青島離心風(fēng)機(jī)多翼式強(qiáng)力散熱風(fēng)機(jī)產(chǎn)地貨源

本風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、調(diào)節(jié)門(mén)及傳動(dòng)組組成；
葉輪——由12個(gè)后傾機(jī)翼形葉片焊接于弧錐形輪蓋與平板輪盤(pán)中間而成，引風(fēng)機(jī)葉輪一般選16Mn,且在葉片與輪蓋交接處襯上耐磨護(hù)板，葉片頭部采用了實(shí)心體；并在易磨損部增加耐磨材料堆焊，提高葉片使用壽命，而通風(fēng)機(jī)則與之有別。葉輪經(jīng)靜動(dòng)平衡校正和超速運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，故運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。
機(jī)殼——用普通鋼板焊機(jī)而成的蝸形體。單吸入風(fēng)機(jī)的機(jī)殼做成兩種不同形式：№8～№12.5的機(jī)殼做成整體結(jié)構(gòu)，№14、№16機(jī)殼的四分之一可拆掉。對(duì)于引風(fēng)機(jī)蝸形板開(kāi)有清灰門(mén)，適當(dāng)加厚，以防煙灰磨損。
進(jìn)風(fēng)口——收斂式流線整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于機(jī)殼入口一側(cè)；
調(diào)節(jié)門(mén)——用來(lái)調(diào)風(fēng)機(jī)流量大小；№8、№12.5由11片花瓣式葉片組成，№14、№16有13片花瓣式葉片組成，均軸向安裝于進(jìn)風(fēng)口前，由于采用外部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，故轉(zhuǎn)動(dòng)靈活方便，調(diào)節(jié)范圍由90°（全閉）到0°（全開(kāi)）。調(diào)節(jié)門(mén)板把位置，從進(jìn)風(fēng)口方向看，在右側(cè)，對(duì)于右旋風(fēng)機(jī)，板把手由下往上推是由全閉到全開(kāi)方向；對(duì)于左旋風(fēng)機(jī)，板把由上往下拉是全閉到全開(kāi)方向。衛(wèi)視調(diào)節(jié)門(mén)各部位正常工作，注意潤(rùn)滑。對(duì)于通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)門(mén)，采用鈣鈉基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；對(duì)于引風(fēng)機(jī)，因氣體溫度較高，須采用二硫化鉬高溫（260℃）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。
傳動(dòng)組——傳動(dòng)方式均為D式，由主軸、軸承箱、聯(lián)軸器等組成。主軸由鋼制成，采用滾動(dòng)軸承和水冷整體軸承箱，因此，須加裝輸水管，耗水量因環(huán)境不同而異，一般按0.5～1m3/h考慮，軸承箱上裝有溫度計(jì)和油位指示器，潤(rùn)滑選用30號(hào)機(jī)械油，加油量按油位標(biāo)志要求實(shí)施。