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冷庫制冷機DMZL半封閉活塞壓縮機6匹4YG-6.2

更新時間:2023-05-07 信息編號:eb2vkke88f482f
冷庫制冷機DMZL半封閉活塞壓縮機6匹4YG-6.2
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  • 半封閉活塞壓縮機

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詳情介紹

冷庫制冷機DMZL半封閉活塞壓縮機6匹4YG-6.2

產(chǎn)品別名
半封閉活塞壓縮機,25匹雙級機6WDS-25.2,20匹雙級機6WDS-20.2,30匹雙級機6WDS-30.2,25匹6WD-25.2,15匹4VD-15.2,30匹4VG-30.2,20匹4YG-20.2,12匹4YG-12.2,10匹4YD-10.2,15匹4YG-15.2,20匹4VD-20.2,35匹6WG-35.2,12匹4YD-12.2,40匹6WG-40.2,30匹6WD-30.2
面向地區(qū)
全國
結(jié)構(gòu)類型
活塞式
排量類型
定排量壓縮機
工作原理
容積型壓縮機
加工定制
溫度范圍
中溫制冷:-20℃~-10℃
噪聲
70-90db

3-10HP 冷凍庫 冷藏庫 側(cè)出風(fēng)箱式 冷庫一體機冷庫分體機是分體式冷庫用制冷機,把制冷系統(tǒng)所需要的零部件設(shè)計成兩個產(chǎn)品單元,冷凝機組單元和蒸發(fā)器單元,冷凝機組單元包括壓縮機、冷凝器、儲液器、過濾器、控制等,蒸發(fā)器單元包括蒸發(fā)器、膨脹閥等,安裝時只要將兩部分進行簡單的接管安裝、排空、加注制冷劑。
分體機主要用于稍大一些的冷庫及不好采用一體機的一些小型冷庫。分體機主要特點是對制冷系統(tǒng)的所有零部件,如冷凝器、蒸發(fā)器、風(fēng)機、膨脹閥及控制等進行合理的優(yōu)化設(shè)計,達(dá)到*使用效果,可避免由于不合理的選型所導(dǎo)致的對制冷系統(tǒng)的運行影響。
據(jù)了解,目前,國內(nèi)分體機的份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一體機,兩者可能各占80%和20%左右。由于安裝和使用的方便性,冷鏈、餐飲店、庫的需求,冷庫一體機組的需求應(yīng)該會越來越大。也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前,一體機適用中小型冷庫,分體機適用比較偏大型的冷庫。此外,一些企業(yè)在冷庫一體機和分體機小匹數(shù)開發(fā)上,有重疊,但大多數(shù)認(rèn)為冷庫一體機和分體機之間的競爭很小,說互相補充更合適。
采訪中,一些企業(yè)告訴記者,“如果引導(dǎo)得好的話,分體機會逐步替代現(xiàn)有的冷庫機組模式,即從不同的制造商購買冷凝機組、冷風(fēng)機、膨脹閥、電控等,然后再現(xiàn)場安裝、調(diào)試的這種傳統(tǒng)模式。直接從制造商購買成套的分體機,再由的安裝公司進行現(xiàn)場安裝。就類似于分體空調(diào)一樣的模式。
與此同時,業(yè)內(nèi)人士也希望,分體式機組的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)會盡快樹立起來,一些小規(guī)模非正規(guī)廠家,將逐步淡出市場。一些規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)機組的廠家會把機組做成空調(diào)一樣批量生產(chǎn),品質(zhì),降低工程商現(xiàn)場施工的難度和工時。
當(dāng)然,無論是系統(tǒng)設(shè)計、維護簡單、快速和安全,還是能效比更高,操作更簡潔??傊瑹o論是分體機還是一體機,企業(yè)皆看好逐步往規(guī)范化、系統(tǒng)化方向發(fā)展。

冷庫機組壓縮機過熱?從這里找原因!
壓縮機在使用范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號,表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題,可以從以下幾方面查找原因:
回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)?shù)?br /> 1. 回氣溫度高
  回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好,過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C。
  回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?;貧鉁囟让可?°C,排氣溫度將升高1~1.3°C。
2. 電機加熱
  對于回氣冷卻型壓縮機,制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱,氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響,而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。
  回氣冷卻型半封壓縮機,制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間??諝饫鋮s(風(fēng)冷)型壓縮機中制冷劑不經(jīng)過繞組,因而不存在電機加熱問題。
3. 壓縮比過高
  排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
  吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度,可以有效提高吸氣壓力,迅速降低壓縮比,從而降低排氣溫度。

2019年浙江大明引進數(shù)字化管理系統(tǒng),通過數(shù)字化改造項目,產(chǎn)線進度在線追蹤,質(zhì)量數(shù)據(jù)實時采集,物料存量掃碼查詢,設(shè)備狀態(tài)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測。生產(chǎn)管理數(shù)字化已經(jīng)成為“大明制造”的標(biāo)簽。

  在大明制冷的生產(chǎn)車間,生產(chǎn)計劃從云端快速派發(fā)至產(chǎn)線,工人通過搭載MES的一體機掌握生產(chǎn)任務(wù),在線傳輸生產(chǎn)數(shù)據(jù),實現(xiàn)生產(chǎn)過程透明化;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品工藝緊密結(jié)合,質(zhì)檢員通過平板便捷采集檢驗數(shù)據(jù),質(zhì)量分析與質(zhì)量問題追溯能力全面升級;倉管員一鍵掃碼完成物料出入庫,庫存賬物數(shù)據(jù)同步更新,當(dāng)物料庫存數(shù)據(jù)觸及安全庫存線時,系統(tǒng)會智能預(yù)警,確保及時采購。

  在數(shù)據(jù)指揮中心,各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)在云端交匯,不僅能智能監(jiān)測工廠運行狀態(tài),實時掌握每一張訂單、每一條產(chǎn)線的生產(chǎn)進度、產(chǎn)品合格率、完工日期、庫存物料數(shù)據(jù)等信息,同時,還能依托物聯(lián)網(wǎng)終端傳感器采集設(shè)備的運行、故障、暫停、離線等數(shù)據(jù),實時掌握設(shè)備的工作狀態(tài)。

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