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設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)輕的13倉(cāng)欄米掛車價(jià)格平板自卸半掛車公告

更新時(shí)間:2022-05-04 信息編號(hào):250813427
設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)輕的13倉(cāng)欄米掛車價(jià)格平板自卸半掛車公告
55000≥ 5輛
  • 55000.00 元

  • 山東

  • 半掛車

  • 平板自卸半掛車公告,13倉(cāng)欄米掛車價(jià)格

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詳情介紹

設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)輕的13倉(cāng)欄米掛車價(jià)格平板自卸半掛車公告

產(chǎn)品別名
平板自卸半掛車公告,13倉(cāng)欄米掛車價(jià)格
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東
品牌
半掛車
用途
平板式貨車
乘員/座位數(shù)
2
輪胎數(shù)
12
門(mén)數(shù)
二門(mén)
排量
0.8
顏色
自選
裝載重量
中型(6噸﹤總質(zhì)量≤14噸)
設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)輕的13倉(cāng)欄米掛車價(jià)格平板自卸半掛車公告濟(jì)寧
低風(fēng)阻型倉(cāng)柵式半掛車,其特征在于:車廂側(cè)欄板分布于車架總成兩側(cè)下半部分;側(cè)上倉(cāng)柵、側(cè)下倉(cāng)柵位于車廂側(cè)欄板上方,側(cè)上倉(cāng)柵分布于車架總成兩側(cè)上半部分,側(cè)下倉(cāng)柵分布于車架總成兩側(cè)中間部分,側(cè)上倉(cāng)柵和側(cè)下倉(cāng)柵為鏤空結(jié)構(gòu);篷布桿固定連接在側(cè)上倉(cāng)柵上部,懸架總成位于車架總成后下部,后車軸及輪胎總成、中車軸及輪胎總成、前車軸及輪胎總成與懸架總成固定連接;封閉式左防護(hù)、封閉式右防護(hù)布置在車架總成下方左右兩側(cè)、前車軸及輪胎總成的前方,工具箱位于封閉式右防護(hù)與前車軸及輪胎總成之間,牽引銷位于車架總成的前方底部,支撐裝置固定連接在汽車總成的底部左右兩側(cè)、封閉式左防護(hù)、封閉式右防護(hù)的前方,后防護(hù)位于汽車總成后端底部。該半掛車符合公路行駛車輛各項(xiàng)法規(guī)且風(fēng)阻小,與牽引車組成汽車列車,可達(dá)到節(jié)油效果。我公司銷售各種半掛車:倉(cāng)柵式半掛車:9米、11米至13米,,低平板半掛車:10.5米至16米,三線六軸低平板半掛車,欄板半掛車:10.5米至13米車輛運(yùn)輸半掛車:15米至42米,廂式半掛車:11米、12米、13米、14.6米,散裝水泥罐式半掛車:38立方至73立方,集裝箱平板后翻自卸半掛車:7米至13米,全掛平板拖車,集裝箱平板側(cè)翻自卸半掛車:10.5米至13米,抽拉式半掛車可抽拉3米4米以及8米以上,特種大件運(yùn)輸伸縮式半掛車,前后伸縮3米至8米以上;20英尺至40英尺48英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車,液體運(yùn)輸半掛車;自卸半掛車系列:后翻半掛車,側(cè)翻自卸,箱式貨車;13米-33米42米轎運(yùn)車,原木運(yùn)輸車,粉粒物料運(yùn)輸半掛車,翼開(kāi)啟式廂式半掛車,飛翼半掛車;以上產(chǎn)品為我廠常用,普通11米-13米倉(cāng)欄半掛車,欄板半掛車,廂式半掛貨車等標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)位在5萬(wàn)元-7萬(wàn)元左右,商用車系列集裝箱半掛車,車輛運(yùn)輸車,罐式半掛車一般在7萬(wàn)元--10萬(wàn)元,工程機(jī)械車類7米-13米自卸半掛車,9.5米-13.75米低平板半掛車的價(jià)格在6萬(wàn)--9萬(wàn)左右之間,具體要看客戶要求的尺寸,配置,載重噸位來(lái)簽訂詳細(xì)的合同價(jià)格,歡迎各屆有志之士來(lái)電咨詢,來(lái)廠參觀;參考圖片是我公司產(chǎn)品實(shí)物拍攝產(chǎn)品,可能不符合您的要求,但是半掛車屬于個(gè)性化定制品,您可來(lái)電溝通我們進(jìn)一步改善,制造屬于你的愛(ài)車。半掛車外跨門(mén)結(jié)構(gòu),包括車門(mén)和由邊梁、邊撐及底板組成的車底總成,車門(mén)與邊梁通過(guò)鉸接件鉸接,車門(mén)關(guān)閉時(shí)車門(mén)內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合。本實(shí)用新型中,車門(mén)關(guān)閉時(shí)車門(mén)內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合,將車門(mén)通過(guò)鉸接件跨于邊梁上,實(shí)際車廂寬度即為車底寬度,同樣的車底寬度,有效的增大車廂容積,可以增加半掛車的載貨量。今日的誠(chéng)信即是明日的市場(chǎng),咱們將以的質(zhì)量、滿意的服務(wù)、合理的報(bào)價(jià)、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、成熟的技能條件創(chuàng)企業(yè)的良好形象。半掛車外跨門(mén)結(jié)構(gòu),包括車門(mén)和由邊梁、邊撐及底板組成的車底總成,車門(mén)與邊梁通過(guò)鉸接件鉸接,車門(mén)關(guān)閉時(shí)車門(mén)內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合。本實(shí)用新型中,車門(mén)關(guān)閉時(shí)車門(mén)內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合,將車門(mén)通過(guò)鉸接件跨于邊梁上,實(shí)際車廂寬度即為車底寬度,同樣的車底寬度,有效的增大車廂容積,可以增加半掛車的載貨量。
倉(cāng)柵式半掛車縱梁,包括縱梁本體,所述縱梁本體上分布有用于固定半掛車橫梁的橫梁貫穿孔,縱梁底部為直邊,縱梁頂部為弧形邊,所述縱梁頂部弧形邊圓弧圓心指向縱梁底部,縱梁頂部采用圓心指向縱梁底部的弧形邊,使得車廂裝載貨物時(shí),縱梁凸起的中間部位向下變形,與兩端水平或近似水平,防止縱梁中間部位長(zhǎng)時(shí)間凹陷而影響縱梁及整車壽命,提高車輛的安全性能。我公司銷售各種半掛車:倉(cāng)柵式半掛車:9米、11米至13米,,低平板半掛車:10.5米至16米,三線六軸低平板半掛車,欄板半掛車:10.5米至13米車輛運(yùn)輸半掛車:15米至42米,廂式半掛車:11米、12米、13米、14.6米,散裝水泥罐式半掛車:38立方至73立方,集裝箱平板后翻自卸半掛車:7米至13米,全掛平板拖車,集裝箱平板側(cè)翻自卸半掛車:10.5米至13米,抽拉式半掛車可抽拉3米4米以及8米以上,特種大件運(yùn)輸伸縮式半掛車,前后伸縮3米至8米以上;20英尺至40英尺48英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車,液體運(yùn)輸半掛車;自卸半掛車系列:后翻半掛車,側(cè)翻自卸,箱式貨車;13米-33米42米轎運(yùn)車,原木運(yùn)輸車,粉粒物料運(yùn)輸半掛車,翼開(kāi)啟式廂式半掛車,飛翼半掛車;以上產(chǎn)品為我廠常用,普通11米-13米倉(cāng)欄半掛車,欄板半掛車,廂式半掛貨車等標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)位在5萬(wàn)元-7萬(wàn)元左右,商用車系列集裝箱半掛車,車輛運(yùn)輸車,罐式半掛車一般在7萬(wàn)元--10萬(wàn)元,工程機(jī)械車類7米-13米自卸半掛車,9.5米-13.75米低平板半掛車的價(jià)格在6萬(wàn)--9萬(wàn)左右之間,具體要看客戶要求的尺寸,配置,載重噸位來(lái)簽訂詳細(xì)的合同價(jià)格,歡迎各屆有志之士來(lái)電咨詢,來(lái)廠參觀;參考圖片是我公司產(chǎn)品實(shí)物拍攝產(chǎn)品,可能不符合您的要求,但是半掛車屬于個(gè)性化定制品,您可來(lái)電溝通我們進(jìn)一步改善,制造屬于你的愛(ài)車。分段式半掛車,包括:半掛車大梁、懸臂橋、支腿安裝鞍座、行走系組成。其特征在于:半掛車大梁由鵝頸段、過(guò)渡段、承載段通過(guò)法蘭連接結(jié)構(gòu)對(duì)接而成,半掛車大梁截面為箱式矩形截面結(jié)構(gòu),懸臂橋位于鵝頸段下方,行走系位于承載段下方,鵝頸段和過(guò)渡段、過(guò)渡段和承載段分別通過(guò)法蘭連接結(jié)構(gòu)機(jī)械連接,鵝頸段通過(guò)牽引銷與牽引車連接。采用本發(fā)明半掛車技術(shù)方案后,可以有效解決半掛車的長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題,降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。我們公司的掛車質(zhì)量、價(jià)格美觀,車型美觀,手續(xù).本著以質(zhì)量求生產(chǎn)!以諾言求發(fā)展!不做一時(shí)的朋友、只做永遠(yuǎn)的伙伴、讓客戶滿意、讓質(zhì)量說(shuō)話的原則,竭誠(chéng)歡迎各界朋友的光臨。分段式半掛車,包括:半掛車大梁、懸臂橋、支腿安裝鞍座、行走系組成。其特征在于:半掛車大梁由鵝頸段、過(guò)渡段、承載段通過(guò)法蘭連接結(jié)構(gòu)對(duì)接而成,半掛車大梁截面為箱式矩形截面結(jié)構(gòu),懸臂橋位于鵝頸段下方,行走系位于承載段下方,鵝頸段和過(guò)渡段、過(guò)渡段和承載段分別通過(guò)法蘭連接結(jié)構(gòu)機(jī)械連接,鵝頸段通過(guò)牽引銷與牽引車連接。采用本發(fā)明半掛車技術(shù)方案后,可以有效解決半掛車的長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題,降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。

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