控制器：天黑自動亮，默認6小時，持續(xù)4天 基礎(chǔ)籠：直接16mm鋼盤筋，對角孔距：260mm 護套2*1.5護套選，國標(biāo)純銅
蓄電池（膠體和鋰電池二選一）
1：膠體電池80AH
2:鋰電池50AH

太陽能路燈作為室外照明路燈產(chǎn)品中，比較受大眾歡迎的產(chǎn)品，因為相對于 傳統(tǒng)光源的路燈，太陽能路燈，安裝簡單，無需通電，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，近幾年迅速市場，成為室外照明的。我公司根據(jù)太陽能路燈的產(chǎn)品特性，嚴選原材料，打造出屬于我公司的，的新農(nóng)村太陽能路燈。

燈桿采用Q235鋼材，大型折彎機一次成型，所有構(gòu)件的焊接滿足國家行業(yè)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求，承重及主要焊縫，其他焊縫，燈桿主體各連接部位全部滿焊，并按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行熱鍍鋅，鍍后表面光滑、無色差、并進行聚酯噴塑處理。燈具壓鑄鋁，采用模具一次性壓鑄而成，并進行噴塑處理，內(nèi)裝LED光源，壽命長，光源穩(wěn)定，綠色節(jié)能。燈具密封性好，防護等級高。
太陽能燈技術(shù)參數(shù)：

采用多晶硅制作的太陽能電池組件、支架、燈桿、燈頭、燈泡、電池、地籠基礎(chǔ)等組成。燈頭造型多姿多彩、五彩繽紛、別致典雅。太陽能庭院燈可以把庭院、公園、游樂場等裝扮的如詩如畫。該產(chǎn)品每充足一次電可連續(xù)照明4-5天左右，每天工作8-10小時，也可以按照客戶的特殊要求設(shè)計。

道路燈的特點：

道路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施。道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和交通安全。此外，還可美化市容。

在道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點,一般都要設(shè)置道路燈，以利于駕駛員和行人識別道路情況。在隧道內(nèi)外路段和從城區(qū)街道到郊區(qū)公路的過渡路段的照明，則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應(yīng)性。道路燈的功率、安裝高度、縱向間距是配光設(shè)計的重要參數(shù)。組合好這三個因素，可得到滿意的照明效果。

近年來，太陽能庭院燈、景觀燈被越來越廣泛地使用，太陽能路燈也正漸漸進入人們的視野。它以無需敷設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長等優(yōu)點得到了社會的廣泛認可，很多城市和鄉(xiāng)村也開始以試驗或的形式，在部分地區(qū)、部分道路推廣使用太陽能路燈，并收到了一定的效果。然而，很多業(yè)內(nèi)指出，在現(xiàn)階段推廣太陽能路燈，需要注意三大問題。

　　盡管太陽能燈具的使用已經(jīng)日漸廣泛，但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還仍然存在一些技術(shù)問題。據(jù)介紹，對于路面較窄、對照明要求不高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路而言，小功率的太陽能路燈能夠滿足照明要求；而在對路燈的照明要求較高的城市道路，太陽能路燈卻存在缺點：光線覆蓋范圍窄，亮度也不夠均勻。日前，珠海市試點推廣使用了部分太陽能路燈，該市路燈管理處有關(guān)負責(zé)人就表示，經(jīng)過一段時間對太陽能路燈的亮度、照度和蓄電能力等指標(biāo)進行連續(xù)觀測后，如符合路燈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以向小區(qū)道路、公園、海島、工業(yè)園和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地推廣，但是以目前太陽能路燈的技術(shù)指標(biāo)來看，其照度還不能滿足市區(qū)主干道的要求，所以目前不會采用太陽能路燈替代原有的主干道路燈。

　　此外，太陽能電池板的使用壽命問題也制約著太陽能路燈的推廣使用。表示，太陽能電池板轉(zhuǎn)換率低，造。想讓燈亮的時間長一些，就應(yīng)該提高配置，合理匹配各組成部分，而不是單純地加大蓄電池容量。而且，目前還存在一些人為缺點，如系統(tǒng)配置的隨意性太大，使燈具的使用壽命和照明效果大打折扣。

　　另外，有關(guān)還指出，太陽能路燈如果要更加廣泛地應(yīng)用，除考慮太陽能板光電轉(zhuǎn)換效率，還要考慮當(dāng)?shù)氐奶柲茌椛鋾r間、大氣灰塵等，因此，照明燈具生產(chǎn)企業(yè)在開發(fā)太陽能的各類燈具產(chǎn)品時要具體問題具體分析。企業(yè)要根據(jù)太陽能的技術(shù)發(fā)展水平研發(fā)相應(yīng)的燈具產(chǎn)品，而不能盲目地開發(fā)與技術(shù)水平不相適應(yīng)的燈具產(chǎn)品。原材料污染問題尚需解決

太陽能路燈根底施工至關(guān)重要，他決議了太陽能路燈在運用中的抗風(fēng)程度，假如地基施工偷工減料，太陽能路燈對人的安全就不能有用操控了，假如由于根底不鞏固致使燈桿跌倒傷人或損物，那就太不應(yīng)該了，要追查施工人的職責(zé)。我廠家正是在這樣的方式下把太陽能 LED 照明體系運用有機的相結(jié)合起來，太陽能 LED 照明技能的研制、商業(yè)化出產(chǎn)、市場開辟方面都獲得了長足的開展。

　　北京森光一項配套工程，然而在一些z改造中，至今對森光照明并未給予注重，特別是非規(guī)劃單位的路途照明規(guī)劃短少嚴謹性和可行性，在施行過程中通常需要裝置施工單位和燈具、對燈桿供貨商補償規(guī)劃的缺乏而致使不應(yīng)該的事端發(fā)作。

　　LED北京太陽能路燈照明體系規(guī)劃原則：　
一．規(guī)劃一個完善的太陽能 LED 照明體系需要思考許多因素，進行各種規(guī)劃，如電器功用規(guī)劃、防雷接地規(guī)劃、配光規(guī)劃、機械布局規(guī)劃等，對太陽能 LED 照明體系來說重要的是依據(jù)運用需要，決議太陽能電池方陣和蓄電池的容量，以滿意正常作業(yè)的需要，太陽能 LED 照明體系總的規(guī)劃原則是在確保滿意負載用電需要的前提下，確定起碼的太陽能電池組件和蓄電池容量，以盡量削減出資，即一起思考可靠性及經(jīng)濟性。