隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)是隧道二次襯砌、仰拱等混凝土結(jié)構(gòu)施工后，用于自動(dòng)化混凝土養(yǎng)護(hù)的設(shè)備。其核心功能是模擬 “持續(xù)、均勻保濕” 環(huán)境，滿足混凝土硬化過(guò)程中的水化反應(yīng)需求，是保障隧道混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一。

噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)通過(guò)持續(xù)、均勻的水霧覆蓋，為混凝土表面提供穩(wěn)定水分，確保水化反應(yīng)充分進(jìn)行，終結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合工程標(biāo)準(zhǔn)。

隧道混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期承受地下水侵蝕、車(chē)輛振動(dòng)、環(huán)境溫濕度變化等荷載，若養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，表面會(huì)形成 “疏松層”，抗?jié)B性、抗凍性（北方寒冷地區(qū)）會(huì)大幅下降

充分的噴淋養(yǎng)護(hù)能讓混凝土水化反應(yīng)更，形成更致密的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)其抗?jié)B（防止地下水滲入隧道）、抗凍（防止冬季凍融破壞）、抗碳化（防止空氣中 CO?侵蝕水泥石）能力，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命（通常要求隧道混凝土設(shè)計(jì)壽命≥100 年）。

隧道結(jié)構(gòu)特殊（弧形襯砌、仰拱、矮邊墻等不規(guī)則部位），傳統(tǒng)人工灑水難以覆蓋所有區(qū)域（如拱頂、拱腰），易出現(xiàn) “養(yǎng)護(hù)盲區(qū)”。

傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)依賴(lài) “1 人 / 20m 隧道” 的模式，需頻繁往返灑水，日均養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)度僅**≤50m**，且需 24 小時(shí)輪班；
噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)僅需 1-2 人操作，沿軌道自動(dòng)行走、全斷面噴淋，日均養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)度可達(dá)**≥200m**，效率直接提升 4-5 倍。
這意味著原本需 14 天完成的 1000m 隧道養(yǎng)護(hù)，臺(tái)車(chē)僅需 3-4 天即可完成，顯著縮短養(yǎng)護(hù)周期，為后續(xù)隧道施工（如路面鋪設(shè)、機(jī)電安裝）節(jié)省時(shí)間。