直徑編程與半徑編程
數(shù)控車床編程時(shí)，由于所加工的回轉(zhuǎn)體零件的截面為圓形，所以其徑向尺寸就有直徑和半徑兩種表示方法。采用哪種方法是由系統(tǒng)的參數(shù)決定的。數(shù)控車床出廠時(shí)一般設(shè)定為直徑編程，所以程序中的X軸方向的尺寸為直徑值。如果需要用半徑編程，則需要改變系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù)，使系統(tǒng)處于半徑編程狀態(tài)。
⒊公制尺寸與英制尺寸
G20 英制尺寸輸入 G21 公制尺寸輸入 （法蘭克）
G70 英制尺寸輸入 G71 公制尺寸輸入 （西門子）
工程圖紙中的尺寸標(biāo)注有公制和英制兩種形式，數(shù)控系統(tǒng)可根據(jù)所設(shè)定的狀態(tài)，利用代碼把所有的幾何值轉(zhuǎn)換為公制尺寸或英制尺寸，系統(tǒng)開機(jī)后，機(jī)床處在公制G21狀態(tài)。
公制與英制單位的換算關(guān)系為：
1mm≈0.0394in
1in≈25.4mm

業(yè)內(nèi)指出，在“十五”期間，由于國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，中小型電機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量比原來“十五”規(guī)劃提出的目標(biāo)有較大幅度的增長規(guī)劃。令人欣喜的還不止這些。 行業(yè)整合加速,中小電機(jī)行業(yè)整合的大幕已然拉開。目前，我國大大小小的電機(jī)廠近2000家，盡管企業(yè)數(shù)量龐大，但相當(dāng)一批是小型企業(yè)。指出，由于生產(chǎn)廠家多、產(chǎn)量大，形成了互相搶占市場壓價(jià)競爭局面。產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、相互壓價(jià)競爭、行業(yè)利潤微薄等現(xiàn)象，已成為影響電機(jī)企業(yè)生存和發(fā)展的主要原因。

據(jù)《中國電動機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告前瞻》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，通用產(chǎn)品產(chǎn)量增幅大，其它派生系列電機(jī)產(chǎn)品也有較大增幅，例如，振動電機(jī)、振動篩電機(jī)、變頻電機(jī)、電梯電機(jī)、潛水潛油電機(jī)、注塑機(jī)電動機(jī)、永磁同步電機(jī)、交流伺服電動機(jī)等。新產(chǎn)品開發(fā)也取得了不俗的業(yè)績?！笆濉逼陂g開發(fā)的“以冷代熱”Y3系列三相異步電動機(jī)，2002年4月已通過鑒定，正在全國推廣。另外，在主要派生系列上采用冷軋硅鋼片更新?lián)Q代產(chǎn)品的開發(fā)工作也在進(jìn)行中，如電機(jī)系列、低噪聲低振動電機(jī)系列、低壓大功率電動機(jī)系列、IP23低壓電動機(jī)系列等。