但便是不能發(fā)動(dòng)。那么，假如發(fā)動(dòng)機(jī)緊縮正常，主要查看一下油表，看看是否有油。假如排查以上問(wèn)題的話，查看一下燃料過(guò)濾器和油管，看看有沒(méi)有阻塞的地方。別的，則有或許是噴發(fā)泵不能經(jīng)過(guò)管線把燃料送到噴發(fā)器里邊，或許是其間的螺線管壞損。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的時(shí)分，聽(tīng)聽(tīng)噴發(fā)泵里邊有沒(méi)有咔嗒聲。假如沒(méi)有的話，就意味著螺線管或許噴發(fā)泵需求替換。假如有咔嗒聲，可是沒(méi)有燃料從噴發(fā)管線里邊進(jìn)來(lái)（過(guò)濾器和管線沒(méi)有阻塞的情況下）。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常滾動(dòng)噴發(fā)泵或許壞了，需求進(jìn)行替換。
假如發(fā)動(dòng)機(jī)在減速的時(shí)分停轉(zhuǎn)，或許是噴發(fā)器泵里邊的光滑油出了問(wèn)題。主要要做的便是查看一下怠速，假如怠速低，它就會(huì)在減速的進(jìn)程中阻止噴發(fā)泵調(diào)理器敏捷康復(fù)，便無(wú)法防備發(fā)動(dòng)機(jī)的停轉(zhuǎn)。別的，燃料里進(jìn)了水也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，因?yàn)樗畷?huì)讓泵里的計(jì)量閥或活塞粘住。運(yùn)用光滑增加劑能夠幫助處理這個(gè)問(wèn)題，假如增加劑不起作用，就有必要對(duì)泵進(jìn)行清洗或許替換。
白煙通常是在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有足夠的熱能焚燒燃料的時(shí)分才會(huì)呈現(xiàn)。沒(méi)有焚燒的燃料微粒從排氣管出去，有一種很濃的柴油的滋味。但假如在冰冷的氣候里，發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來(lái)曾經(jīng)，看到排氣管冒白煙則屬于正常。再者，電熱塞有問(wèn)題或許電熱塞操控模塊犯錯(cuò)都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的時(shí)分冒白煙，并且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)速度過(guò)低，緊縮過(guò)低也會(huì)生成白煙。
煙通常是燃料過(guò)多，空氣缺乏，或許是噴發(fā)泵正時(shí)封閉的信號(hào)。常見(jiàn)的原因之空氣進(jìn)氣障礙。起因或許是空氣過(guò)濾器過(guò)臟，軟管破損，或許是排氣體系阻塞。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有氣門(mén)的，所以沒(méi)法丈量進(jìn)氣口的真空情況。并且，噴發(fā)器走漏會(huì)讓油氣混合物中油的份額，引起排氣體系冒黑煙。
其體系自身相關(guān)于老式的氣體系的牢靠性得到了大的增強(qiáng)，一起增強(qiáng)了整機(jī)的行車(chē)安全性。為制動(dòng)體系牢靠性，選用全液壓行車(chē)，泊車(chē)制動(dòng)器，并配備有低壓報(bào)警，緊急制動(dòng)功能，體系主要零件選用了進(jìn)口件。不需求自設(shè)置制動(dòng)油泵，不需的制動(dòng)液，元件更少，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)略，緊湊，體積小，分量輕，呼應(yīng)快，牢靠性高，維護(hù)更簡(jiǎn)略。功能方面，實(shí)現(xiàn)了行車(chē)制動(dòng)，泊車(chē)制動(dòng)，緊急制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)為安全性很高的雙管路體系。免維護(hù)的全液壓制動(dòng)體系是輪式裝載機(jī)制動(dòng)體系的開(kāi)展方向?qū)嵤┬熊?chē)制動(dòng)時(shí)也能堵截動(dòng)力，外表盤(pán)上設(shè)有挑選開(kāi)關(guān)，使這一功能成為可選，以習(xí)慣不同的要求。泊車(chē)制動(dòng)為繃簧制動(dòng)油壓開(kāi)釋式，選用電磁閥操控，斷電制動(dòng)。
帶防落料的維護(hù)罩的雙鉗制動(dòng)，牢靠性，維護(hù)性好。ZL30系列驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榉侄问?，雙對(duì)零度傘齒主減速器，受力分散，體積小，車(chē)體經(jīng)過(guò)性好。兩者均為雙級(jí)輪邊減速，半軸受力小，驅(qū)動(dòng)力大，技能水平國(guó)內(nèi)很高。但外露鉗盤(pán)干式制動(dòng)在泥濘環(huán)境下工作，制動(dòng)安全功能將較大地下降。為整機(jī)的牢靠性，又開(kāi)發(fā)選用了濕式制動(dòng)結(jié)構(gòu)，散熱條件好，制動(dòng)容量大，能擔(dān)任接連重載制動(dòng)的條件。不只牢靠性維修性得到了加強(qiáng)。驅(qū)動(dòng)橋作為輪式工程機(jī)械傳動(dòng)體系主要元件之其技能水平凹凸對(duì)整機(jī)影響較大。成工產(chǎn)品ZL50系列驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槿w結(jié)構(gòu)并且了整機(jī)在任何環(huán)境下的制動(dòng)安全性，更增強(qiáng)了整機(jī)的環(huán)境習(xí)慣才干?？嚮蓮?qiáng)制別離制動(dòng)片發(fā)熱小，高功能紙基制動(dòng)片，滑磨丟失小。

井下裝載機(jī)的使用環(huán)境相對(duì)惡劣，因此，在長(zhǎng)時(shí)間的使用后就會(huì)引發(fā)各種各樣的問(wèn)題，特別是對(duì)裝載機(jī)起著決定性作用的發(fā)動(dòng)機(jī)。井下裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損是指發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)在較短的使用時(shí)間內(nèi)，由于主要運(yùn)動(dòng)副的磨損，使柴油機(jī)功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機(jī)不能繼續(xù)有效工作的現(xiàn)象，柴油機(jī)早期磨損主要有以下原因：
①新機(jī)不經(jīng)過(guò)磨合就大負(fù)荷運(yùn)行。冷車(chē)起動(dòng)后，應(yīng)在小油門(mén)狀態(tài)下暖車(chē)3～5分鐘才能起步行車(chē)，起初運(yùn)行時(shí)，應(yīng)小負(fù)荷工作一段時(shí)間，待溫度升高后再大負(fù)荷作業(yè)。
②空氣濾清器失效。
③使用保養(yǎng)不當(dāng)，機(jī)油質(zhì)量差。
④燃燒不良，使氣缸積炭過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，機(jī)器溫度低，柴油燃燒不完全。此時(shí)，若加大油門(mén)，增加供油量，多余的沒(méi)燃燒柴油就會(huì)形成積炭，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放加劇。此外，多余的柴油還可能沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁潤(rùn)滑，并會(huì)稀釋油底殼的機(jī)油，降低潤(rùn)滑性能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 對(duì)于裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，更應(yīng)注意暖車(chē)。 如果起動(dòng)后立即加大油門(mén)，渦輪的轉(zhuǎn)速升高，而機(jī)油來(lái)不及到達(dá)各潤(rùn)滑部位表面，形不成良好潤(rùn)滑，很容易產(chǎn)生渦輪轉(zhuǎn)軸卡死的現(xiàn)象，造成故障。
正常情況下，液壓油在干凈的礦泉水瓶里對(duì)光觀察，是呈現(xiàn)明亮的淡黃色，很通透。好的液壓油沒(méi)有發(fā)黑發(fā)白等情況，也不會(huì)有氣泡，更不能有絮狀漂浮物和沉淀，用拇指和食指捏住一點(diǎn)液壓油，反復(fù)摩擦10多次，如果感覺(jué)手指間仍然有很滑潤(rùn)的感覺(jué)，這就是好油。那么礦用裝載機(jī)液壓油為什么會(huì)變色？
1、新機(jī)器在設(shè)備磨合時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的鐵屑，不知你換油的時(shí)候是否將油箱中的液壓油全部清空，并用新油循環(huán)循環(huán)系統(tǒng)后，將油箱全部用棉布擦拭干凈后再加新油，如果沒(méi)有，就可能有大量鐵屑?xì)埩粼谟拖渲校矔?huì)導(dǎo)致新油被污染而發(fā)黑。
2、有可能是泵的高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磨屑，關(guān)于和泵旋轉(zhuǎn)的所有部件你都要考慮到，比如軸承、容積室等的磨損；
3、檢查一下你的液壓系統(tǒng)是否封閉，呼吸孔是否完好；檢查設(shè)備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等。如果油品做顆粒度試驗(yàn)符合清潔度要求，可以排除是粉塵污染?？梢钥隙ǖ恼f(shuō)是液壓油的溫度較高引起的。此時(shí)應(yīng)換用的液壓油，檢查回油濾芯，散熱油路，重要的是液壓油的散熱器，平時(shí)要按照規(guī)定保養(yǎng)維護(hù)。
4、液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。

液壓系統(tǒng)是礦用裝載機(jī)的主要?jiǎng)恿M成系統(tǒng)，由于存在摩擦損失和泄漏損失，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能量損失較大；對(duì)油液的清潔度要求較高，并要求定期更換；油溫變化會(huì)影響運(yùn)行速度的控制及噪聲等缺點(diǎn)。加之工程機(jī)械多在室外工作經(jīng)常處于泥土砂塵之中，風(fēng)霜雪雨之下。作業(yè)載荷往往是多變并伴有振動(dòng)，工作速度經(jīng)常處于瞬態(tài)轉(zhuǎn)換兼有慣性沖擊。因而對(duì)礦用裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)就要更為周到。
定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測(cè)范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。
液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因之一。
液壓系統(tǒng)不夠清潔就會(huì)影響正常的使用，因而在對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和拆卸時(shí)一定要注意清潔性，要在確保所拆卸的零件足夠清潔的前提下才能進(jìn)行拆卸工作。例如在對(duì)液壓系統(tǒng)的油箱管道進(jìn)行清潔時(shí)應(yīng)該先將油箱周?chē)幕覊m出去，打開(kāi)油箱蓋后，再將油箱周?chē)碾s質(zhì)后，接著在進(jìn)行維修工作。
腐蝕主要是因?yàn)榘l(fā)生了化學(xué)反應(yīng),而導(dǎo)致工程機(jī)械部件出現(xiàn)了損耗或者是破壞的情況。而機(jī)械設(shè)備的腐蝕現(xiàn)象,是較為普遍的。工程機(jī)械被腐蝕以后,在機(jī)械的色澤、外形以及基本性能上都可能發(fā)生變化,這就對(duì)機(jī)械設(shè)備造成了破壞,同時(shí)也造成了能源方面的浪費(fèi),使企業(yè)受到了較大的虧損。因此，從機(jī)械生產(chǎn)環(huán)節(jié)做好防腐就是很有必要的。
被用在制造業(yè)中的機(jī)械設(shè)備材料，大多都是碳素鋼。這種鋼價(jià)格較低，同時(shí)采購(gòu)較為方便，而且便于對(duì)其進(jìn)行加工。這樣的鋼在普通的工作環(huán)境中使用，不會(huì)發(fā)生較大的腐蝕，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用，也不會(huì)造成較大的危害。
如果機(jī)械構(gòu)件的形狀設(shè)計(jì)，過(guò)于復(fù)雜或是不合理，就可能會(huì)引起熱應(yīng)力、積塵、機(jī)械應(yīng)力以及積液等缺陷，進(jìn)而導(dǎo)致接卸的局部發(fā)生腐蝕情況，因此應(yīng)該從防腐蝕的角度對(duì)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)行綜合性的考慮。
要盡量避免出現(xiàn)焊接缺陷，例如咬邊、焊瘤、未焊透等現(xiàn)象，這些都可能會(huì)導(dǎo)致其形成新的腐蝕點(diǎn)。例如咬邊就可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)應(yīng)力集中，其凹陷邊也可能會(huì)形成夾縫，而焊瘤不僅僅會(huì)造成應(yīng)力集中，還會(huì)致使焊瘤與母材之間形成一定的夾縫。以上這兩種焊接缺陷，都會(huì)造成較為嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。