豪華車12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)

曲軸皮帶輪上的圓盤顯示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置，后殼中的傳感器指示凸輪軸的位置和速度。噴射正時控制需要兩個轉(zhuǎn)速傳感器來達(dá)到佳度。系統(tǒng)有兩級噴射：怠速和低速部分載荷，可在循環(huán)的噴射階段使燃燒壓力的升高更加平穩(wěn)，從而降低燃燒爆震。（引燃噴射）噴油器線圈接頭和線路引出端，每兩個氣缸共用一個接頭。

誤判發(fā)電機(jī)故障：調(diào)節(jié)器損壞:

·經(jīng)常有用戶反映28V發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)30V左右，判定為調(diào)節(jié)器故障，更換調(diào)節(jié)器故障仍然存在；

·檢查判斷：發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)30V左右而輸出電流不大，蓄電池老化所造成（有的調(diào)節(jié)器高達(dá)36V)。輸出電壓隨電流下降而升高，則調(diào)節(jié)器有問題。

·措施：更換蓄電池，問題得到解決。

型號：TOTO12

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率： 12KW

┣備用功率： 13KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220/380V

┣功率因素： 0.8、0.9、1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┗發(fā)電機(jī)類型： 靜音

↓發(fā)動機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動機(jī)型號 TO-465F1

┣耗油量:     395g/kw.h

┣油箱容積： 25L

┣潤滑油容量： 3.3

┣發(fā)動機(jī)排量： 1.5L

┣氣缸數(shù)量： 直列  四缸 水冷 8氣門

┣動力超載保護(hù)：有

┣消音裝置： 工業(yè)消音裝置

┣絕緣等級： H

┣啟動方式： 電啟動

┣燃油型號： 90號以上汽油

┣冷卻方式： 水冷

┣防凍液：      4L

┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機(jī)

┗機(jī)油型號： SF級別機(jī)油

↓整機(jī)參數(shù)

┏工作時間： 8-12H

┣噪音（db）7M 68-75

┣燃油表： 有

┣整機(jī)超載保護(hù): 有

┣自動過載保護(hù)： 有

┣電壓表： 有

┣輸出指示燈： 有

┣機(jī)器重量： 270/294kg

┗外形尺寸： 1130*716*653mm

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。

遠(yuǎn)程遙控啟動

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)

變頻啟動裝置

自適應(yīng)高原化油器

靜音發(fā)動機(jī)Y版本

下面讓我來給大家講解一下柴油機(jī)拉缸原理 1.柴油機(jī)拉缸有兩種類型：一種屬粉末磨損。由于機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸形成的磨料，附與氣缸表面造成氣缸壁平行于氣缸軸線拉痕或粗大拉傷;另一種屬熔著磨損。是一種破壞性更大的磨損，是由于活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的機(jī)油油膜因某些原因不易形成或遭破壞，致使局部表面發(fā)生干摩擦產(chǎn)生大量的摩擦面熔成粗糙的表面，從而加重磨損，導(dǎo)致拉缸。 2.2.拉缸是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對運(yùn)動表面相互作用而造成的嚴(yán)重表面損傷。一般多發(fā)生在新機(jī)或大修后的初期。缸拉傷后，潤滑油會竄入燃燒室，排氣管中有藍(lán)黑煙排出，造成燃燒室大量積炭，同時可燃燒氣體漏入曲軸箱內(nèi)，會稀釋潤滑油。嚴(yán)重時從潤滑油加油口內(nèi)可看出有“喘氣”現(xiàn)象，并會竄出油煙。同時，內(nèi)燃機(jī)活塞有敲擊聲，內(nèi)燃機(jī)的功率不足。