大行駛速度20km/h整機功率129kw工作臂數(shù)量3個總高3180mm全長15770mm總寬3500mm整機重量37500kg爬坡能力18°

雙鑿巖拱錨臺車的安全防護系統(tǒng)，為操作人員筑起 “安全屏障”，隧道施工環(huán)境復(fù)雜，高空墜落、物體打擊、機械傷害等安全風險時刻存在。鑫通機械設(shè)計生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺車安全防護裝置，駕駛室采用防砸、防沖擊設(shè)計，能抵御意外墜落物的撞擊；設(shè)備作業(yè)臂設(shè)置防過載保護系統(tǒng)，避免因負載過大導(dǎo)致部件斷裂引發(fā)事故；同時，設(shè)備周邊安裝紅外感應(yīng)裝置，當有人員靠近危險作業(yè)區(qū)域時，立即發(fā)出警報并暫停作業(yè)，防止人員受傷。多重安全防護措施，大限度保障操作人員安全，讓隧道施工安全更有保障。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的易維護設(shè)計，大幅降低設(shè)備后期運維成本，設(shè)備運維是項目長期投入的重要部分，傳統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大、成本高。這款臺車采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，各部件拆裝便捷，維修人員無需工具即可完成常見部件的更換與維護，縮短維修時間。設(shè)備配備完善的維護保養(yǎng)提示系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)備運行時間自動提醒保養(yǎng)項目，避免因保養(yǎng)不及時導(dǎo)致設(shè)備故障。此外，提供的培訓(xùn)與售后支持，為客戶培養(yǎng)操作人員，進一步降低運維成本，讓設(shè)備長期保持運行狀態(tài)。

山區(qū)公路隧道施工，地形崎嶇、交通不便，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的便捷運輸與強大適應(yīng)能力成為施工 “利器”，山區(qū)施工場地狹窄，設(shè)備運輸困難，傳統(tǒng)大型設(shè)備難以進場。這款臺車采用模塊化設(shè)計，可拆解運輸，到達現(xiàn)場后快速組裝。它的四輪驅(qū)動、高離地間隙底盤，能輕松應(yīng)對山區(qū)泥濘、崎嶇路面，在隧道內(nèi)也能靈活轉(zhuǎn)向。在不同地質(zhì)條件下，無論是軟巖還是硬巖，都能憑借強勁動力與鑿巖技術(shù)作業(yè)，助力山區(qū)公路隧道跨越重重阻礙，早日建成通車。

隨著隧道施工智能化趨勢的發(fā)展，鑫通機械生產(chǎn)的多功能鑿巖拱錨臺車的智能控制系統(tǒng)行業(yè)變革它搭載的智能控制系統(tǒng)，可實時采集作業(yè)數(shù)據(jù)，如鑿巖深度、拱架安裝角度、設(shè)備運行狀態(tài)等，并上傳至管理平臺。管理人員通過手機或電腦即可遠程監(jiān)控施工進度，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時，智能系統(tǒng)能根據(jù)地質(zhì)變化自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，實現(xiàn)設(shè)備的智能優(yōu)化運行，減少人工干預(yù)，提升施工的科學(xué)性與度，為隧道施工智能化升級提供核心支撐。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車搭載雙系統(tǒng)定位技術(shù)，可實時捕捉隧道輪廓數(shù)據(jù)，將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內(nèi)，拱架安裝軸線偏差不超過 ±5mm，遠優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標準。同時，雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統(tǒng)，能根據(jù)巖層硬度自動調(diào)節(jié)鑿巖沖擊功與推進力，避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過度破碎的問題，確保每個鉆孔深度、角度均符合設(shè)計要求；拱架夾持機構(gòu)采用自適應(yīng)夾緊技術(shù)，可貼合不同曲率的拱架型材，拱架與隧道圍巖緊密貼合，提升支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與耐久性。

針對隧道施工的高危環(huán)境，鑫通雙鑿巖拱錨臺車構(gòu)建全維度安全防護體系：一是雙鑿巖臂設(shè)置防過載保護裝置，當作業(yè)阻力超過額定值時自動停機，避免機械部件斷裂引發(fā)的墜落風險；二是駕駛室采用防砸、防沖擊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，配備防爆玻璃與一氧化碳預(yù)警系統(tǒng)，可抵御意外落石與有毒氣體侵害；三是設(shè)備周邊安裝 12 組紅外感應(yīng)探頭，當人員或障礙物進入作業(yè)半徑 1.5 米范圍內(nèi)時，立即觸發(fā)聲光報警并暫停作業(yè)，從源頭杜絕機械傷害事故。此外，支持遠程操控模式，操作人員可在地面控制室完成全部作業(yè)，規(guī)避高瓦斯、高粉塵等危險環(huán)境下的人員暴露風險。