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廣西歐式起重機(jī),歐式起重機(jī)多少錢一臺(tái),新款歐式起重機(jī),新款歐式起重機(jī) |
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全國(guó) |
應(yīng)用領(lǐng)域
歐式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域,包括工業(yè)生產(chǎn)、建筑行業(yè)、港口與物流、能源與基礎(chǔ)設(shè)施等。在工業(yè)生產(chǎn)中,它可用于機(jī)械制造車間、冶金車間、化工車間等場(chǎng)所的物料搬運(yùn)和裝配工作;在建筑行業(yè)中,它可用于建筑高樓大廈、橋梁、水利工程等建筑工程中的材料吊裝和運(yùn)輸;在港口和物流領(lǐng)域,它可用于裝卸作業(yè)、集裝箱吊裝等工作;在能源與基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,它可用于電廠、核電站、石油開采等場(chǎng)所的設(shè)備安裝、維修和檢修工作。
歐式起重機(jī)的特點(diǎn):
運(yùn)行和維護(hù)成本低;
;
操作方便,安全可靠;
綠色生產(chǎn)技術(shù);
快速簡(jiǎn)單的定位;
PLC+人機(jī)界面(可選);
安全監(jiān)控系統(tǒng)(可選)。
歐式電動(dòng)葫蘆:
小型起重設(shè)備;
體積?。?br />
自重輕;
操作簡(jiǎn)單,使用方便;
用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等場(chǎng)所;
具有更多更快的起升速度和多種滑輪比。
歐式行車金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側(cè)面的走臺(tái)所組成。在主梁的上蓋板上鋪設(shè)軌道,供小車行走之用。與主梁連接的一側(cè)走臺(tái)上安裝起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu),另一側(cè)走臺(tái)安裝小車導(dǎo)電的滑線架。
歐式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī),布置緊湊,運(yùn)行平穩(wěn)。采用鍛造車輪組,機(jī)加工鏜孔裝配,裝配精度高,使用壽命長(zhǎng),采用鋼板卷制卷筒,提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。歐式起重機(jī),工作級(jí)別A6以上,對(duì)工作環(huán)境的要求主要是對(duì)工況和操作要求比較嚴(yán)格,目前來說,主要用于軍事、機(jī)械、航空、汽車、電力、化工、冶煉等行業(yè)。
什么是歐式起重機(jī)呢?簡(jiǎn)單來說,便是對(duì)傳便是由歐洲人習(xí)氣運(yùn)用和堆集開展技能構(gòu)成的一種室內(nèi)橋式起重機(jī)。被引入國(guó)內(nèi)后,成為職業(yè)“江湖”對(duì)這種起重機(jī)的一種習(xí)氣叫法。國(guó)內(nèi)橋式起重機(jī)是20世紀(jì)50年代早期蘇聯(lián)引入的一種廠房?jī)?nèi)運(yùn)用的室內(nèi)起重機(jī)。其特點(diǎn)是、世紀(jì)較雜亂、工藝簡(jiǎn)易、產(chǎn)品非標(biāo)多、制作較為粗糙簡(jiǎn)單,不需要太多的加工制作設(shè)備,有數(shù)百家這樣的出產(chǎn)廠家,在我國(guó)的工業(yè)開展史上,曾發(fā)揮重要的作用,至今,都是國(guó)內(nèi)廠房里主要的起重搬運(yùn)設(shè)備。
歐式起重機(jī)的優(yōu)勢(shì):
1、降低客戶投資,充分利用廠房空間,提升生產(chǎn)效率。
2、組合性好,規(guī)格多,產(chǎn)品系列,可以覆蓋客戶大部分的需求。
3、可靠,的設(shè)計(jì)理念,成熟的技術(shù)確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
4、控制技術(shù)和關(guān)鍵部件確保起重機(jī)性能優(yōu)良。
5、性能可靠,故障率低,降低使用及后期維護(hù)成本。
6、智能化設(shè)備、預(yù)留多種功能接口讓功能拓展更輕松。
主營(yíng)行業(yè):橋式起重機(jī) |
公司主營(yíng):起重機(jī)龍門吊,單梁起重機(jī)--> |
主營(yíng)地區(qū):全國(guó) |
企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
公司成立時(shí)間:2001-09-30 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:271000 |
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