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電力輸變電模型(發(fā)電模型，變電所模型，配電裝置模型，電網(wǎng)模型等)。 地鐵模擬實(shí)訓(xùn)，蘇州地鐵艙段，上海模型生產(chǎn)廠家，老爺車模型， 中專大專模擬倉(cāng)定制飛機(jī)高鐵模型 定制高鐵模擬02月21日 -
23000.00元上海立定展示模型從事各種展示模型生產(chǎn)制作，本企業(yè)通過(guò)ISO9001認(rèn)證，AAA信用認(rèn)證。 工廠堅(jiān)持以“質(zhì)”為根本，以“美”為特色， 以“量”為利潤(rùn)，以“市場(chǎng)”為導(dǎo)向，以“科技”為基03月12日
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上海立定展示模型從事各種展示模型生產(chǎn)制作，本企業(yè)通過(guò)ISO9001認(rèn)證，AAA信用認(rèn)證。 工廠堅(jiān)持以“質(zhì)”為根本，以“美”為特色， 以“量”為利潤(rùn)，以“市場(chǎng)”為導(dǎo)向，以“科技”為基02月21日
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300000.00元總體要求；1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門，使用A320的1L段航材艙門進(jìn)行改裝，并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..10月03日
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300000.00元登機(jī)門：3.1登機(jī)門使用A320真飛機(jī)L1艙門改裝，艙門內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門開(kāi)啟形式，運(yùn)動(dòng)軌跡，手柄，觀察窗，內(nèi)飾板，標(biāo)識(shí)牌，門框開(kāi)，口和密封必須與A320飛機(jī)保持一致。3.3..10月03日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作，機(jī)組人員提前準(zhǔn)備，表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì)，乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝；飛機(jī)場(chǎng)名解航道專業(yè)知識(shí)，編碼，飛機(jī)場(chǎng)..10月03日
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300000.00元模擬飲水機(jī)柜體模擬真實(shí)飛機(jī)的飲水機(jī)柜體尺寸，由柜體和飲水機(jī)組成， 如下圖6.10所示。柜體采用優(yōu)質(zhì)裝飾板框架，鋁合金扣條收口；飲水機(jī)采用模擬飲 水機(jī)，外形與真實(shí)飲水機(jī)相同，沒(méi)有加熱功能..10月03日
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300000.00元行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上，保證其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接，下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由金屬結(jié)構(gòu)焊接和斜拉桿組成，鋼管之間鑲嵌加厚陽(yáng)光板，斜拉桿分段連..10月03日
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300000.00元出于安全因素和可靠性原因，開(kāi)艙門的速度和感應(yīng)力必須可以通過(guò)教員臺(tái)軟件調(diào)節(jié)，避免對(duì)艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機(jī)門必須至少具備如下故障模擬：（1）手柄卡死；（2）艙門卡死；（3）應(yīng)急..10月03日
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300000.00元登機(jī)門：3.1登機(jī)門使用A320真飛機(jī)L1艙門改裝，艙門內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門開(kāi)啟形式，運(yùn)動(dòng)軌跡，手柄，觀察窗，內(nèi)飾板，標(biāo)識(shí)牌，門框開(kāi)，口和密封必須與A320飛機(jī)保持一致。3.3..10月03日
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300000.00元飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..10月03日
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300000.00元飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..10月03日
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300000.00元出于安全因素和可靠性原因，開(kāi)艙門的速度和感應(yīng)力必須可以通過(guò)教員臺(tái)軟件調(diào)節(jié)，避免對(duì)艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機(jī)門必須至少具備如下故障模擬：（1）手柄卡死；（2）艙門卡死；（3）應(yīng)急..10月03日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作，機(jī)組人員提前準(zhǔn)備，表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì)，乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝；飛機(jī)場(chǎng)名解航道專業(yè)知識(shí)，編碼，飛機(jī)場(chǎng)..10月03日
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300000.00元總體要求；1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門，使用A320的1L段航材艙門進(jìn)行改裝，并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..10月03日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作，機(jī)組人員提前準(zhǔn)備，表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì)，乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝；飛機(jī)場(chǎng)名解航道專業(yè)知識(shí)，編碼，飛機(jī)場(chǎng)..10月03日
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300000.00元飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..10月03日
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300000.00元飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..10月03日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作，機(jī)組人員提前準(zhǔn)備，表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì)，乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝；飛機(jī)場(chǎng)名解航道專業(yè)知識(shí)，編碼，飛機(jī)場(chǎng)..10月03日
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