為簡化建模，液壓夯實(shí)機(jī)的厚底夯實(shí)機(jī)設(shè)計為平頭夯實(shí)機(jī)，總寬度為1。m，選擇顆粒組合，生成一個夯實(shí)的機(jī)械計算模型，底部與平面相似。顆粒之間有足夠的附著力，使其相互附著，限制顆粒水平方向和旋轉(zhuǎn)方向的自由。球底夯實(shí)機(jī)設(shè)計圓形，直徑為1m，夯實(shí)機(jī)械的下落高度是從路基模型頂部到模型夯實(shí)機(jī)的大圓心。路基的壓實(shí)效果可以通過不同條件下路基土孔隙率n的變化來分析不同條件下的壓實(shí)性能和影響深度來決定。

梁板、隧道攤鋪的蓋板安裝應(yīng)在臺背回填強(qiáng)度開工前完成，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到。

(2)在韓平臺上設(shè)置位移監(jiān)測觀測點(diǎn)，并不時進(jìn)行監(jiān)測。在壓實(shí)過程中，安排專人檢查結(jié)構(gòu)，特別是變形縫，避免結(jié)構(gòu)物體側(cè)壓不均勻。

(3)階梯開挖前，臺階高度1。m，總寬2m，內(nèi)傾4%坡度，按設(shè)計要求回填。

(4)液壓夯實(shí)機(jī)壓實(shí)前，應(yīng)提前在平臺背壓壓實(shí)區(qū)澆水，以更好地提高壓實(shí)作業(yè)質(zhì)量。壓實(shí)工作時，應(yīng)從兩側(cè)壓實(shí)到中間。

如果局部沉降過大，可以根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充夯點(diǎn)間隙3~6錘，有利于整個作面的整體平整。

在施工過程中，壓實(shí)頻率應(yīng)根據(jù)臺背回填試驗(yàn)段不同取土場填料的總數(shù)來確定。每三錘為一壓實(shí)頻率。

(7)液壓壓實(shí)僅作為加固對策，臺背回填的主要控制方法仍然是壓路機(jī)的分層輾壓。

通過對顆粒離散元的計算，HC了解液壓夯實(shí)機(jī)對兩種典型路基土動力的影響，HC高速液壓加強(qiáng)夯實(shí)機(jī)對路基土動力的影響很深，計算出不同形狀的HC高速液壓加強(qiáng)夯實(shí)機(jī)對路基土動力的影響很深，計算出不同形狀的HC高速液壓加強(qiáng)夯實(shí)機(jī)的影響深度，計算出不同形狀。HC液力夯實(shí)機(jī)對深層的影響，計算出不同形狀。HC影響深層的液壓夯實(shí)機(jī)。

(1)通過二維顆粒流離散元的計算和分析，可以得到HC液壓夯實(shí)機(jī)與計算時間和夯擊頻率的關(guān)系包括不同的錘子重量、不同的錘子高度、不同的夯擊頻率以及不同鉆頭環(huán)境下不同深度的孔隙率降低。對數(shù)值進(jìn)行分析比較，提出方案。

(2)測量水平應(yīng)力增量與夯擊頻率的關(guān)系，橋基的偏移矢量和水平應(yīng)力的分布，以及各夯擊間距下的分布。HC對液壓夯實(shí)機(jī)底表面的平面和球底表面的夯數(shù)值進(jìn)行分析比較，提出改進(jìn)方案。