什么是保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易?
產(chǎn)品別名 |
轉(zhuǎn)口貿(mào)易,保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易,轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān),轉(zhuǎn)口貿(mào)易倉儲配送 |
面向地區(qū) |
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操作地 |
深圳港 |
什么是轉(zhuǎn)口貿(mào)易?
轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅區(qū)企業(yè)才能操作。當然也可以選擇在保稅區(qū)內(nèi)的代理公司辦理。
其次保稅區(qū)轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)要看你的轉(zhuǎn)口動機,為何轉(zhuǎn)口?轉(zhuǎn)口的目的不同,流程方式也會不同,流程上也有差別。有一下幾點:貨物走向,資金走向,單證處理!都會不一樣!
我司是做第三國轉(zhuǎn)口的!優(yōu)勢是可以為客戶規(guī)避貿(mào)易壁壘(比如反傾銷、配額等)。有問題可以隨時致電與我來咨詢。
一. 什么是轉(zhuǎn)口貿(mào)易?
轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易(intermediarytrade)或再輸出貿(mào)易(Re-ExportTrade),是指國際貿(mào)易中進出口貨物的買賣,不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行,而是通過第三國轉(zhuǎn)手進行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運往第三國,在第三國不經(jīng)過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國;也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國,但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生交易。
二. 轉(zhuǎn)口貿(mào)易具體流程:
貨物到達中國后,先報進境備案,拖進保稅區(qū),再報轉(zhuǎn)口,重新制作發(fā)P箱單,再出到國外,如果會發(fā)生對外收付匯動作,則由經(jīng)營范圍內(nèi)(保稅區(qū)內(nèi))有轉(zhuǎn)口貿(mào)易資質(zhì)的公司才能操作。如果貴公司僅僅是有進出口權(quán)而沒有轉(zhuǎn)口貿(mào)易資質(zhì)的話,就只能做這么一個轉(zhuǎn)口的動作,而不能收付轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的外匯,舊的貨物不得進入保稅區(qū),出境時發(fā)P的單價大于進境時單價。
提單發(fā)貨人可以寫香港公司的名稱,提單的發(fā)貨人在提單確認前是可以更改的。無改單費用。出口退稅是根據(jù)你出口報關(guān)單和發(fā)票的資料的,和提單無關(guān),提單終要給客戶的。退稅所需的資料是出口報關(guān)單退稅聯(lián),發(fā)票,退稅申報匯總表,進料明細表,出口明細表,形式發(fā)票。就可以辦理退稅了,退稅是在貨物出口后九十天之內(nèi)辦理。商檢的收貨人如果填制,要看你在香港是轉(zhuǎn)船,還是做轉(zhuǎn)口,轉(zhuǎn)船,就是上二程船,不讓知道一程船信息,這個有難度,做轉(zhuǎn)口貿(mào)易,報進,然后再報出,重新再出商檢單據(jù)。
三. 進境所需清關(guān)單據(jù):
1.發(fā)P(復(fù)印件加蓋收貨人正本章)
2.裝箱單(復(fù)印件加蓋收貨人正本章)
3.合同(復(fù)印件加蓋收貨人正本章)
4.海洋提單(如是電放提單,請?zhí)峁╇姺疟:秃Q筇釂螐?fù)印件加蓋收貨人正本公章;非電放提單,提供正本海洋提單即可)
5.包裝申明(有木或者無木,是否有IPPC標志)
6.倉儲協(xié)議
7.委托書
四. 出境所需清關(guān)單據(jù):
1. 發(fā)P(發(fā)貨人提供正本)
2. 裝箱單(發(fā)貨人提供正本)
3. 進境備案清關(guān),配倉回單
以上清關(guān)單據(jù)只是在常規(guī)貨物進出境報關(guān)所需要的單據(jù),集體所需單據(jù)看具體貨物而定,貴司可提供貨物HSCODE,我司代為查詢。
五. 性能單辦理
出境貨物運輸包裝性能鑒定結(jié)果單是由桶的工廠去辦理的,而出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單就是由生產(chǎn)危險品的生產(chǎn)廠家去辦理的,危險品出口在港監(jiān)申報時并不需要包裝性能鑒定結(jié)果單,而是需要出境危險動輪包裝使用鑒定結(jié)果單。危險品注意到港前48小時做好危申報,不然有很高的罰金。然后,如果你不做留箱的話,到港1-2天內(nèi)就要被拉到港城危庫拆箱了,這樣港建,港務(wù),安保的普貨的費用付完,馬上又要付疏港和拆箱費。拆完箱的貨物,是按照散貨每天收取危險品堆存費的。然后,要和危庫確認好誰還箱子,不然箱子漏了沒人還箱,危庫不管的,船公司的超期費還要照收。一般催危庫箱子拆好之后,就馬上要提貨和還箱了。
1.要那個貨的包裝廠先做一份桶的危包證(性能單)
2.然后用性能單,提供此貨的品名等信息做危包證(結(jié)果單) 這個可以找代理做。
3.性能單是在包裝廠購買印有UN標識的包裝性能使用單,一般隨貨物給到。危包證,是拿到性能單之后,要填寫相應(yīng)的表格和申請,到當?shù)厣虣z局辦理危險品貨物運輸包裝鑒定結(jié)果單,在上海地區(qū)的還要到IMI(商檢局的包裝于原料檢測中心)做一份貨物運輸條件鑒定書。
六. 轉(zhuǎn)口貿(mào)易操作流程案列(新加坡—保稅區(qū)—美國)
1、新加坡備貨裝船出港,提供相關(guān)資料至我司
2、貨物到港后,我司換單,將貨物信息申報至保稅區(qū)
3、報關(guān)完成,白卡運至我司保稅區(qū)倉庫
4、根據(jù)客戶指令修改信息,裝船前做檢驗檢疫
5、檢驗檢疫通過后安排白卡運送至地點貨物裝船
深圳坪山保稅做轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢
距深圳寶安機場60公里,至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里,離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里,形成了海、陸、空三維一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)園區(qū)與毗鄰的港區(qū)實施一體化運作,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè);園區(qū)內(nèi)的企業(yè)在海關(guān)、檢驗檢疫、外匯、稅收等方面享受保稅區(qū)的優(yōu)惠政策。
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