長寬高7600/2360/2890mm離地間隙300mm卸載高度2800mm裝載機斗容1.5m3功率76kw發(fā)動機品牌云內鏟斗卸載距離1062mm自重7100kg反鏟容積0.3m3挖掘深度5000mm

一、核心動力性能
魯裝420F挖掘裝載機搭載云內或卡特發(fā)動機（可選配），其中云內發(fā)動機額定功率為76kW（106馬力），大扭矩424N·m（1400轉/分鐘）；部分版本可選配康明斯發(fā)動機（如215HP）。動力系統(tǒng)采用燃油噴射技術，油耗低且符合環(huán)保標準，能滿足長時間作業(yè)需求。
二、挖掘與裝載性能
挖掘能力：基礎款大挖掘深度4.1米，伸縮臂款可延長至5米；適配開挖溝渠、基坑、輕度鏟挖等場景。
裝載性能：標配1.5立方米裝載斗，卸載高度2.8米；前卸式裝卸設計提升作業(yè)效率30%以上，適合土石方轉運、砂石裝載等任務。
三、傳動與機動性能
采用液壓傳動系統(tǒng)，配備后四定軸式動力換擋器，車速可達30km/h；全輪驅動設計，驅動力大，爬坡能力強；鉸接式車架結構使轉彎半徑?。s6.5米），便于狹窄場地（如市政工程、農村道路）作業(yè)。
四、操作舒適性與安全性
配備空調駕駛室、弧形超寬駕駛室，司機活動空間大，視野開闊；操作臺采用人機工程學設計，所有開關位于右側控制臺，便于操作；空氣濾清器采用雙濾芯結構，過濾效果好，保障發(fā)動機進氣清潔。
五、多功能性與擴展性
兼具挖掘、裝載、推土等功能，可加裝伸縮臂、破碎錘、四合一鏟斗、快換屬具等，適配建筑、農業(yè)、市政、礦山等多種工況；支持定制生產（如顏色、配置），滿足外貿出口需求（覆蓋非洲、歐洲、東南亞等地區(qū)）。
六、通過性與可靠性
整機重量約7.1噸，大牽引力39kN，通過性強；后橋可繞吊架擺動，增強復雜地形（如泥濘、坑洼路段）的適應性；液壓系統(tǒng)采用可變排量活塞泵（流量150升/分鐘，系統(tǒng)壓力220巴），工作穩(wěn)定且維修方便。

魯裝420F挖掘裝載機保養(yǎng)維護指南
魯裝420F作為挖掘裝載機（兩頭忙），其保養(yǎng)維護需遵循“預防為主、定期強制”的原則，結合挖掘與裝載雙重工況特點，關注液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)及結構件的狀態(tài)。以下是具體的保養(yǎng)維護要求：
一、日常保養(yǎng)（每10小時/每天）
日常保養(yǎng)是保持設備良好狀態(tài)的基礎，需在作業(yè)前后完成，檢查“油、氣、電、緊”四大類：
停機準備：將設備停在水平地面，變速箱置于空檔，所有附件控制桿歸中位，拉起停車制動，關閉發(fā)動機并取下鑰匙。
油液檢查：檢查發(fā)動機機油尺油位（應在“MAX-MIN”之間）、液壓油箱油位（觀察窗清晰可見）、水箱冷卻液液位（不低于下限）、柴油箱油量（避免作業(yè)中斷）。
輪胎與外觀：檢查輪胎氣壓（符合制造商規(guī)定，通常0.27~0.31MPa），查看輪胎是否有裂紋、割傷或異常磨損；繞機目視機身、工作裝置、底盤，確認無油液滲漏（液壓油、機油、冷卻液）、部件變形或松動。
電氣與儀表：檢查燈光（前大燈、轉向燈、剎車燈）、儀表（機油壓力、水溫、燃油表）是否正常工作；清理駕駛室內外灰塵，確保視線清晰。
潤滑：向傳動軸、前后車架鉸接點、后橋擺動架等部位壓注黃油（鋰基脂，型號符合說明書要求），確保潤滑充分。
二、定期保養(yǎng)（按工作小時劃分）
定期保養(yǎng)需嚴格執(zhí)行制造商規(guī)定的周期，更換耗材、調整部件，預防故障發(fā)生：
1. 50小時/每周保養(yǎng)
緊固前后傳動軸連接螺栓（防止松動導致異響或動力傳輸失效）；
檢查變速箱油位（不足時補充規(guī)定型號齒輪油），清理變速箱通氣孔；
檢查制動加力器油位（低于下限需補充制動液，避免制動失效）；
測試緊急及停車制動（制動應靈敏，行程符合要求，否則進行調整）；
檢查風扇皮帶、壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶的松緊度（用手指按壓皮帶中部，撓度應在10~15mm之間，過松易打滑，過緊易斷裂）。
2. 100小時/每半月保養(yǎng)
清掃發(fā)動機缸頭及變矩器油冷卻器（去除表面灰塵、油污，散熱效率，避免發(fā)動機過熱）；
檢查蓄電池液位（液面應極板10~15mm），在端子處涂抹凡士林（防止腐蝕）；
檢查液壓油箱呼吸器（過濾網是否堵塞，必要時清理，避免空氣進入液壓系統(tǒng)）。
3. 250小時/每月保養(yǎng)
檢查輪輞固定螺栓（擰緊至規(guī)定扭矩，防止輪輞松動導致輪胎脫落）；
檢查前后橋油位（不足時補充規(guī)定型號齒輪油），查看橋殼是否有漏油；
檢查工作裝置（鏟斗、動臂、連桿）、前后車架受力焊縫（是否有裂紋，用榔頭輕敲聽聲音判斷）及固定螺栓（是否有松動，及時緊固）；
更換發(fā)動機機油（根據使用環(huán)境調整周期，如惡劣環(huán)境下縮短至200小時），更換機油濾芯（使用原廠濾芯，避免雜質進入發(fā)動機）；
檢查發(fā)動機風扇皮帶、壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶（重新調整松緊度，若皮帶出現裂紋、分層需更換）。
4. 500小時/每季度保養(yǎng)
緊固前后橋與車架連接螺栓（防止車架與橋體相對位移，影響行駛穩(wěn)定性）；
更換發(fā)動機機油及機油濾芯（清除發(fā)動機內部污染物）；
檢查發(fā)動機氣門間隙（使用塞尺測量，調整至規(guī)定值，發(fā)動機進氣排氣順暢）；
清洗柴油箱加油濾網及吸油濾網（去除柴油中的雜質、水分，避免噴油嘴堵塞）。
5. 1000小時/每半年保養(yǎng)
更換變速箱油（排出舊油，清洗油底殼及濾網，更換新濾芯），更換變速箱油濾清器（變速箱油清潔，減少齒輪磨損）；
更換發(fā)動機柴油濾清器（過濾柴油中的雜質，防止噴油系統(tǒng)堵塞）；
檢測各種儀表（溫度表、壓力表、轉速表）的準確性（誤差超過規(guī)定范圍需校準或更換）；
檢查發(fā)動機進排氣管（緊固卡箍，更換老化密封墊，避免廢氣泄漏或進氣不足）。
6. 2000小時/每年保養(yǎng)
更換前后橋齒輪油（使用符合制造商規(guī)定的齒輪油，如GL-5級，粘度等級符合當地氣候）；
更換液壓油及液壓油箱回油濾芯（清洗液壓油箱，去除油泥、雜質，液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定）；
檢查腳制動及停車制動（測試制動距離，若制動效能下降，需拆卸制動摩擦片檢查磨損情況，更換過度磨損的摩擦片）；
測量工作油缸的自然沉降量（如動臂、鏟斗油缸，1分鐘內沉降量超過規(guī)定值，需檢查分配閥及油缸密封件，更換損壞的密封件）；
檢查轉向系統(tǒng)（轉向油缸、轉向泵、轉向橫拉桿），測試轉向靈活性（轉向應無卡滯，方向盤自由行程符合規(guī)定）。
三、特殊環(huán)境保養(yǎng)
冬季作業(yè)：作業(yè)完畢后，需將發(fā)動機冷卻水放凈（避免結冰膨脹損壞缸體）；氣溫低于-10℃時，需添加防凍液（型號符合當地低氣溫要求）；啟動機、蓄電池需采取保溫措施（如覆蓋防寒罩），避免無法啟動。
多塵環(huán)境：縮短空氣濾清器清潔/更換周期（如每100小時清潔一次，每250小時更換濾芯）；定期檢查柴油箱加油口、液壓油箱呼吸器的密封情況（防止灰塵進入）。
潮濕環(huán)境：定期檢查電氣系統(tǒng)（電線接頭、電池端子）是否有銹蝕（用砂紙打磨后涂抹凡士林），避免短路；保持設備干燥，避免長期停放在積水中。
四、保養(yǎng)注意事項
安全：保養(yǎng)前完成“停機、空檔、制動、斷電”步驟，確保設備穩(wěn)定；涉及舉升部件（如動臂、鏟斗）的保養(yǎng)時，需使用支撐架固定，防止部件下落。
使用耗材：機油、液壓油、濾芯、電池等耗材需使用制造商推薦的（如魯裝機油、濰柴濾芯），避免劣質產品損壞設備。
記錄保養(yǎng)情況：每次保養(yǎng)后需填寫《設備保養(yǎng)記錄表》，記錄保養(yǎng)時間、內容、更換的耗材型號及數量，便于跟蹤設備狀態(tài)，及時安排后續(xù)保養(yǎng)。
維修：涉及發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的復雜保養(yǎng)（如調整氣門間隙、更換液壓泵），需由經過培訓的技術人員進行，避免因操作不當引發(fā)故障。

魯裝420兩頭忙裝載機核心優(yōu)勢
1. 一機多能，切換
采用“前鏟后挖”反鏟設計，前端配備1.5立方米裝載斗（卸載高度2.8米），后端搭載0.3立方米反鏟裝置（伸縮臂款挖掘深度可達5米），實現“挖掘+裝載”一體化作業(yè)；部分型號支持快速更換破碎錘、四合一鏟斗、抓頭等屬具，滿足土方開挖、物料轉運、破碎、抓取等多樣化需求，比傳統(tǒng)單一功能設備組合提升作業(yè)效率約40%。
2. 經濟實用，成本優(yōu)勢顯著
搭載云內、玉柴等品牌76kw（106馬力）發(fā)動機，采用燃油噴射技術，油耗低且符合環(huán)保標準；通過二速換擋、燃油自調節(jié)等技術優(yōu)化運行成本，減少人力物力投入，縮短工程周期。
3. 靈活機動，適應復雜環(huán)境
整機重量約7.1噸，采用鉸接式車架結構，小轉彎半徑≤3.5米，可輕松進入城市狹窄巷道、山區(qū)崎嶇地形或坡度25°的山地作業(yè)；部分型號支持公路行駛（時速可達30公里），減少轉場運輸成本。
4. 操控舒適，降低作業(yè)疲勞
配備弧形超寬駕駛室，司機活動空間大，360°全景視野；搭載空調系統(tǒng)、可調節(jié)座椅及懸浮減震技術，操作臺采用人機工程學設計，所有開關布局合理，降低長時間作業(yè)的疲勞感。
5. 性能穩(wěn)定，可靠性高
采用靜液壓傳動系統(tǒng)，能充分發(fā)揮發(fā)動機功率，根據負荷變化自動調節(jié)輸出扭矩，實現無級變速，工作穩(wěn)定且維修方便；全輪驅動設計，驅動力大，爬坡能力強；后橋可繞吊架擺動，進一步增強整機通過性。
6. 通過性強，應對多種地形
后橋擺動機構配合緊湊機身（長7.6米×寬2.36米×高2.89米），提升整車通過性，可適應松軟、泥濘、坑洼等復雜地形，避免大型設備無法進場導致的工期延誤。