直接過濾可去除這些雜質(zhì)。堿性鍍液中必然產(chǎn)生CO2-3,過多時(shí)有害。在氰化鍍銅與鋅酸鹽鍍鋅液中,過多C2-3在液溫低時(shí),飽和結(jié)晶成固體Na2CO3nH2O,過濾后可去除。可溶性雜質(zhì)通過處理,以固體形態(tài)過濾去除。這是很常用的處理雜質(zhì)的方法。氯化鉀鍍鋅中Fe2+通化變?yōu)镕e3+,進(jìn)而形成絮凝狀Fe(OH)3沉淀,液中Cu2+、Pb2+雜質(zhì)加入鋅粉置換沉淀,氰化鍍銅、HEDP鍍銅、鍍鎳液中的很有害的Cr2-4通過加入粉(連二亞鈉)還原為Cr3+進(jìn)而生成Cr(OH)3沉淀;鍍鎳液中的Cu2+加入黃血鹽形成沉淀,酸性亮錫液中Cu2+加入硫化鈉形成沉淀,-錫酸加入絮凝劑絮凝沉淀;鍍液中可被活性炭吸附的有機(jī)雜質(zhì)加入活性炭吸附后沉淀等。過濾的形式121翻槽過濾翻槽過濾是指用泵或手工舀,將溶液從原工作槽中過濾至其他干凈槽中,將工作槽清洗干凈后(對(duì)電鍍則同時(shí)清洗陽極袋與陽極),再過濾(或直接)返回原工作槽,再補(bǔ)充調(diào)整工作液。翻槽過濾效果好,過濾較。下述情況翻槽過濾:對(duì)鍍液雜質(zhì)處理產(chǎn)生大量固體沉淀時(shí);連續(xù)過濾難以去除的,積于槽底或死角處的較多的沉淀物;氯化物鍍鋅除鐵等,酸性光亮鍍錫除四價(jià)錫化合物、Cu2+雜質(zhì)等,對(duì)上部清液虹吸抽出后,為減少鍍液損失而對(duì)泥腳手工再過濾;鍍槽等工作槽內(nèi)表面積沉物較多而需作清除處理時(shí)。2連續(xù)循環(huán)過濾連續(xù)循環(huán)過濾的效率比翻槽過濾低,但不會(huì)造成停產(chǎn)。連續(xù)循環(huán)過濾是從工作槽一端近底部抽取溶液,經(jīng)過濾機(jī)過濾返回槽的另一端。目的是保持工作液清潔。因過濾后的溶液與有些臟的溶液又相混合,固體雜質(zhì)可逐漸減少,因而效率比翻槽過濾要低。循環(huán)過濾的目的主要在于保持清潔,因而前提是溶液本身就較清潔,故應(yīng)在翻槽過濾的基礎(chǔ)上再實(shí)施循環(huán)過濾。若溶液本身已很臟且槽底有較多泥腳時(shí),作循環(huán)過濾,反而會(huì)將泥腳翻起來,工作液更臟,甚至無法生產(chǎn)。將變速器組裝好后，暫不裝變速閥；向各擋活塞缸內(nèi)注滿其允許用的油液；將氣管依次與各擋油道對(duì)接，輸入.6～.8MPa的壓縮空氣，在通氣的瞬間能看見被試活塞的運(yùn)動(dòng)，或能聽到活塞接觸時(shí)發(fā)出啪的響聲，此時(shí)輸出軸應(yīng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。停止通氣后活塞應(yīng)能自動(dòng)回位且無卡滯，若輸出軸能轉(zhuǎn)動(dòng)，則可斷定該擋正常，否則則是此次維修不成功。檢查液壓馬達(dá)的工作性能液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，裝配要點(diǎn)多，在修理過程中稍不注意就可能造成馬達(dá)不工作或工作無力；如果不經(jīng)性能測(cè)試就裝機(jī)，很容易出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

                                                                

 

 

 

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