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南充隧道測(cè)量全站儀后方交會(huì)不限學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)

更新時(shí)間:2024-06-18 信息編號(hào):363h3f4ncdd9b0
南充隧道測(cè)量全站儀后方交會(huì)不限學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)
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服務(wù)項(xiàng)目
隧道測(cè)量,全站儀后方交會(huì),測(cè)量培訓(xùn)班
面向地區(qū)
南充隧道測(cè)量全站儀后方交會(huì)不限學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)
想要從事工程測(cè)量工作的朋友們,如果要在短時(shí)間內(nèi)擁有過(guò)硬的的測(cè)量技術(shù),達(dá)到任職要求,就需要找一家測(cè)量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面系統(tǒng)學(xué)習(xí),才能上手上崗,接下來(lái)小編就給大家講解擇校標(biāo)準(zhǔn),希望幫助同學(xué)們找到一家好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),快速成為測(cè)量員。
教學(xué)模式:在工作中,需要測(cè)量員提供精度的數(shù)據(jù),那么我們就需形成一個(gè)規(guī)范的操作,避免操作的失誤。我們?cè)谶x擇機(jī)構(gòu)時(shí),盡量選擇一家一對(duì)一教學(xué)模式的機(jī)構(gòu),老師能手把手指導(dǎo)你測(cè)量并及時(shí)解決你的操作的失誤。
實(shí)站占比:測(cè)量是一門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù),因而需要測(cè)量員的技術(shù)達(dá)到爐火純青的程度,在選擇機(jī)構(gòu)時(shí),我們就要考察機(jī)構(gòu)的實(shí)戰(zhàn)是否比較比較多,是否有較長(zhǎng)的時(shí)間熟練測(cè)量的操作。

隧道控制測(cè)量:在隧道開工之前建立隧道進(jìn)口和出口相連的的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),測(cè)量等級(jí)精度至少與建設(shè)項(xiàng)目控制測(cè)量等級(jí)相同,而且滿足相關(guān)規(guī)范的要求。
隧道中線:用全站儀放出施工樁號(hào)的隧道中心線,并放出橫向法線方向以確保尺寸測(cè)量方向。全站儀測(cè)量應(yīng)設(shè)置二后視作為復(fù)核,以防止導(dǎo)線點(diǎn)有撓動(dòng)時(shí)造成錯(cuò)誤。
繪制斷面構(gòu)造圖:根據(jù)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方式的不同對(duì)隧道進(jìn)行分段繪制斷面圖,隧道一般由拱墻和仰供組成,繪圖完畢應(yīng)形成拱墻與仰拱的閉合,且與設(shè)計(jì)圖中標(biāo)注的尺寸一致
洞身開挖尺寸
拱墻部分:從拱墻賀心向上和向下分別作間距五十厘米的水平線,將開挖線豎向分割成多個(gè)臺(tái)階,結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程,在橫向法線斷面詳細(xì)放出拱墻開挖輪廓線,確定各炮眼布置。
仰拱部分:根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)留變形量繪出開挖線后,再?gòu)乃淼乐行木€向左和向右分別作間距五十厘米的豎直線將仰拱開挖豎向分割成多個(gè)臺(tái)階,在施工現(xiàn)場(chǎng)放線時(shí),結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程,在橫斷面詳細(xì)放出仰拱開挖輪廓線,確定各炮眼布置。
初期支護(hù)和二級(jí)次支護(hù)的放線:采用臺(tái)階法繪制初期支護(hù)和二級(jí)支護(hù)斷面圖。
排水等其他構(gòu)造物的測(cè)量放線:我們?yōu)榱肆Ⅲw的統(tǒng)一和流水坡度順暢,確保測(cè)量放線的度,測(cè)量時(shí),我們使用全站儀測(cè)量縱向里程和法線方向,水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)高、地放線施工,后各排水系統(tǒng)銜接暢通無(wú)阻。

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