鑫通鷹式臂多臂鑿巖臺(tái)車(chē)采用遙控操作，簡(jiǎn)單易學(xué)，快速上手，近距離觀察鉆孔情況，有效控制超欠挖，風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作，克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)對(duì)操作手技能要求過(guò)高問(wèn)題。整車(chē)機(jī)動(dòng)靈活，方便通過(guò)棧橋，有效克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)駕駛難度大的問(wèn)題。

操控模式：遙控模式+手動(dòng)模式:手動(dòng)模式：用于掘進(jìn)鑿巖作業(yè)，在駕駛室操控，駕駛室可升降，符合FOPS防落物沖擊要求，安全性高，作業(yè)時(shí)駕駛室升到高位，便于上臺(tái)階或全掌子面開(kāi)挖定位視野性，定位更準(zhǔn)、快。
遙控模式：用于錨桿施工時(shí)，操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺(tái)，錨桿施工時(shí)定位更便利、快速。

適應(yīng):微臺(tái)階同步開(kāi)挖法，采用2500mm長(zhǎng)行程伸縮鉆臂設(shè)計(jì)滿(mǎn)足三臺(tái)階同步開(kāi)挖，設(shè)備停于下臺(tái)階滿(mǎn)足“上、中、下”同步爆破，臺(tái)階總深度10M。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”深度上不能滿(mǎn)足臺(tái)階間距的問(wèn)題。

鐵道隧道建設(shè)過(guò)程中，圍巖分布不均勻，會(huì)增加施工難度，利用機(jī)械進(jìn)行隧道掘進(jìn)開(kāi)挖，是提升施工效率的關(guān)鍵。鑫通機(jī)械鷹式臂鑿巖臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊、關(guān)鍵施工程序和適應(yīng)性改進(jìn)方法，有助于推廣該型臺(tái)車(chē)在工程中的應(yīng)用。

作為一種應(yīng)用廣泛的掘進(jìn)鉆孔機(jī)械裝備，鑫通鷹式臂鑿巖臺(tái)車(chē)主要由車(chē)體、鉆臂、鑿巖機(jī)、供氣系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部分構(gòu)成。其中：作為主要承力基礎(chǔ)的車(chē)體自重２８ｔ，有效了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；鉆臂單桿鉆孔深度達(dá)４.５ｍ，適用于大縱深工況；沃思德鑿巖機(jī)額定沖擊功率為１８ｋＷ，適用鉆孔直徑６０ｍｍ±。

施工現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)車(chē)就位：施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完畢后，操作手將鑿巖臺(tái)車(chē)開(kāi)至掌子面合適位置。就位后，臺(tái)車(chē)應(yīng)檢查工作狀態(tài)，關(guān)注液壓管路的狀態(tài)，必要時(shí)復(fù)測(cè)液壓油的性能指標(biāo)。臺(tái)車(chē)的工作狀態(tài)經(jīng)檢查確定無(wú)誤后，伸開(kāi)支腿支撐好車(chē)身，利用車(chē)載水準(zhǔn)儀粗調(diào)臺(tái)車(chē)位置，實(shí)現(xiàn)平面定位。定位后的臺(tái)車(chē)車(chē)身應(yīng)能保持水平，有利于穩(wěn)定施工。然后連接水、電、油管路，檢查鉆頭、鉆桿等工具是否配齊與匹配，無(wú)誤后進(jìn)入施工工序。