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從今年7月1日起，深圳交警將在高速上試運行對路況和車輛正常情況下的低速行駛行為予以抓拍。
　　低速行駛是指在駕駛人、機動車、道路、環(huán)境狀況正常的情況下，高速公路上行駛的車輛低于低限速行駛的交通違法行為。

　　隨著高速公路交通流量的大幅度增長，機動車的交通違法行為也呈逐年上升趨勢，低于低限速行駛既容易導致嚴重交通事故，又容易引發(fā)“幽靈堵車”，嚴重影響交通安全和暢通。為了查處低速慢駛違法行為，深圳交警通過采用視頻監(jiān)控+測速設備查處低速慢駛違法行為。

　　此類行為違反了《道路交通安全法》第78條的規(guī)定“高速公路應當標明車道的行駛速度，高車速不得超過每小時120公里，低車速不得低于每小時60公里”規(guī)定，依據《廣東省道路交通安全條例》第59條第（三十三）項規(guī)定，應予以“責令改正，處警告或者二百元罰款?！?br />
　　追尾數據
　　統計結果顯示，去年西部高速轄區(qū)的高速公路，20%的死亡事故是因追尾造成，而25%的受傷事故也跟追尾事故有關。
　　追尾案例
　　案例一
　　5月13日15時27分許，廣深高速北行南頭路段，趙某駕駛川D牌小型客車與前方小車發(fā)生追尾。該事故造成1人死亡，2人受傷。
　　案例二
　　2016年11月18日12時58分許，在我大隊轄區(qū)于廣深沿江高速公路西鄉(xiāng)路段（K83+443處）發(fā)生的一起輕型廂式貨車車頭與重型自卸貨車追尾碰撞的事故，導致一人死亡。在此事故中前方車輛低于低限速行駛，是導致事故的重要原因。


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2、問：你們和市場上同類產品相比有什么差別及優(yōu)勢？
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4、那還要不要去車管所啊？
答案：違章都處理好了，當然不用啊；
5、手續(xù)費怎么收？
答案：手續(xù)費就那么幾十塊錢，不值得一提。
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