廂式壓濾機(jī)：單塊濾板比板框式濾板厚，也就是廂式壓濾機(jī)由兩塊相同的濾板相合而成一個(gè)過濾單元，兩塊濾板之間在壓緊時(shí)形成一個(gè)濾室用于存放被濾布隔離的顆粒狀物體，進(jìn)料孔放在濾板中央，一般用于顆粒狀物體比較多的物料，比如污水處理，選礦，洗煤等行業(yè)，廂式壓濾機(jī)特點(diǎn)是不宜造成各濾室偏壓，從而濾板不宜被損壞，過濾速度快，卸渣方便，過濾壓力大，濾餅含液量低，能承受過濾壓力高可達(dá)3.0 Mpa，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拉板卸料，適應(yīng)范圍更廣，可以制造大的壓濾機(jī)。

濾布固定在板框上的，這是早期主要壓濾機(jī)形式，廂式壓濾機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是更換濾布方便，缺點(diǎn)是效率低、過濾效果不好、濾板容易壞；廂式壓濾機(jī)的濾室是由相鄰兩塊凹陷的濾板構(gòu)成的，濾布固定在每塊濾板上，廂式壓濾機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是效率較高、效果較好、濾板也相對耐用（相同條件下），不過自動(dòng)化程度都較高，清洗濾布也有自動(dòng)裝置，一般更換濾布的次數(shù)也不會(huì)頻繁。

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，過濾壓力一般是由入料泵提供的（現(xiàn)場也有極小的比例采用泵和空壓機(jī)聯(lián)合給料，在此暫不作探討），所以，影響過濾速度極為重要的因素就是入料泵的給料壓力。給料壓力直接影響著壓濾機(jī)的工況，而壓濾機(jī)的分離效果也與之有很大的關(guān)系。實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，在壓濾脫水過程中，通過流體靜壓縮小濾餅的孔隙率，可排出大部分水分，但僅僅靠提高流體靜壓力，脫水效果并不理想。分析其原因可能在于：隨著壓力的增大，濾餅孔隙率逐漸減小，濾餅孔隙的飽和度逐漸降低，但是，當(dāng)濾餅的飽和度接近剩余飽和度時(shí)，濾餅水分基本不再降低。通過分析濾餅的顯微結(jié)構(gòu)可知，此時(shí)顆粒成拱橋結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)包含的水分不但很難用常規(guī)入料泵所提供的流體靜壓力排出，而且會(huì)造成設(shè)備磨損和故障。

入料礦漿灰分的高低，一般是由原煤夾帶的泥質(zhì)頁巖等粘土類礦物質(zhì)在洗選過程中泥化形成的細(xì)泥含量決定的，同樣，礦漿中細(xì)泥的含量大小也決定了入料礦漿的粘度,進(jìn)而對過濾速度造成影響。但是，這類因素在現(xiàn)場生產(chǎn)中幾乎是不可控的。

機(jī)架部分是機(jī)器的主體，用以支撐過濾機(jī)構(gòu)，連接其它部件。它主要由止推板、壓緊板、油缸體和主梁等部件組成。機(jī)器工作時(shí)，油缸體內(nèi)的活塞推動(dòng)壓緊板，將位于壓緊板與止推板之間的濾板、隔膜板、濾布壓緊，以帶有壓力的料漿在濾室內(nèi)進(jìn)行加壓過濾。
安全規(guī)程
1.正確選用濾布。每次工作結(jié)束，清洗一次濾布，使布表面不留有殘?jiān)V布變硬要軟化，若有破壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
2.注意保護(hù)濾板的密封面，不要碰撞，放置時(shí)立著為好，可減少變形。
3.油箱通常六個(gè)月進(jìn)行一次清洗，并更換油箱內(nèi)的液壓油，發(fā)現(xiàn)液位低于下，應(yīng)即補(bǔ)油。
4.待過濾料液的溫度應(yīng)≤100℃，料液中不得混有以堵塞進(jìn)料口的雜物和堅(jiān)硬物，以免破壞濾布。
5.料液和洗滌水等的閥門按操作程序開、關(guān)，料液和洗滌水不得同時(shí)進(jìn)入。工作結(jié)束后應(yīng)盡可能放盡管道內(nèi)的剩余料液。
6.保持機(jī)器的清潔，保持工作場所的衛(wèi)生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門，以免彎曲造成借口滴漏。
7.工作結(jié)束后，關(guān)閉電源，整理工具，清洗機(jī)器各部分的殘留物料，做好設(shè)備擦試潤滑保養(yǎng)和工作場地的清潔工作，并做好各項(xiàng)記錄，與接班人交接清楚。
板框式和廂式壓濾機(jī)都可實(shí)現(xiàn)明流和暗流兩種，按過濾方式，可分為：
過濾方式：濾液流出的方式分明流過濾和暗流過濾。明流過濾，每個(gè)濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀地從水咀里流出。暗流過濾，每個(gè)濾板的下方設(shè)有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個(gè)出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。
洗滌方式：濾餅需要洗滌時(shí)，有時(shí)流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。
廂式壓濾機(jī)傳動(dòng)部分該如何保養(yǎng)
一、調(diào)試正常的廂式壓濾機(jī)方可進(jìn)料作業(yè)，每班作業(yè)前要對整機(jī)作全部查看。機(jī)械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱有必要加足潤滑油;液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站作業(yè)壓力，液壓油通常每年替換一次，替換時(shí)應(yīng)對液壓系統(tǒng)作—次全部清洗，液壓站作業(yè)壓力小于油缸高作業(yè)壓力，但小不能低于過濾壓力答應(yīng)值，過小會(huì)引起較大滲漏，過大會(huì)損壞機(jī)件。
二、禁止在濾板少于規(guī)則數(shù)量的狀況下開機(jī)作業(yè)，以免損壞機(jī)件。加料前查看濾板擺放狀況，濾布不能有折疊現(xiàn)象，避免發(fā)作較大滲漏。
三、漿料、洗液或壓縮空氣閥門，按操作程序啟用，不能一起啟用，隔閡擠榨時(shí)壓縮空氣壓力不能超過過濾壓力。
四、濾布的挑選一定要符合濾槳的過濾技能要求，這方面久鼎廂式壓濾機(jī)做的不錯(cuò)。新濾布制造前應(yīng)先縮水，開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時(shí)布孔與板孔應(yīng)相對同心，進(jìn)料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁，否則會(huì)形成過濾不清、過濾速率低、布筒決裂等疑問，達(dá)不到過濾的預(yù)期作用。
想要提高廂式壓濾機(jī)的工作效率，就要了解廂式壓濾機(jī)的工作原理。其工作效率與壓濾機(jī)的濾餅水分、濾液中固體含量及小時(shí)處理能力與入料濃度、入料壓力、入料粒度組成和壓濾時(shí)間等因素都有密不可分的聯(lián)系。
，說一下入料的粒度組成。入料中-200網(wǎng)目級含量的多少直接影響到壓濾效果。-200網(wǎng)目級含量愈大，壓濾機(jī)處理能力就愈低，濾餅水分愈高。如入料粒度較粗，雖其過濾性能好，成餅時(shí)間短。但入料粒度過粗，煤泥沉降快，流動(dòng)性差，壓濾機(jī)中心孔容易發(fā)生堵塞，所結(jié)濾餅較松散。因此，廂式壓濾機(jī)宜于處理-0.5mm浮選。
其次，還應(yīng)注意入料濃度和壓力。入料濃度愈高，在壓濾過叭巾煤泥充滿濾室所需的時(shí)間愈短，則壓濾機(jī)的處理能力愈強(qiáng)，濾餅水分也愈低。雖然較高的入料濃度有利于壓濾效果的改善，但入料濃度也不宜太高。一般要求入料濃度在300g/L以上，好在500g/L左右，高不要超過800g/L。入料壓力愈大，濾餅水分愈低。如果壓力過大，雖然有助于縮短成餅時(shí)間和降低濾餅水分，但效果并不顯著。一般入料壓力為0.4—0.8MPa是佳狀態(tài)。
另外，還需要控制壓濾時(shí)間。壓濾時(shí)間愈長，濾餅水分愈低。但是，壓濾時(shí)間直接影響廂式壓濾機(jī)的處理能力。而且表明壓濾時(shí)間過長，而濾餅水分降低并不明顯。