自卸半掛車領(lǐng)域里，突然多出了一種新的車型——散裝糧食運(yùn)輸半掛車，并且生產(chǎn)企業(yè)越來越多。那么這究竟是一種什么車型？又是否合規(guī)呢？按照節(jié)能環(huán)保的政策要求，未來，邵陽湘運(yùn)集團(tuán)將把老舊公交車逐步更換為新能源公交，城市空氣，打造秀美邵陽。所以，兩江公交決定把投被場接駁的車輛選定為海格KLQ6115油電新能源大巴車。 　早在2016年，中車電動(dòng)150多臺(tái)8米純電動(dòng)客車投入邵陽?！?　本批交付的金龍捷冠3S車型是中巴的匠心之作、價(jià)值?！≡谝粡堃怀谥?，KLQ6756X能找到的平衡點(diǎn)。

自裝卸糧食運(yùn)輸車又稱散裝糧食運(yùn)輸車，自裝自卸糧食車，簡稱糧食車，是在二類載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、高壓風(fēng)機(jī)、液壓舉升機(jī)構(gòu)等裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、操控方便、對(duì)糧食等特點(diǎn)，自卸式散裝糧食車優(yōu)點(diǎn)，可運(yùn)輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不，不會(huì)調(diào)包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費(fèi)，減輕裝卸強(qiáng)度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性大大提高。

此款散裝糧食運(yùn)輸半掛車是根據(jù)用戶反饋需求，在原有散裝糧食傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上升級(jí)設(shè)計(jì)，采用液壓馬達(dá)減速機(jī)作為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，活動(dòng)前板在卸貨時(shí)隨貨物一起向后門運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)前板和車廂側(cè)板采用彈簧帶緊橡皮進(jìn)行密封，液壓絞盤作為前板回位的動(dòng)力，整個(gè)液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作，完成卸貨和回位的功能動(dòng)作。具有重心低、運(yùn)輸穩(wěn)定性好，卸貨速度快、安全性高等功能。

輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式，因此并不會(huì)出現(xiàn)舉升貨廂后車輛側(cè)翻的現(xiàn)象，但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料，基本上也都會(huì)超載超限。如今這種車型的新車數(shù)量正在不斷的上升，很有可能成為平板自卸半掛的繼任者，成為砂石料運(yùn)輸?shù)男聦櫋?br /> 瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長：11000mm， 寬：2550mm， 高度可選3200mm或3400mm，這款車的貨廂欄板內(nèi)尺寸為長：10840mm ，寬： 2440mm，高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質(zhì)量可選8400kg或者7700kg，額定載質(zhì)量可選31600kg或32300kg，滿足差異化需求。


HLV9403ZLS型散裝糧食運(yùn)輸半掛車以行業(yè)的試驗(yàn)結(jié)果來確認(rèn)產(chǎn)品可否投放市場。以宇通T7為代表的自主公商務(wù)車，正在推進(jìn)整個(gè)行業(yè)向著發(fā)展，這既詮釋出宇通的擔(dān)當(dāng)，也折客車實(shí)力與地位的顯著?！∈袌鍪菍?duì)產(chǎn)品品質(zhì)的檢驗(yàn)，事實(shí)上，星巴系列客車只是安凱眾多產(chǎn)品之一。“深圳”正為公共交通電動(dòng)化發(fā)展提供“方案”，貢獻(xiàn)“智慧”。在英國，比亞迪純電動(dòng)大巴遍布倫敦，諾丁漢和利物浦等城市，累計(jì)行程里程已超過160萬公里。