功率大，，安裝方便，直接安裝于挖掘機(jī)上水冷卻即可。 挖機(jī)/挖掘機(jī)/鉤機(jī)/勾機(jī)液壓圓盤鋸
（2）對(duì)硬巖進(jìn)行鋸切后用破碎錘打擊采石效果非常好，而且成本低廉。
（3）開山鋸、液壓鋸、圓盤鋸、巖石鋸、礦山鋸、山石切割鋸、樓房液壓鋸 鋼筋水泥切割鋸

如需水平切割，液壓旋轉(zhuǎn)在駕駛室內(nèi)控制即可，機(jī)械旋轉(zhuǎn)調(diào)換斗耳方向即可！
特點(diǎn)：1.功率大，，安裝方便，直接安裝于挖掘機(jī)上水冷卻，對(duì)硬巖進(jìn)行鋸切后用破碎錘打擊采石效果好
2.應(yīng)用靈活，可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境，更換不同尺寸大小的鋸盤，也可更換成樹木鋸，用于鋸切樹木。

金剛石圓盤鋸在切割石材,混凝土或?yàn)r青時(shí),靠近刀頭焊接正下方的基片部位往往出現(xiàn)嚴(yán)重的下部底切磨損現(xiàn)象,使刀頭脫落,以致無(wú)法使用.如圖1所示,刀頭正下方焊接處的基片外周被覆形成超硬質(zhì)粉末的耐磨層,但基片與耐磨性硬質(zhì)被覆層之間具有段差.因此,切割時(shí),在耐磨硬質(zhì)被覆層再下方產(chǎn)生磨損凹陷.對(duì)此,海外一企業(yè)以提供命圓盤鋸為目的,推出防止鋸基片外周部超硬質(zhì)合金耐磨被覆層再正下方磨損的防護(hù)技術(shù)措施.

本實(shí)用新型公開了一種大型圓盤鋸切機(jī),包括壓緊部件和鋸切部件,所述壓緊部件包括固定V型塊和活動(dòng)V型塊;所述活動(dòng)V型塊能夠上下移動(dòng),與固定V型塊配合將金屬棒壓緊;所述鋸切部件包括進(jìn)給油缸,三角支架,鋸切電機(jī),鋸切轉(zhuǎn)軸總成和鋸片,所述三角支架呈倒三角形設(shè)置,其下端鉸接于擺動(dòng)鉸接座上,左端與進(jìn)給油缸的缸體連接,

且框體的固定有工作臺(tái)板,所述工作臺(tái)板的上表壁中間位置處開設(shè)有與鋸片相適配的通孔,本實(shí)用新型通過(guò)滑桿和延長(zhǎng)板的配合,可以在待鋸的肉類骨架較大較長(zhǎng)時(shí),將滑桿從滑槽抽出,增加了待鋸肉類的支撐面積,避免了骨架過(guò)大難以支撐,同時(shí)也降低了工作人員的工作量.

咱們中國(guó)的硬質(zhì)合金產(chǎn)地小伙伴可能都知道，是在湖南株洲，像我們平時(shí)常說(shuō)的YG6,YG8是硬質(zhì)合金的牌號(hào)，也是中國(guó)的牌號(hào)，在國(guó)際上每個(gè)國(guó)家甚至于每個(gè)廠家都有自己的牌號(hào)，國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量相對(duì)于來(lái)說(shuō)還是差那么一丟丟，比較的硬質(zhì)合金廠家有，國(guó)外的瑞典-山特維克，德國(guó)-盧森堡森拉天時(shí)，美國(guó)-肯納，以色列-伊斯卡等；國(guó)內(nèi)-株硬鉆石，自貢-長(zhǎng)城，廈門-金鷺，昆山長(zhǎng)鷹等。目前我國(guó)的鋸片出口量占比世界,品質(zhì)僅次于德美日,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多大廠投入研發(fā)資金,研發(fā)硬鋒利,更的鋸片.為我們中國(guó)創(chuàng)造提高世界度.

挖掘機(jī)切割鋸不受工作場(chǎng)地限制，只要挖掘機(jī)能走到的現(xiàn)場(chǎng)都可以施工。
且不需要架設(shè)固定支座，安裝方便快捷，操作簡(jiǎn)單，便攜性能好。
由于切割物料不同，加上直徑大小不一樣，所以匹配的鋸片是不同的，因此有價(jià)格差異。

鋸石機(jī)在使用期間，應(yīng)有嚴(yán)格度。
1、嚴(yán)格按要求注油換油。
2、定期檢查各種緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)確保緊固。
3、更換金剛石圓鋸時(shí)，應(yīng)檢測(cè)鋸片端面跳動(dòng)，新鋸片不得超過(guò)0．8mm，復(fù)焊鋸片不得超過(guò)1．5mm。
4、檢查三角帶松緊是否適度，有無(wú)打滑現(xiàn)象，是否老化。若有時(shí)應(yīng)或更換。

檢查集中油路是否暢通。
6、經(jīng)常檢查控制柜內(nèi)各電器元件，接線螺釘是否有松動(dòng)現(xiàn)象，是否靈敏。
7、切割荒料時(shí)重心是否正確穩(wěn)，荒料底部留有10～40mm。
8、檢查主軸箱是否有滲漏水，如發(fā)現(xiàn)有時(shí)應(yīng)立即查明原因，采取措施，并重新?lián)Q油。
9、檢查各電器是否接地。
10、檢查各運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌鑲條間隙是否適當(dāng)。