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清流縣cnc數(shù)控編程培訓(xùn)班,江西撫州cnc數(shù)控編程培訓(xùn)班

更新時(shí)間:2025-09-25 編號(hào):da3m0dkh046862
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清流縣cnc數(shù)控編程培訓(xùn)班,江西撫州cnc數(shù)控編程培訓(xùn)班

關(guān)鍵詞
cnc數(shù)控編程培訓(xùn)班,cnc數(shù)控編程培訓(xùn)班
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全國(guó)

坐標(biāo)軸方向
⑴Z坐標(biāo)
Z坐標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向是由傳遞切削動(dòng)力的主軸所決定的,即平行于主軸軸線的坐標(biāo)軸即為Z坐標(biāo),Z坐標(biāo)的正向?yàn)殡x開(kāi)工件的方向。⑵X坐標(biāo)
X坐標(biāo)平行于工件的裝夾平面,一般在水平面內(nèi)。確定X軸的方向時(shí),要考慮兩種情況:
1)如果工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),則離開(kāi)工件的方向?yàn)閄坐標(biāo)的正方向。
2)如果做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),則分為兩種情況:Z坐標(biāo)水平時(shí),觀察者沿刀 具主軸向工件看時(shí),+X運(yùn)動(dòng)方向指向右方;Z坐標(biāo)垂直時(shí),觀察者面對(duì)主軸向立柱看時(shí),+X運(yùn)動(dòng)方向指向右方。下圖所示為數(shù)控車床的X坐標(biāo)。
⑶Y坐標(biāo)
在確定X、Z坐標(biāo)的正方向后,可以用根據(jù)X和Z坐標(biāo)的方向,按照右手直角坐標(biāo)系來(lái)確定Y坐標(biāo)的方向。

車床編程編輯
對(duì)于數(shù)控車床來(lái)說(shuō),采用不同的數(shù)控系統(tǒng),其編程方法也不同。
工件坐標(biāo)系設(shè)定指令
是規(guī)定工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的指令,工件坐標(biāo)系原點(diǎn)又稱編程零點(diǎn)。
指令格式:G50 X Z
式中,X、Z為刀尖的起始點(diǎn)距工件坐標(biāo)系原點(diǎn)在X向、Z向的尺寸。
執(zhí)行G50指令時(shí),機(jī)床不動(dòng)作,即X、Z軸均不移動(dòng),系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)X、Z的數(shù)值進(jìn)行記憶,CRT顯示器上的坐標(biāo)值發(fā)生了變化,這就相當(dāng)于在系統(tǒng)內(nèi)部建立了以工件原點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)的工件坐標(biāo)系。
數(shù)控車床
尺寸系統(tǒng)的編程方法:
⒈尺寸和增量尺寸
在數(shù)控編程時(shí),位置的坐標(biāo)通常有兩種表示方式:一種是坐標(biāo),另一種是增量(相對(duì))坐標(biāo),數(shù)控車床編程時(shí),可采用值編程、增量值編程或者二者混合編程。
⑴值編程:所有坐標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)值都是從工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)計(jì)算的,稱為坐標(biāo),用X、Z表示。
⑵增量值編程:坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值是相對(duì)于的位置(或起點(diǎn))計(jì)算的,稱為增量(相對(duì))坐標(biāo)。X軸坐標(biāo)用U表示,Z軸坐標(biāo)用W表示,正負(fù)由運(yùn)動(dòng)方向確定。

直徑編程與半徑編程
數(shù)控車床編程時(shí),由于所加工的回轉(zhuǎn)體零件的截面為圓形,所以其徑向尺寸就有直徑和半徑兩種表示方法。采用哪種方法是由系統(tǒng)的參數(shù)決定的。數(shù)控車床出廠時(shí)一般設(shè)定為直徑編程,所以程序中的X軸方向的尺寸為直徑值。如果需要用半徑編程,則需要改變系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù),使系統(tǒng)處于半徑編程狀態(tài)。
⒊公制尺寸與英制尺寸
G20 英制尺寸輸入 G21 公制尺寸輸入 (法蘭克)
G70 英制尺寸輸入 G71 公制尺寸輸入 (西門(mén)子)
工程圖紙中的尺寸標(biāo)注有公制和英制兩種形式,數(shù)控系統(tǒng)可根據(jù)所設(shè)定的狀態(tài),利用代碼把所有的幾何值轉(zhuǎn)換為公制尺寸或英制尺寸,系統(tǒng)開(kāi)機(jī)后,機(jī)床處在公制G21狀態(tài)。
公制與英制單位的換算關(guān)系為:
1mm≈0.0394in
1in≈25.4mm

主軸控制、進(jìn)給控制及選用(FANUC-0iT系統(tǒng)) 1.主軸功能S
S功能由地址碼S和后面的若干數(shù)字組成。
⑴恒線速度控制指令G96
系統(tǒng)執(zhí)行G96指令后,S的數(shù)值表示切削速度。例如G96 S150,表示車刀切削點(diǎn)速度為150m/min。
數(shù)控
數(shù)控
⑵取消恒線速度控制指令G97 (恒轉(zhuǎn)速指令)
系統(tǒng)執(zhí)行G97指令后,S的數(shù)值表示主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速。例如G97 S1200,表示主軸轉(zhuǎn)速為1200r/min。FANUC系統(tǒng)開(kāi)機(jī)后,默認(rèn)G97狀態(tài)。
⑶速度限制G50
G50除有坐標(biāo)系設(shè)定功能外,還有主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定功能。例如G50 S2000,表示把主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為2000r/min。用恒線速度控制進(jìn)行切削加工時(shí),為了防止出現(xiàn)事故,限定主軸轉(zhuǎn)速。

1821年法拉第完成了項(xiàng)重大的電發(fā)明。在這兩年之前,奧斯特已發(fā)現(xiàn)如果電路中有電流通過(guò),它附近的普通羅盤(pán)的磁針就會(huì)發(fā)生偏移。法拉第從中得到啟發(fā),認(rèn)為假如磁鐵固定,線圈就可能會(huì)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)這種設(shè)想,他成功地發(fā)明了一種簡(jiǎn)單的裝置。在裝置內(nèi),只要有電流通過(guò)線路,線路就會(huì)繞著一塊磁鐵不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。事實(shí)上法拉第發(fā)明的是臺(tái)電動(dòng)機(jī),是臺(tái)使用電流將物體運(yùn)動(dòng)的裝置。雖然裝置簡(jiǎn)陋,但它卻是今天世界上使用的所有電動(dòng)機(jī)的祖先。這是一項(xiàng)重大的突破。只是它的實(shí)際用途還非常有限,因?yàn)楫?dāng)時(shí)除了用簡(jiǎn)陋的電池以外別無(wú)其它方法發(fā)電。

同步電動(dòng)機(jī)不但功率因數(shù)高,而且其轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無(wú)關(guān),只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場(chǎng)合多用直流電動(dòng)機(jī)。但它有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格昂貴,維護(hù)困難,不適于惡劣環(huán)境。20世紀(jì)70年代以后,隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速技術(shù)漸趨成熟,設(shè)備價(jià)格日益降低,已開(kāi)始得到應(yīng)用。電動(dòng)機(jī)在規(guī)定工作制式(連續(xù)式、短時(shí)運(yùn)行制、斷續(xù)周期運(yùn)行制)下所能承擔(dān)而不至引起電機(jī)過(guò)熱的大輸出機(jī)械功率稱為它的額定功率,使用時(shí)需注意銘牌上的規(guī)定。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)需注意使其負(fù)載的特性與電機(jī)的特性相匹配,避免出現(xiàn)飛車或停轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)能提供的功率范圍很大,從毫瓦級(jí)到萬(wàn)千瓦級(jí)。電動(dòng)機(jī)的使用和控制非常方便,具有自起動(dòng)、加速、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、掣住等能力,能滿足各種運(yùn)行要求;電動(dòng)機(jī)的工作效率較高,又沒(méi)有煙塵、氣味,不污染環(huán)境,噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點(diǎn),所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、、商業(yè)及家用電器、電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。一般電動(dòng)機(jī)調(diào)速時(shí)其輸出功率會(huì)隨轉(zhuǎn)速而變化。
折疊電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式包括:全壓直接啟動(dòng)、自耦減壓起動(dòng)、y-δ 起動(dòng)、軟起動(dòng)器、變頻器。全壓直接起動(dòng):在電網(wǎng)容量和負(fù)載兩方面都允許全壓直接起動(dòng)的情況下,可以考慮采用全壓直接起動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)是操縱控制方便,維護(hù)簡(jiǎn)單,而且比較經(jīng)濟(jì)。主要用于小功率電動(dòng)機(jī)的起動(dòng),從節(jié)約電能的角度考慮,大于11kw 的電動(dòng)機(jī)不宜用此方法。自耦減壓起動(dòng):利用自耦變壓器的多抽頭減壓,既能適應(yīng)不同負(fù)載起動(dòng)的需要,又能得到更大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,是一種經(jīng)常被用來(lái)起動(dòng)較大容量電動(dòng)機(jī)的減壓起動(dòng)方式。它的大優(yōu)點(diǎn)是起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大,當(dāng)其繞組抽頭在80%處時(shí),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)直接起動(dòng)時(shí)的64%。并且可以通過(guò)抽頭調(diào)節(jié)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。至今仍被廣泛應(yīng)用。

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公司主營(yíng):模具設(shè)計(jì)課程,數(shù)控編程課程,產(chǎn)品設(shè)計(jì)課程,模具編程課程
主營(yíng)地區(qū):廈門(mén)市同安區(qū)
企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營(yíng)
公司成立時(shí)間:2022-04-03
經(jīng)營(yíng)模式:政府或其他機(jī)構(gòu)
公司郵編:361100
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