dá)國家對與電線有關(guān)的公害十分重視，制訂了一系列嚴(yán)格的法律，我國也規(guī)定在大中型建筑和公共場所不應(yīng)使用PVC等非環(huán)保電纜，2002年6月北京市正式向國際奧委會承諾，2008年奧運會工程將全部。