歐式起重機(jī)的工作原理如下：

? 動(dòng)力傳輸：電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，將動(dòng)力傳遞給機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，帶動(dòng)起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作.

? 起升機(jī)構(gòu)運(yùn)作：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，卷筒纏繞鋼絲繩，通過(guò)鋼絲繩的收放實(shí)現(xiàn)重物的提升和下降，制動(dòng)器在起升過(guò)程中停車時(shí)制動(dòng)卷筒，防止重物意外墜落.

? 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：小車架支撐和固定起升機(jī)構(gòu)等部件，其車輪沿著橋架上的軌道運(yùn)行，帶動(dòng)小車在橋架上橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重物在橋架方向上的水平移動(dòng).

? 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：大車車架支撐整個(gè)起重機(jī)的重量，并將重量傳遞到運(yùn)行軌道上，車輪組使起重機(jī)能夠在廠房的大車軌道上縱向運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)在車間內(nèi)的位置調(diào)整.

? 電氣控制系統(tǒng)：控制柜中的控制元件，接收操作人員通過(guò)操縱桿、按鈕盒等操作裝置發(fā)出的指令，控制起重機(jī)的啟動(dòng)、停止、運(yùn)行方向、速度調(diào)節(jié)等操作，確保起重機(jī)準(zhǔn)確地完成各種作業(yè).

什么是歐式起重機(jī)?
歐式起重機(jī)是一種較為特殊的工業(yè)起重設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作原理有別于傳統(tǒng)的橋式、門式等起重機(jī)。
歐式起重機(jī)的主要特點(diǎn)是采用傾斜放置的立柱作為主要支撐結(jié)構(gòu)，與水平地面呈一定夾角。這種特的傾斜設(shè)計(jì)，能夠?yàn)樵O(shè)備提供更大的工作范圍和更強(qiáng)的起重能力。
同時(shí)，歐式起重機(jī)還配備有可旋轉(zhuǎn)的吊臂，能夠?qū)崿F(xiàn)360度的物料搬運(yùn)。搭載的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)組件，則確保了設(shè)備的高能穩(wěn)定運(yùn)行。

歐式起重機(jī)的這些特設(shè)計(jì)特點(diǎn)都有哪些優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用呢?
,其傾斜的立柱結(jié)構(gòu)能夠大幅增加設(shè)備的工作范圍和覆蓋面積。相比傳統(tǒng)直立式起重機(jī),歐式起重機(jī)能夠在更廣闊的作業(yè)空間內(nèi)靈活運(yùn)行。
其次,歐式起重機(jī)的物料搬運(yùn)能力也更加出色。無(wú)論是從前后左右,還是上下方向,它都能準(zhǔn)確定位和靈活移動(dòng)吊重物。這對(duì)于一些復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景非常有利。
此外,歐式起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)也更為緊湊牢固。立柱傾斜設(shè)計(jì)使得整體受力分布更加合理,提升了設(shè)備的承載能力和穩(wěn)定性。

適用場(chǎng)景
基于以上特優(yōu)勢(shì),歐式起重機(jī)主要適用于以下幾類場(chǎng)景:
狹小或受限空間的工廠車間、倉(cāng)庫(kù)等,需要較大工作范圍的起重作業(yè)。
需要360度物料搬運(yùn)的裝配車間、維修車間等。
承重能力要求較高,但作業(yè)空間相對(duì)有限的重工業(yè)生產(chǎn)線。
需要靈活、快捷的物料提升和搬運(yùn)的建筑工地等大型工程項(xiàng)目。
總之,歐式起重機(jī)憑借其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在某些應(yīng)用場(chǎng)景中能夠發(fā)揮出的性能優(yōu)勢(shì)。了解其特特點(diǎn)和適用范圍,有助于我們選擇合適的起重設(shè)備。

歐式起重機(jī)和傳統(tǒng)起重機(jī)有什么區(qū)別？
由于其體積相對(duì)較小，成本較低，所以在相同的性能要求下，與中國(guó)傳統(tǒng)起重機(jī)相比，歐式起重機(jī)具有更高的性價(jià)比利用率，因此在當(dāng)前市場(chǎng)中受到廣泛歡迎。那到底中國(guó)傳統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)歐式起重機(jī)和歐式起重機(jī)有什么區(qū)別？就其結(jié)構(gòu)而言，歐式起重機(jī)與我國(guó)的傳統(tǒng)起重機(jī)相比，實(shí)際上并沒(méi)有太大的區(qū)別。兩者的主要區(qū)別在于設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)思想和生產(chǎn)技術(shù)?？偨Y(jié)為兩點(diǎn):輕量化和智能控制。

歐式起重機(jī)，所謂的歐式只是相對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)，主要區(qū)別是起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較小，電氣控制相對(duì)較穩(wěn)，至于鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和起重機(jī)基本是一樣的。
歐式起重機(jī)的高度小，可降低起重機(jī)廠房的高度；其次是它的重量輕，可減小廠房的載重量；可增大起重機(jī)的作業(yè)空間。歐式起重機(jī)的減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，可有效提高整機(jī)的使用壽命。

歐式起重機(jī)的特點(diǎn)：
1、高度小，可降低起重機(jī)廠房的高度。
2、重量輕，可減小廠房的載重量。
3、減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，有效的提高了整機(jī)的使用壽命。
4、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)。
5、采用鍛造車輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長(zhǎng)。
6、采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。
7、大量的采用機(jī)加工設(shè)備，進(jìn)行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高。
8、主端梁連接采用高強(qiáng)螺栓裝配，裝配精度高，運(yùn)輸方便。
9、實(shí)現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。

歐式起重機(jī)是與傳統(tǒng)起重機(jī)區(qū)別而形成的概念。歐式起重機(jī)具有占用空間小，整體靈便，故障率低，維修方便，操作，技術(shù)、免維護(hù)性能好，工作持續(xù)率高等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)。 歐式起重機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓結(jié)構(gòu)更緊湊，高度更矮，同等廠房條件下，安裝歐式起重機(jī)可更大提升起升高度。若新建廠房，采用歐式起重機(jī)，可降低廠房高度；若改造加車，采用歐式起重機(jī)，可降低改造成本。 歐式起重機(jī)部件輕量化，柔性技術(shù)應(yīng)用，主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)。歐式直驅(qū)、變頻驅(qū)動(dòng)等新節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。歐式起重機(jī)采用的起重機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)和變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，起重機(jī)具有尺寸更小、自更重輕、免維護(hù)性能更好、運(yùn)行平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確、工作持續(xù)率更高等特點(diǎn)。 歐式起重機(jī)使用時(shí)非常注重吊鉤上限的提升，吊鉤到上沿尺寸無(wú)限壓縮，大大減小了吊鉤頭到廠房下玄的距離，提升了起升的高度，降低了能量損耗。雙輪緣的車輪、緩沖器以及防出軌保護(hù)裝置，確保了整機(jī)的精度以及運(yùn)行平穩(wěn)性。

歐式橋式起重機(jī)是相對(duì)普通橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)的，歐式橋式起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)布局合理輕便，材質(zhì)采用強(qiáng)度更高的鋼材，零部件、電器驅(qū)動(dòng)大量采用更加平穩(wěn)可靠的自動(dòng)化半自動(dòng)化的工控電路，大大縮小橋式起重機(jī)的體積，增加了運(yùn)行的平穩(wěn)度，操控性大大提高，能夠更加的進(jìn)行吊物的位置控制和姿態(tài)平穩(wěn)控制，是一種制造業(yè)的良好起重解決方案。目前被很多制造企業(yè)大量采用。