產(chǎn)品別名 |
移動登車橋,橋式起重升降臺,叉車載貨升降平臺,集裝箱裝柜升降機 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
廣東 |
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品牌 |
其它 |
操作形式 |
其它 |
結(jié)構(gòu)形式 |
其它 |
適用范圍 |
倉庫裝卸 |
顏色 |
綠色 |
景德鎮(zhèn)折疊式裝車橋 液壓裝車臺型號
鐵路路網(wǎng)縱橫延伸，全國鐵路營業(yè)總里程達13.2萬公里，較1949年增長5.倍，高鐵營業(yè)總里程居世界；公路路網(wǎng)四通八達，全國公路總里程達485萬公里，是1949年的6.倍；民航面貌煥然一新，定期航班航線總條數(shù)達4945條，是195年的412.1倍。在工程院院士傅志寰看來，建設(shè)交通強國，要建設(shè)交通大通道，構(gòu)建經(jīng)濟走廊，打造發(fā)展的脊梁；要依托高速、便捷、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代交通，縮短時空距離，促進區(qū)域一體化；交通乘數(shù)效應(yīng)，使高鐵經(jīng)濟、港口經(jīng)濟、空港經(jīng)濟茁壯成長。年來，我國交通運輸經(jīng)歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”的發(fā)展歷程。目前，由鐵路、公路、水路、民航等多種運輸方式組成的綜合交通運輸體系基本形成，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通，交通運輸服務(wù)保障能力顯著提升，國民經(jīng)濟主動脈作用日益顯現(xiàn)。年，全國主要運輸方式完成貨運量515億噸，貨物周轉(zhuǎn)量24686億噸公里，是1949年的275.3倍和793.8倍，年均分別增長8.5%和1.2%。
DCQY10T-10M 手搖式登車橋材料表
一、主要參數(shù)
1、車體總長 10 米、寬 2.2 米（長度和寬度可根據(jù)客戶的要求定制）
2、車體高度：1.2 米
3、車起升高度：1.65 米（行程：0.45 米）
4、后翻板尺寸：0.8x1 米
5、前翻板尺寸：0.3x0.9 米
二、設(shè)備配置表
| 序號 | 名稱 | 材料 | 備注（mm） |
| 1 | 面板 | 5mm 平板，上鋪菱形防滑網(wǎng) |
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| 2 | 護欄 | 3x80x40 矩形管 |
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| 3 | 主梁 | 18#國標工字鋼 |
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| 4 | 主梁加強管 | 3.75x80x40 矩形管/8#槽鋼 |
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| 5 | 副梁 | 3x100x100 方管 |
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| 6 | 底加強梁 | 3.75x100x50 矩形管/10#槽鋼 |
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| 7 | 前后橫管 | 160x80x5 方管 |
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| 8 | 絲桿支撐腿固定管 | 5x100x100 方管 |
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| 9 | 絲桿支撐腿 | Tr60（梯形牙桿） | 自制 |
| 10 | 后翻板 | 8mm 厚花紋板 | 800x1000mm |
| 11 | 唇板 | 16mm 鋼板 | 300x900mm |
| 12 | 調(diào)節(jié)支撐腿 | 19 寸蝸輪調(diào)節(jié)桿 |
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| 13 | 安全鎖鏈 | 8# | 2000mm |
———— 認證資質(zhì) ————
