梁上的燈具設(shè)置環(huán)境和普通航標(biāo)燈不一樣，因?yàn)檠b在橋墩側(cè)面，除了要考慮防水、防撞問(wèn)題，還要考慮到線(xiàn)路的安全問(wèn)題。為解決這些因素，現(xiàn)可將橋涵柱燈、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、控制器整合起來(lái)使用，杜決拖線(xiàn)的安全隱患。只需將橋涵柱燈裝在大橋的位置，將控制器、蓄電池、太陽(yáng)能電池板裝置在便于維修的場(chǎng)所，這樣也可以減少工作人員上下橋墩的繁瑣工作及安全問(wèn)題，也便于后期的維護(hù)保養(yǎng)。

燈器內(nèi)置GSM/GPRS通訊模塊時(shí),可作遠(yuǎn)程監(jiān)控終端。外殼采用海事級(jí)鋁合金底座，表面噴塑、耐腐蝕、燈罩透鏡抗UV，抗沖擊。燈器采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，自動(dòng)光控，全部功能模塊均為內(nèi)置，無(wú)需外接任何其它輔件，從而達(dá)到使整套燈器的防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP68。

一種智能節(jié)能一體化航標(biāo)燈，包括重盤(pán)、浮筒、燈罩、燈芯、柱體、光伏組件，蓄電池為所述燈芯供電，電流檢測(cè)器可檢測(cè)所述蓄電池的輸入電流與輸出電流，電流檢測(cè)器與所述控制中心相連，

新型節(jié)能型一體化航標(biāo)燈采用了太陽(yáng)能作為能源，減少了更換電池的頻率，降低了維護(hù)成本，光伏組件設(shè)置為環(huán)繞狀，能夠大限度地利用太陽(yáng)能，設(shè)置有電流檢測(cè)器和控制中心，根據(jù)日夜變化和天氣變化對(duì)燈芯的開(kāi)啟和關(guān)閉智能控制，減少了能源浪費(fèi)。

傳統(tǒng)航標(biāo)燈的維護(hù)主要是更換燈泡、定期對(duì)蓄電池更換和充電（10次/年座），以及對(duì)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，傳統(tǒng)航標(biāo)燈年維護(hù)使用成本是7850元/座。使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈后，由于利用了太陽(yáng)能充電、采用了鋰電池和LED光源，延長(zhǎng)了使用周期。

在使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈之前，長(zhǎng)江干線(xiàn)航道每年產(chǎn)生廢舊蓄電池1萬(wàn)多個(gè)，回收和再利用過(guò)程中，很容易造成環(huán)境污染?，F(xiàn)在使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈，鋰電池可回收再利用，給環(huán)境造成的污染大程度的降低。