關(guān)鍵詞 |
橋梁護(hù)欄安全作業(yè)車,嘉興防撞墻模板臺(tái)車,盧灣防撞墻模板臺(tái)車,密云防撞墻模板臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國 |
水平方向:調(diào)整防撞墻與路面 / 橋面的間距(避免偏離中心線);
垂直方向:校準(zhǔn)模板標(biāo)高(防撞墻高度一致);
垂直度:通過側(cè)移油缸調(diào)整模板垂直度(防止防撞墻傾斜)。
定位精度可達(dá)毫米級(jí)(通常誤差≤3mm),遠(yuǎn)人工定位精度。
臺(tái)車底部自帶行走系統(tǒng)(如橡膠輪、鋼輪或履帶,適配不同路面:混凝土路面用橡膠輪,隧道內(nèi)用鋼輪),無需拆卸模板即可整體移動(dòng)。施工時(shí),完成一段防撞墻澆筑(通常單段長度 6-12m)后,臺(tái)車可通過自身動(dòng)力前移至下一段施工區(qū)域,大幅減少傳統(tǒng)施工中 “拆模板→運(yùn)模板→重新搭架→定位” 的重復(fù)工序。
臺(tái)車集成作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、防墜落網(wǎng)等安全設(shè)施:
作業(yè)平臺(tái)供工人進(jìn)行模板清理、鋼筋綁扎、混凝土振搗等操作,避免工人直接在高空或臨邊作業(yè);
防護(hù)欄桿(高度≥1.2m)和防墜落網(wǎng)可防止工具、材料掉落,同時(shí)保護(hù)工人安全(尤其在橋梁、隧道等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域)。
防撞墻模板臺(tái)車的優(yōu)勢聚焦于工程施工的效率、成本、質(zhì)量、安全、通用性五大核心維度,通過技術(shù)集成與自動(dòng)化設(shè)計(jì),直接解決傳統(tǒng)防撞墻施工(腳手架 + 散拼模板)的痛點(diǎn),
僅需 2-3 人即可完成全部作業(yè)(1 人操作電控系統(tǒng)調(diào)姿,1-2 人輔助澆筑、檢查);
按人均月薪 8000 元計(jì)算,單班組月人工費(fèi)從 6.4 萬降至 1.6-2.4 萬,年節(jié)省成本 48-57.6 萬;
無需額外雇傭搭架 / 拆模工人,避免因人工技能不足導(dǎo)致的工期延誤。
防撞墻模板臺(tái)車的成本優(yōu)勢,核心在于通過減少無效開支、降低資源浪費(fèi)、提升資產(chǎn)利用率,實(shí)現(xiàn) “短期投入、長期省錢”,具體可從人工成本、材料成本、工期成本、設(shè)備復(fù)用成本、隱性風(fēng)險(xiǎn)成本五大維度體現(xiàn),且每一項(xiàng)均能與傳統(tǒng)施工(腳手架 + 散拼模板)形成明確成本差
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