在主塔和副塔之間，張設一根承載索，作為載重小車的軌道，牽引機構(gòu)牽引載重小車在承載索上來回行駛，運送物料。主副塔架的行走機構(gòu)，使主副塔架沿地面軌道同步行走。工作機構(gòu)由主塔架上的司機室進行控制。為了避免起升索和牽引索相互干擾，每隔一定距離以騎夾予以承托。

纜機根據(jù)不同要求，分固定式、輻射式和行走式等。固定式的主副塔架都是固定的，作業(yè)范圍只沿著承載索一條線。輻射式的主塔架固定不動，副塔架沿一圓弧軌道行走，使主副塔架沿地面軌道同步行走。行走式的主副塔架都在地面軌道上行走，作業(yè)范圍大。

纜機有完善的信號指示和安全裝置，司機通過室內(nèi)指示器，進行遠距離控制。指示器可指出重物在每一瞬間的垂直和水平的位置，甚至在有霧的氣候情況下，也能起重機正?？煽康毓ぷ?。

輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

現(xiàn)在起重機設備是比較普遍的裝卸搬運的設備，在人力無法辦到的時候采用起重機設備，也就是說起重機是人們的好幫手，在工作生活中非常重要，促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。促進的經(jīng)濟貿(mào)易，有時候需要加固來使用壽命，提全性能。 加固方案 底盤為梁式結(jié)構(gòu)，以受彎曲應力為主，應力集中在距支腿遠端與中心回轉(zhuǎn)結(jié)合的部位，并且該底盤的橫截面為箱式結(jié)構(gòu)。根據(jù)這些實際情況，同時結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對立板，橫板進行貼板加固，并且把兩塊貼板用一塊斜拉板焊接成一體的方案，這樣，三塊板形成了穩(wěn)固的三角架結(jié)構(gòu)，通過理論計算，強度提高超過15％，滿足了實際的使用要求。 材質(zhì)質(zhì)量 材質(zhì)與起重機材質(zhì)接近，焊接效果，材質(zhì)的性能要符合強度的要求。選擇好材料以后，把母材和新材質(zhì)分別取樣然后焊接在一起，進行破壞試驗，結(jié)果為母材斷裂，表明新材質(zhì)和焊接部分強度都大于母材，了施工質(zhì)量和強度要求。

橋式起重機注意事項：
1、重物應能沿著上、下、左、右、前、后方向移動，且能在立體方向上同時運動。除向下運動外，其余五個方向的終端都應設置終端保護；
2、要有可靠的制動裝置，即使在停電的情況下，重物也不會因自重落下；
3、應有較大的調(diào)速范圍，在由靜止狀態(tài)開始運動時，應從低速開始逐漸加速，加速度不能太大；
4、為防止超載或超速時可能出現(xiàn)的危險，要有短時過載保護措施。一般采用過流繼電器作為電路的過載保護；
5、要有失壓保護環(huán)節(jié)；
6、要有安全措施。