乘用車(chē)輪胎報(bào)價(jià)信息我要推廣到這里
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朝陽(yáng)輪胎是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌 ，成立于1966年 ，成立始終專(zhuān)注于輪胎及橡膠產(chǎn)品的生產(chǎn)及制造。 朝陽(yáng)輪胎產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了乘用車(chē)輪胎，商用車(chē)輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車(chē)..09月23日 -
中國(guó)乘用車(chē)輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研和投資發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2019-2025年 中*:*:研*:*:嘉*:*:業(yè)*:*:研*:*:究*:*:院*:*: 報(bào)告編號(hào) 165623 【出版時(shí)間】2019年5月 【出版機(jī)構(gòu)】中研嘉..05月06日
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乘用車(chē)運(yùn)輸車(chē)廠家 新款轎運(yùn)車(chē)生產(chǎn)廠家供應(yīng) 商品車(chē)拖車(chē) 車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)是指一種裝備有能裝運(yùn)和固定車(chē)輛的上、下兩層貨臺(tái)及車(chē)輛自行上、下的跳板，專(zhuān)用于運(yùn)輸車(chē)輛的“特種汽車(chē)”。常見(jiàn)的10月14日
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乘用車(chē)鉸鏈耐久 車(chē)鉸鏈耐久試驗(yàn)臺(tái) 汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈耐久性試驗(yàn)臺(tái) 門(mén)鉸鏈耐久性試驗(yàn) 汽車(chē)門(mén)鎖和門(mén)鉸鏈試驗(yàn)方法 汽車(chē)門(mén)鎖和門(mén)鉸鏈試驗(yàn)方法 汽車(chē)門(mén)鎖和門(mén)鉸鏈試驗(yàn)方法? ?? 1.?應(yīng)用范09月24日
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100000.00元乘用車(chē)踏板耐久性試驗(yàn) 制動(dòng)踏板耐久性試驗(yàn) 隨著汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展，車(chē)輛的速度越來(lái)越快，行駛路況越來(lái)越復(fù)雜，造成汽車(chē)操縱的多變復(fù)雜性。踏板操縱系統(tǒng)在行駛中起到關(guān)鍵的作用，可靠09月24日
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100000.00元2.性能測(cè)試 主要依據(jù)GB/T 21282—2007《乘用車(chē)用橡膠密封條》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)U形玻璃導(dǎo)槽密封條的耐磨性進(jìn)行試驗(yàn)研究，分別對(duì)汽車(chē)U形玻璃導(dǎo)槽密封條的植絨減摩層和PE減摩層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)對(duì)比，試09月24日
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合肥雄強(qiáng)科技汽車(chē)乘用車(chē)座椅電動(dòng)單只滑軌試驗(yàn)臺(tái)乘用車(chē)座椅座椅電動(dòng)單只滑軌單只滑軌試驗(yàn)臺(tái)座椅滑軌試驗(yàn)臺(tái)下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1 單支滑軌 Singleslide指座椅單側(cè)滑軌。3.2滑軌總成S..09月24日
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15000.00元合肥雄科技乘用車(chē)座椅后部碰撞檢測(cè)儀乘用車(chē)座椅座椅后部碰撞后部碰撞檢測(cè)座椅檢測(cè)儀座椅頭枕的性能要求和試驗(yàn)方法按GB 11550。4.2.5 安全帶安裝固定點(diǎn)要求安全帶安裝固定點(diǎn)要求和試驗(yàn)方法按GB..09月24日
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15000.00元合肥雄強(qiáng)科技乘用車(chē)前排座椅總成檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)前排座椅前排座椅總成座椅總成檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)檢測(cè)臺(tái)4.1 一般要求4.1.1座椅總成應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。4..09月24日
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15000.00元合肥雄強(qiáng)科技乘用車(chē)座椅總成檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)座椅座椅總成座椅總成檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)座椅檢測(cè)臺(tái)4.1 一般要求4.1.1座椅總成應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。4.1.2座椅..09月24日
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15000.00元合肥雄強(qiáng)乘用車(chē)前靠背總成檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)前靠背靠背總成靠背總成檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)檢測(cè)臺(tái)4.1 一般要求4.1.1座椅總成應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。4.1.2座椅表面..09月24日
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合肥雄強(qiáng)科技乘用車(chē)踏板縱向間隙測(cè)量實(shí)驗(yàn)臺(tái)乘用車(chē)踏板踏板縱向間隙縱向間隙測(cè)量踏板測(cè)量實(shí)驗(yàn)臺(tái)5 試驗(yàn)方法5.1 試驗(yàn)設(shè)備要求5.1.1 全部試驗(yàn)過(guò)程中加載方向應(yīng)與要求一致。5.1.2 耐久性試驗(yàn)中加載..09月24日
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15000.00元合肥雄強(qiáng)科技乘用車(chē)踏板總成檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)踏板踏板總成踏板檢測(cè)踏板總成檢測(cè)end4.4 耐久性4.4.1 在耐久性試驗(yàn)過(guò)程中，踏板總成應(yīng)不發(fā)生影響功能能的變形，無(wú)裂紋或其它異常情況。4.4.2 耐久性..09月24日
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15000.00元雄強(qiáng)科技乘用車(chē)踏板剛度檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)踏板踏板剛度剛度測(cè)試踏板檢測(cè)臺(tái)施加方向相反的縱向力(50土2)N，保持1min后測(cè)量踏板原確定測(cè)量點(diǎn)的縱向位移(變形)量。5.4 側(cè)向間隙測(cè)量5.4.2 測(cè)量方法如下..09月24日
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合肥雄強(qiáng)乘用車(chē)座椅滑軌滑動(dòng)阻力實(shí)驗(yàn)設(shè)備乘用車(chē)座椅座椅滑軌滑動(dòng)阻力滑動(dòng)阻力實(shí)驗(yàn)乘用車(chē)座椅檢測(cè)本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種以合理的滑動(dòng)導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌座的配合結(jié)構(gòu)而保障安全的汽車(chē)座椅滑..09月24日
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合肥雄強(qiáng)乘用車(chē)座椅滑軌升降機(jī)構(gòu)性能實(shí)驗(yàn)乘用車(chē)座椅座椅滑軌神將機(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)性能乘用車(chē)座椅檢測(cè)本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種以合理的滑動(dòng)導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌座的配合結(jié)構(gòu)而保障安全的汽車(chē)座椅滑..09月24日
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合肥雄強(qiáng)乘用車(chē)座椅滑軌異響實(shí)驗(yàn)臺(tái)乘用車(chē)座椅座椅滑軌異響滑軌異響檢測(cè)乘用車(chē)座椅檢測(cè)本標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)GB15083-2006《汽車(chē)座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法》GB14167-2006《汽車(chē)安全..09月24日
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15000.00元合肥雄強(qiáng)乘用車(chē)座椅滑軌耐久性檢測(cè)臺(tái)乘用車(chē)座椅座椅滑軌耐久性滑軌耐久性檢測(cè)乘用車(chē)檢測(cè)臺(tái)目前乘用車(chē)座椅用滑軌基本上是按照整椅廠的要求、或參照國(guó)外汽車(chē)廠商的類(lèi)似標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造，不同的車(chē)..09月24日
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15000.00元合肥雄強(qiáng)乘用車(chē)座椅滑軌同步性檢測(cè)設(shè)備乘用車(chē)座椅座椅滑軌滑軌同步性檢測(cè)乘用車(chē)座椅檢測(cè)本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種以合理的滑動(dòng)導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌座的配合結(jié)構(gòu)而保障安全的汽車(chē)座椅滑軌。本實(shí)..09月24日
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合肥雄強(qiáng)乘用車(chē)座椅滑軌螺母焊接強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備乘用車(chē)座椅座椅滑軌滑軌螺母焊接強(qiáng)度乘用車(chē)座椅檢測(cè)本標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)GB15083-2006《汽車(chē)座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法》GB14167-2006..09月24日
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