混凝土輸送泵是一種的建筑工程機(jī)械設(shè)備，用于將混凝土從混凝土攪拌車輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷凛斔捅猛ǔＳ杀皿w、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、輸送管道和控制系統(tǒng)等組成。其工作原理是通過(guò)泵體將混凝土從攪拌車中吸入，然后將其壓入輸送管道中，終將混凝土輸送到需要施工的位置?；炷凛斔捅镁哂休斔途嚯x遠(yuǎn)、輸送高度高、輸送速度快、施工等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種大型建筑工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

混凝土輸送泵的優(yōu)點(diǎn)
1.率：混凝土輸送泵能夠快速、地將混凝土輸送到目標(biāo)區(qū)域，提高施工效率。

2.節(jié)約時(shí)間和勞動(dòng)力：使用混凝土輸送泵可以減少人工運(yùn)輸混凝土的時(shí)間和勞動(dòng)力成本。

3.減少浪費(fèi)：混凝土輸送泵能夠減少混凝土浪費(fèi)，確保施工質(zhì)量和節(jié)約成本。

4.適應(yīng)性強(qiáng)：混凝土輸送泵適用于各種復(fù)雜的作業(yè)條件，如高空、坡地、狹窄空間等。

5.安全性高：混凝土輸送泵具有安全性高的特點(diǎn)，能夠避免人工扛運(yùn)混凝土所帶來(lái)的危險(xiǎn)。

6.可靠性好：混凝土輸送泵采用的零部件和的技術(shù)，具有可靠性好的特點(diǎn)，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

種類:按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動(dòng)力類型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點(diǎn)

1、 采用三聯(lián)泵開(kāi)式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。

2、 具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。

3、 采用的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。

4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動(dòng)切割環(huán)，使用壽命長(zhǎng)。

5、 長(zhǎng)行程的料缸，延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命。

6、 優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

7、 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，機(jī)器運(yùn)行中得到有效潤(rùn)滑。

8、 具有遠(yuǎn)程遙控作用，操作更加安全方便。

9、 所有零部件全部采用國(guó)標(biāo)，互換性較好。

混凝土輸送泵第二代泵送技術(shù):全液控?fù)Q向技術(shù)

代泵送技術(shù):電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。

機(jī)器組裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本，極易耽誤工程進(jìn)度是大的弊端。

第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無(wú)需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術(shù)輸送泵，沒(méi)有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒(méi)有PLC、沒(méi)有氮?dú)鈨?chǔ)氣罐、水箱處沒(méi)有接近開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本大大降低。

混凝土泵輸出量的計(jì)算

混凝土泵的實(shí)際平均輸出量，可根據(jù)混凝土泵的大輸出量、配管情況和作業(yè)效率，按下式計(jì)算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量(m /h);

Qmax-每臺(tái)混凝土泵的大輸出量(m /h);

a--配管條件系數(shù)?？扇?.8?0.9;

η-作業(yè)效率。根據(jù)混凝土攪拌運(yùn)輸車向混凝土泵供料的間斷時(shí)間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，可取0.5?0.7。

2、每臺(tái)混凝土泵所需配備攪拌運(yùn)輸車數(shù)量的計(jì)算

一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低;相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值;如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念(以MPa·m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。