輕質(zhì)高鋁磚，通常叫做保溫耐火磚，也叫隔熱耐火磚。從字面來(lái)理解，輕質(zhì)高鋁磚和重質(zhì)高鋁磚的重量是截然不同的產(chǎn)品。輕質(zhì)高鋁磚，也叫隔熱高鋁磚，其本質(zhì)目的是隔熱和保溫功能。在正常使用中不與爐窯溫度直接接觸，是一種緊貼爐壁的，具有隔熱和保溫作用的耐火磚制品。

硅藻土保溫隔熱磚是用硅藻土制成，產(chǎn)品含有大量微孔，它與粘土質(zhì)、高鋁質(zhì)、漂珠質(zhì)和纖維類(lèi)隔熱保溫制品相比，具有質(zhì)輕、抗壓強(qiáng)度高，體積密度低，導(dǎo)熱系數(shù)小，節(jié)能保溫效果好和質(zhì)優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)。又有不變形、無(wú)臭、施工安全方便等特點(diǎn)。是墻體隔層保溫、絕熱、隔間的理想材料；不僅可以提高溫度，縮短加熱時(shí)間，并能降低燃料消耗量。并且有很好的隔音吸聲效果。是節(jié)能環(huán)保設(shè)備的優(yōu)選。

能阻滯熱流傳遞的材料，又稱(chēng)熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類(lèi)。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉來(lái)隔熱。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕 涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。

輕質(zhì)隔熱耐火磚氣孔率高、體積密小、熱導(dǎo)率低，但隔熱性能好，一些的輕質(zhì)隔熱磚，也可直接用作工作層。

那么隔熱耐火磚的種有很多：

來(lái)石質(zhì)隔熱耐火磚：莫來(lái)石隔熱耐火磚可直接接觸火焰，具有耐高溫、強(qiáng)度好、節(jié)能效果顯著的特點(diǎn)，適用于加熱爐、熱風(fēng)爐、陶瓷輥道窯。用在不超過(guò)1550℃的爐襯使用。

隔熱黏土耐火磚：隔熱黏土磚是鋁含量在30-48%的以黏土、漂珠為主要原料，經(jīng)成型燒結(jié)而成。隔熱黏土磚體積密度在0.3-1.5之間，一般1.0用的比較多，隔熱黏土磚用量在所在隔熱耐火磚的一半以上。使用溫度區(qū)在1000-1200℃之間。