瀝青半掛車領域里，突然多出了一種新的車型——保溫瀝青運輸半掛車，并且生產企業(yè)越來越多。那么這究竟是一種什么車型？又是否合規(guī)呢？在通過國六B階段整車型式認證之前，龍威II代以行業(yè)分的耀眼成績，通過，榮膺“超五客車”。 在烏蘭牧騎牢記囑托、奔跑追夢的路上，金龍客車將始終相伴左右，為烏蘭牧騎隊員們“保駕”。由此推測，新車的車型定位或將與上述兩款車型比較接近，但具體推出時間尚未公布。2015年，金旅客車聯(lián)合荷蘭EBUSCO公司聯(lián)合推出全鋁車身純電動公交，在比利時BUSWORLD主辦的客車周評選中，生態(tài)獎，也是國內客車能夠的榮譽。

自裝卸糧食運輸車又稱散裝糧食運輸車，自裝自卸糧食車，簡稱糧食車，是在二類載貨汽車底盤的基礎上加裝封閉式糧廂、高壓風機、液壓舉升機構等裝置改裝而成。結構簡單、性能可靠、操控方便、對糧食等特點，自卸式散裝糧食車優(yōu)點，可運輸稻谷、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不，不會調包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費，減輕裝卸強度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性大大提高。

此款散裝糧食運輸半掛車是根據用戶反饋需求，在原有散裝糧食傳統(tǒng)運輸方式的基礎上升級設計，采用液壓馬達減速機作為動力傳動系統(tǒng)，活動前板在卸貨時隨貨物一起向后門運動，活動前板和車廂側板采用彈簧帶緊橡皮進行密封，液壓絞盤作為前板回位的動力，整個液壓系統(tǒng)協(xié)調合作，完成卸貨和回位的功能動作。具有重心低、運輸穩(wěn)定性好，卸貨速度快、安全性高等功能。

山東威海瀝青運輸車輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式，因此并不會出現舉升貨廂后車輛側翻的現象，但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料，基本上也都會超載超限。如今這種車型的新車數量正在不斷的上升，很有可能成為平板自卸半掛的繼任者，成為砂石料運輸的新寵。
瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長：11000mm， 寬：2550mm， 高度可選3200mm或3400mm，這款車的貨廂欄板內尺寸為長：10840mm ，寬： 2440mm，高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質量可選8400kg或者7700kg，額定載質量可選31600kg或32300kg，滿足差異化需求。


HLV9403ZLS型散裝糧食運輸半掛車隨后，又在四川成都等城市投入…… 　成為量大、交通繁忙的大都市的，18米銀隆海豚公交對城市公共交通的效率、緩解城市高峰時段交通壓力具有積極的作用。從此，中通客車邁上了氫能客車發(fā)展的快車道。但是，目前校車仍存在剛性需求和現實運行之間存在缺口，發(fā)展仍不平衡不充分?！≈档靡惶岬氖牵九瓦\車輛是安凱客車聯(lián)合江淮底盤針對西藏特殊對整車進行高原適應性打造而成，可充分西藏地區(qū)對車輛的特殊要求。　據悉，該批中通純電動公交完全做到只需夜間用谷電充電，白天不用補電。