東風天龍后八輪20方壓縮垃圾車 整車配置：東風天龍新款豪華駕駛室，東風康明斯290馬力（選裝東風商用龍擎350馬力）陜齒法士特九檔變速箱，10噸加強型雙后橋，11.00R20鋼絲胎，帶ABS，帶空調(diào)，帶中控鎖，帶斷氣剎， 箱體有效容積20立方，材質(zhì)采用武鋼Q345高強度輕量化低合金錳鋼制作，超大雙污水箱，采用新款弧形箱體設計，雙泵，雙閥，龍馬配套油缸，填充器采用下鎖密封性好可調(diào)節(jié)，CAN線路總成。

該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控，氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率。 液壓舉升安全回路垃圾車廠家在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性。 自動，手動操作系統(tǒng)各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試，維修和故障處理提供了的方便。 垃圾車的運作方式是一個復雜的過程，由集裝箱自卸垃圾車和后裝擠壓式垃圾運輸車，分別從市內(nèi)各地段垃圾站（垃圾樓）裝運和在大街小巷直接從垃圾車價格市民手中收集，運送至密閉式垃圾轉(zhuǎn)運站，由轉(zhuǎn)運站的垃圾壓裝車間將松散的垃圾通過壓裝機壓裝至密閉的垃圾轉(zhuǎn)運車輛內(nèi)，然后，垃圾轉(zhuǎn)運車再將壓縮后的垃圾轉(zhuǎn)送至垃圾衛(wèi)生填埋場，在填埋場將按一定的工藝程序進行垃圾填埋，在垃圾轉(zhuǎn)運車將垃圾卸下后，由垃圾壓實機將垃圾碾壓3～5遍，而后在上面填蓋新鮮黃土，然后卸填垃圾，再覆蓋黃土，如此循環(huán)往復，對垃圾的防滲透，垃圾滲瀝液及沼氣的收集處理也都有規(guī)范的措施，在填埋場達到使用期和填埋垃圾達到一定高度后，其表面將進行綠色覆蓋，不會對環(huán)境造成污染。

壓縮垃圾車的優(yōu)點: 1、流線型車身設計:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，造型新穎，外形美觀，速度快，爬坡能力強，行駛里程長； 2、分體設計:分體便于日后維修和更換零件，與同類型廠家的一體式車身設計相比，降低了維修成本； 3、組合內(nèi)飾布電動車車頂采用分體式結(jié)構(gòu):內(nèi)飾結(jié)構(gòu)可根據(jù)客戶喜好更換，方便維修更換。采用的吊頂內(nèi)飾材料隔熱效果好；提高乘客的舒適度和安全性； 4、液壓提升系統(tǒng):電動垃圾車采用液壓提升系統(tǒng)，可以自動將車廂內(nèi)的垃圾傾倒出來，既節(jié)省了人力，又節(jié)省了大量時間，有效提高了工作效率； 5、底盤設計:電動觀光車的底盤設計應用于電動垃圾車，增強了穩(wěn)定性和安全性。