廈門(mén)模具設(shè)計(jì)數(shù)控編程培訓(xùn)的UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)、三維造型、數(shù)控編程培訓(xùn)，任課師傅都是10年以上工廠(chǎng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的親自執(zhí)教。（UG培訓(xùn)、模設(shè)計(jì)培訓(xùn)、數(shù)控編程培訓(xùn)提供先試學(xué)再報(bào)名），教學(xué)內(nèi)容深入淺出、簡(jiǎn)單易懂。模具設(shè)計(jì)數(shù)控培訓(xùn)多年實(shí)戰(zhàn)教學(xué)老，技術(shù)一直保持率先水平（可帶產(chǎn)品過(guò)來(lái)驗(yàn)證）。一對(duì)一貼心教，70%工廠(chǎng)實(shí)踐+30%理論教學(xué)、廠(chǎng)校一體化，通俗易學(xué)。

UG五金模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程
一、產(chǎn)品展開(kāi)
1.講解產(chǎn)品展開(kāi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)驗(yàn)值；2.講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、端子產(chǎn)品、拉伸產(chǎn)品展開(kāi)方法與公式和經(jīng)驗(yàn)技巧；3.講解在UG軟件中如何展開(kāi)產(chǎn)品；第四節(jié)：講解如何用展開(kāi)軟件AutoForm、DynaForm展開(kāi)復(fù)雜的產(chǎn)品。
二、工程排樣
1.講解連續(xù)模的帶料方式、搭邊值的選取、接刀位做法、毛刺方向、確定步距、料寬。2.實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、端子產(chǎn)品單沖模工序的排樣方法；3.實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、端子產(chǎn)品連續(xù)模工序的排樣方法；4.實(shí)例講解產(chǎn)品連續(xù)拉伸模工序的排樣方法。

車(chē)銑復(fù)合是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)加工當(dāng)中常見(jiàn)的設(shè)備，經(jīng)過(guò)了幾年的改良以及完善之后，在生產(chǎn)加工效率方面也獲得了提升，并且設(shè)備結(jié)構(gòu)上得到了簡(jiǎn)化，適用于更多領(lǐng)域。
加工一種復(fù)雜零件的生產(chǎn)線(xiàn)布局有2種。一種是串聯(lián)形式，用多臺(tái)但單一功能的機(jī)床完成單一工序的加工，采用智能物流把機(jī)床連接起來(lái)，一個(gè)工件需要多臺(tái)機(jī)床、多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾來(lái)完成。其次是并聯(lián)形式，每一臺(tái)機(jī)床就是一條立的生產(chǎn)線(xiàn)，一個(gè)工件在一臺(tái)機(jī)床上不用多次轉(zhuǎn)序，不用多次裝夾，一次完成。串聯(lián)的優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備簡(jiǎn)單，每臺(tái)單一；串聯(lián)的缺點(diǎn)：多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾對(duì)工裝夾具要求高。并聯(lián)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)序及裝夾次數(shù)少，設(shè)備磨損均勻，一臺(tái)機(jī)床故障對(duì)整個(gè)生產(chǎn)影響不大；缺點(diǎn)：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備相對(duì)復(fù)雜價(jià)格貴，配備數(shù)量較大。新型車(chē)銑復(fù)合機(jī)床打破了只能夠配置單刀架的樣式布局，在右刀架旁邊配備了直徑的刀盤(pán)，能夠在一臺(tái)機(jī)器上面完成所有的精、粗加工，讓操作變得更加的方便，而且左邊刀架和主軸的功能進(jìn)行結(jié)合，的實(shí)現(xiàn)了五軸聯(lián)動(dòng)。

技術(shù)創(chuàng)新
1、單立柱技術(shù)
雖然車(chē)銑復(fù)合機(jī)床配置了一個(gè)雙刀架，但是整體的機(jī)器布局還是緊湊的，使用了單立柱的樣子，這種單立柱是以三十度的角度斜斜的掛在車(chē)銑復(fù)合的地面導(dǎo)軌以及床身上面的，這樣就可以在機(jī)器立柱平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的情況下，還能夠有效的讓該機(jī)床的重量得到減輕，降低機(jī)器的加工成本以及原材料所需數(shù)量。
2、B軸刀架技術(shù)
傳統(tǒng)的車(chē)銑機(jī)器一般都是配置的一個(gè)單一的刀架，他們會(huì)把車(chē)削以及旋轉(zhuǎn)一起安裝在機(jī)床B軸刀架里面相同的位置之上，而且上面還會(huì)設(shè)置一個(gè)可以用來(lái)鎖緊車(chē)削的三齒盤(pán)，這樣就可以讓動(dòng)力軸的懸變得更長(zhǎng)，剛性程度降低，但是有一點(diǎn)不好就是機(jī)器不在適合進(jìn)行粗加工了，只可以進(jìn)行精加工。

目前較的雙擺頭式五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的擺頭結(jié)構(gòu)一般采用“零傳動(dòng)”技術(shù)的扭矩電動(dòng)機(jī)，“零傳動(dòng)”技術(shù)在旋轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)用是解決其傳動(dòng)鏈剛性和精度的理想的技術(shù)路線(xiàn)。隨著技術(shù)的發(fā)明，扭短電動(dòng)機(jī)的制造成本大大下降，市場(chǎng)價(jià)格也隨之下降，這一進(jìn)程將促使五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的制造技術(shù)大大地前進(jìn)一步。

五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有率、的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成復(fù)雜的加工。能夠適應(yīng)像汽車(chē)零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。