整機功率129kw總寬3500mm整機重量37500kg爬坡能力18°大行駛速度20km/h全長15770mm工作臂數(shù)量3個總高3180mm

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車憑借節(jié)能降耗優(yōu)勢，成為綠色隧道施工的優(yōu)選裝備，當前工程建設(shè)愈發(fā)注重綠色環(huán)保，傳統(tǒng)施工設(shè)備能耗高、排放大，不符合綠色施工要求。這款臺車采用的節(jié)能動力系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)設(shè)備能耗降低 20% 以上，同時配備尾氣凈化裝置，污染物排放量遠低于國家標準。在作業(yè)過程中，設(shè)備還能通過智能控制系統(tǒng)，根據(jù)作業(yè)負荷自動調(diào)節(jié)動力輸出，避免能源浪費。選擇這款設(shè)備，既能滿足隧道施工需求，又能踐行綠色施工理念，助力項目打造綠色工程。

在長大隧道施工中，鑫通雙鑿巖拱錨臺車的續(xù)航與耐用性優(yōu)勢凸顯！長大隧道施工周期長、作業(yè)強度大，對設(shè)備的續(xù)航能力和耐用性提出要求。設(shè)備關(guān)鍵部件采用進口材料，經(jīng)過嚴格的耐用性測試，使用壽命比同類設(shè)備延長 30% 以上，大幅降低設(shè)備維修頻率與成本。此外，設(shè)備自帶故障自診斷系統(tǒng)，能提前預(yù)警潛在故障，便于維修人員及時排查處理，確保設(shè)備在長大隧道施工中持續(xù)穩(wěn)定運行，保障項目按計劃推進。

面對隧道施工中的 “交叉作業(yè)” 難題，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的協(xié)同能力發(fā)揮重要作用，隧道施工中，鑿巖、支護、出渣等工序常需交叉進行，傳統(tǒng)設(shè)備作業(yè)流程繁瑣，易出現(xiàn)工序沖突，導致施工效率低下。鑫通鑿巖拱錨臺車采用靈活的作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)，可與出渣車、混凝土噴射機等設(shè)備實現(xiàn)智能協(xié)同，根據(jù)施工進度自動調(diào)整作業(yè)順序，避免工序沖突。能在短時間內(nèi)完成本工序作業(yè)，為后續(xù)工序騰出時間，保障交叉作業(yè)有序推進。借助這款設(shè)備，隧道施工各工序銜接更加順暢，整體施工效率提升 40% 以上，有效解決交叉作業(yè)帶來的效率瓶頸。


在隧道施工標準化建設(shè)中，鑫通機械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺車是實現(xiàn) “標準化作業(yè)” 的關(guān)鍵載體，當前隧道工程大力推行標準化施工，傳統(tǒng)人工操作難以作業(yè)流程與質(zhì)量的統(tǒng)一標準。 內(nèi)置標準化作業(yè)程序，操作人員只需按照預(yù)設(shè)流程進行操作，即可確保每一道工序都符合施工規(guī)范要求，實現(xiàn)作業(yè)流程標準化。輸出的施工數(shù)據(jù)可實時上傳至項目管理平臺，便于管理人員對施工過程進行全程追溯與管控，實現(xiàn)施工管理標準化。借助這款設(shè)備，隧道施工從作業(yè)到管理全面實現(xiàn)標準化，提升項目整體建設(shè)水平。

選擇鑫通機械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺車，就是選擇隧道施工的 “合作伙伴”，無論是公路、鐵路、水利隧道，還是礦山、城市管道項目；無論面對常規(guī)地質(zhì)還是復雜巖溶、高原環(huán)境；無論需求是作業(yè)、支護還是安全環(huán)保，這款設(shè)備都能憑借強大的功能與適應(yīng)性，滿足多樣化施工需求。它不僅能解決傳統(tǒng)施工中的效率低、質(zhì)量差、安全風險高等痛點，還能助力項目實現(xiàn)綠色施工、智慧管理，提升項目整體競爭力。從項目開工到竣工，鑿巖拱錨臺車全程，成為隧道施工企業(yè)降本增效、打造工程的得力助手。

山區(qū)公路隧道施工，地形崎嶇、交通不便，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的便捷運輸與強大適應(yīng)能力成為施工 “利器”，山區(qū)施工場地狹窄，設(shè)備運輸困難，傳統(tǒng)大型設(shè)備難以進場。這款臺車采用模塊化設(shè)計，可拆解運輸，到達現(xiàn)場后快速組裝。它的四輪驅(qū)動、高離地間隙底盤，能輕松應(yīng)對山區(qū)泥濘、崎嶇路面，在隧道內(nèi)也能靈活轉(zhuǎn)向。在不同地質(zhì)條件下，無論是軟巖還是硬巖，都能憑借強勁動力與鑿巖技術(shù)作業(yè)，助力山區(qū)公路隧道跨越重重阻礙，早日建成通車。