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8.00元路基箱用于工地土質(zhì)較軟雜亂路面墊鋪，便于工程車輛，樁機(jī)，挖機(jī)，旋挖等各類重型設(shè)備，車輛通行施工。路基箱別稱移動(dòng)的施工便道，活動(dòng)的施工路途，鋪設(shè)簡(jiǎn)略，節(jié)能環(huán)保，一種方便的施工暫時(shí)便..06月22日 -
穩(wěn)態(tài)測(cè)試 所謂穩(wěn)態(tài)測(cè)試是指設(shè)備進(jìn)入“系統(tǒng)正?！睜顟B(tài)時(shí)的測(cè)試，-般可測(cè)波形、頻率和電壓。 1.波形 一般是在空載和滿載狀態(tài)時(shí) ,觀測(cè)波形是否正常,用失真度測(cè)量?jī)x,測(cè)量輸出電壓波形的失真度。在正..09月25日
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穩(wěn)態(tài)測(cè)試 所謂穩(wěn)態(tài)測(cè)試是指設(shè)備進(jìn)入“系統(tǒng)正常”狀態(tài)時(shí)的測(cè)試，-般可測(cè)波形、頻率和電壓。 1.波形 一般是在空載和滿載狀態(tài)時(shí) ,觀測(cè)波形是否正常,用失真度測(cè)量?jī)x,測(cè)量輸出電壓波形的失真度。在正..09月25日
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穩(wěn)態(tài)測(cè)試 所謂穩(wěn)態(tài)測(cè)試是指設(shè)備進(jìn)入“系統(tǒng)正?！睜顟B(tài)時(shí)的測(cè)試，-般可測(cè)波形、頻率和電壓。 1.波形 一般是在空載和滿載狀態(tài)時(shí) ,觀測(cè)波形是否正常,用失真度測(cè)量?jī)x,測(cè)量輸出電壓波形的失真度。在正..09月25日
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直流負(fù)載柜: 1.直流負(fù)載柜是阻性負(fù)載采用溫度系數(shù)低,低阻抗的電阻管。電阻管采用不銹鋼管和不銹鋼散熱片,在電阻絲和鋼管中填充氧化鎂,在不銹鋼內(nèi)起絕緣、導(dǎo)熱作用。另外密封了鋼管兩頭,防止?jié)?.09月25日
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動(dòng)態(tài)測(cè)試 1.突加或突減負(fù)載測(cè)試 先用“電源擾動(dòng)分析儀”測(cè)量空載穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率,然后突加負(fù)載由0%至100%或突減負(fù)載由100%至0% , 若UPS輸出瞬變電壓在-8%6-+ 10%之間(可依具體機(jī)型的該項(xiàng)指..09月25日
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4.效率 UPS的效率可以通過(guò)測(cè)量UPS的輸出功率與輸入功率求得。UPS的效率主要決定于逆變器的設(shè)計(jì)。大多數(shù)UPS只有在50%- 100% 負(fù)載時(shí)才有比較高的效率,當(dāng)?shù)陀?0%負(fù)載時(shí),其效率就急劇下降。廠家提..09月25日
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穩(wěn)態(tài)測(cè)試 所謂穩(wěn)態(tài)測(cè)試是指設(shè)備進(jìn)入“系統(tǒng)正?！睜顟B(tài)時(shí)的測(cè)試，-般可測(cè)波形、頻率和電壓。 1.波形 一般是在空載和滿載狀態(tài)時(shí) ,觀測(cè)波形是否正常,用失真度測(cè)量?jī)x,測(cè)量輸出電壓波形的失真度。在正..09月25日
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穩(wěn)態(tài)測(cè)試 所謂穩(wěn)態(tài)測(cè)試是指設(shè)備進(jìn)入“系統(tǒng)正?！睜顟B(tài)時(shí)的測(cè)試，-般可測(cè)波形、頻率和電壓。 1.波形 一般是在空載和滿載狀態(tài)時(shí) ,觀測(cè)波形是否正常,用失真度測(cè)量?jī)x,測(cè)量輸出電壓波形的失真度。在正..09月25日
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一、 智能交流負(fù)載箱的主要特點(diǎn): 1、測(cè)試數(shù)據(jù)精度高:智能交流負(fù)載箱為負(fù)載、儀表-體化，完全脫離電壓表、電流表、功率表、頻率表等外置儀表，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)**度可達(dá)..09月25日
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直流負(fù)載柜: 1.直流負(fù)載柜是阻性負(fù)載采用溫度系數(shù)低,低阻抗的電阻管。電阻管采用不銹鋼管和不銹鋼散熱片,在電阻絲和鋼管中填充氧化鎂,在不銹鋼內(nèi)起絕緣、導(dǎo)熱作用。另外密封了鋼管兩頭,防止?jié)?.09月25日
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動(dòng)態(tài)測(cè)試 1.突加或突減負(fù)載測(cè)試 先用“電源擾動(dòng)分析儀”測(cè)量空載穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率,然后突加負(fù)載由0%至100%或突減負(fù)載由100%至0% , 若UPS輸出瞬變電壓在-8%6-+ 10%之間(可依具體機(jī)型的該項(xiàng)指..09月25日
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直流負(fù)載柜: 1.直流負(fù)載柜是阻性負(fù)載采用溫度系數(shù)低,低阻抗的電阻管。電阻管采用不銹鋼管和不銹鋼散熱片,在電阻絲和鋼管中填充氧化鎂,在不銹鋼內(nèi)起絕緣、導(dǎo)熱作用。另外密封了鋼管兩頭,防止?jié)?.09月25日
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穩(wěn)態(tài)測(cè)試 所謂穩(wěn)態(tài)測(cè)試是指設(shè)備進(jìn)入“系統(tǒng)正?！睜顟B(tài)時(shí)的測(cè)試，-般可測(cè)波形、頻率和電壓。 1.波形 一般是在空載和滿載狀態(tài)時(shí) ,觀測(cè)波形是否正常,用失真度測(cè)量?jī)x,測(cè)量輸出電壓波形的失真度。在正..09月25日
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動(dòng)態(tài)測(cè)試 1.突加或突減負(fù)載測(cè)試 先用“電源擾動(dòng)分析儀”測(cè)量空載穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率,然后突加負(fù)載由0%至100%或突減負(fù)載由100%至0% , 若UPS輸出瞬變電壓在-8%6-+ 10%之間(可依具體機(jī)型的該項(xiàng)指..09月25日
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直流負(fù)載柜: 1.直流負(fù)載柜是阻性負(fù)載采用溫度系數(shù)低,低阻抗的電阻管。電阻管采用不銹鋼管和不銹鋼散熱片,在電阻絲和鋼管中填充氧化鎂,在不銹鋼內(nèi)起絕緣、導(dǎo)熱作用。另外密封了鋼管兩頭,防止?jié)?.09月25日
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直流負(fù)載柜: 1.直流負(fù)載柜是阻性負(fù)載采用溫度系數(shù)低,低阻抗的電阻管。電阻管采用不銹鋼管和不銹鋼散熱片,在電阻絲和鋼管中填充氧化鎂,在不銹鋼內(nèi)起絕緣、導(dǎo)熱作用。另外密封了鋼管兩頭,防止?jié)?.09月25日
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動(dòng)態(tài)測(cè)試 1.突加或突減負(fù)載測(cè)試 先用“電源擾動(dòng)分析儀”測(cè)量空載穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率,然后突加負(fù)載由0%至100%或突減負(fù)載由100%至0% , 若UPS輸出瞬變電壓在-8%6-+ 10%之間(可依具體機(jī)型的該項(xiàng)指..09月25日
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一、 智能交流負(fù)載箱的主要特點(diǎn): 1、測(cè)試數(shù)據(jù)精度高:智能交流負(fù)載箱為負(fù)載、儀表-體化，完全脫離電壓表、電流表、功率表、頻率表等外置儀表，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)**度可達(dá)..09月25日
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動(dòng)態(tài)測(cè)試 1.突加或突減負(fù)載測(cè)試 先用“電源擾動(dòng)分析儀”測(cè)量空載穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率,然后突加負(fù)載由0%至100%或突減負(fù)載由100%至0% , 若UPS輸出瞬變電壓在-8%6-+ 10%之間(可依具體機(jī)型的該項(xiàng)指..09月25日
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