產(chǎn)品別名 |
半封閉風(fēng)冷機(jī)組 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
結(jié)構(gòu)類型 |
活塞式 |
排量類型 |
定排量壓縮機(jī) |
工作原理 |
容積型壓縮機(jī) |
加工定制 |
是 |
溫度范圍 |
低溫制冷:-45℃~-20℃ |
噪聲 |
70-90db |
一些用戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實(shí)有很多問(wèn)題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，耗電量會(huì)。
高溫和空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮比較低，用于冷凍后壓縮比成倍提高，排氣溫度很高，而冷卻跟不上，造成過(guò)熱。應(yīng)該避免超范圍使用壓縮機(jī)，并使壓縮機(jī)工作在可能的小壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中，過(guò)熱是壓縮機(jī)故障的首要原因。
4. 反膨脹與氣體混合
吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過(guò)程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此增加。
4、換上冷庫(kù)壓縮機(jī)并連接吸排氣管：換上新冷庫(kù)壓縮機(jī)，冷庫(kù)壓縮機(jī)搬運(yùn)的過(guò)程中，冷庫(kù)壓縮機(jī)傾斜角度不得大于45°。拔冷庫(kù)壓縮機(jī)膠塞先排氣管后吸氣管，拔掉膠塞到焊接配管之間的間隔時(shí)間不要超過(guò)10分鐘，防止空氣水分和雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)，影響機(jī)組性能。焊接前，清除連接管焊點(diǎn)表面及接合處的油污、氧化物、毛刺等雜物，焊接接合面的清潔與干燥。整個(gè)焊接過(guò)程中務(wù)必充氮保護(hù)，氮?dú)鈮毫?.5±0.1kgf/cm2，且氮?dú)獾竭_(dá)焊接位置，以免焊接處銅管氧化產(chǎn)生氧化皮。焊接時(shí)，要注意控制好火焰方向，避開套管、海綿。電線等。
