橋架是橋式起重機的基本構(gòu)件，它由主梁、端梁、走臺等部分組成。主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁，在兩主梁外側(cè)安有走臺，設有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺上裝有大車移行機構(gòu)，在另一側(cè)走臺上裝有往小車電氣設備供電的裝置，即滑線。在主梁上方鋪有導軌，供小車移動。整個橋式起重機在大車移動機構(gòu)拖動下，沿車間長度方向的導軌上移動。

電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風能力強。

01、采用箱形雙梁焊接結(jié)構(gòu)，增大作業(yè)空間并便于運輸安裝與維修。 02、小車導電采用異型鋼軌電纜電裝置。 03、零部件標準化、系列化、通用化。

雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機，英文名：Dual-beam Crane。 雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。雙梁起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。

橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構(gòu)、小車、大車移行機構(gòu)，操縱室，小車導電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導電裝置(主滑線)等部分組成。

雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。H為大車緩沖器增加的高度。雙梁橋式起重機分室內(nèi)、室外兩種。訂貨時應注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。

雙梁橋式起重機主要由橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電器設備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級別。吊鉤橋式起重機動作操縱全部在司機內(nèi)完成。雙梁橋式起重機主要參數(shù)： 1.起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸 2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。 3.起升高度：6～22米。

起重機在架設前須按下述方法進行予裝，如發(fā)現(xiàn)弊病及時消除，如用戶無法處理請立即與制造廠聯(lián)系，當起重機架設上廠房以后，制造廠也無法處理這類問題。 a、將起重機放在兩根平行幾處于同一平面的軌道上。 b、以端梁螺栓孔為定位琴準，按照附加圖—起重機安裝連接部位標號連接端梁，將起重機組合起來，調(diào)整合適后便擰緊螺栓。起重機組裝完畢后，各項指標均應符合有關(guān)數(shù)據(jù)。

嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度： ①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊； ⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊； ⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊； h．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，檢查原因并及時排除。